DB Umbauwagen in Epoche 4

[Säggl]

Ich habe mit Herrn Krüger gesprochen, der sowohl bei den 3achsern als auch bei den 4achsern der Meinung ist, daß es diese Wagen nicht in der Epoche 4 gab und er sie deswegen nicht herstellt.
Nun habe ich letztens in mehreren Zeitschriften, auch im TT-Kurier Fotos von eben diesen Wagen in Epoche 4 gefunden.
Was ist richtig? Ich hätte die Wagen gern in Epoche 4.
Udo

 

[Cyberrailer]

Hallo

Es gab beide Wagentypen auch in der Epoche IV.
Die Vierachser wurden ja noch direkt nach der Wende nochmal eingesetzt.
Umbau Dreiachser gibt es heute noch als Bauzugwagen bei der DB.

PS: Warum sagt er das, obwohl er Wagen in der Epoche IV hergestellt hat ???

Mario

 

[Säggl]

Habe ich au ch nicht verstanden.
Ich wollte 2 komplette Züge der beiden Wagentypen haben und er meinte, gibts nicht, gabs nur Epoche 3.
Hätte sie gern mit der KKK jetzt gehabt.

 

[Jan]

Die Umbau-Dreiachser liefen bis in die 1980er, die Vierachser bis Anfang der 1990er. Beide Bauarten sind noch bis die 1980er typisch für die P-Züge hinter den nun erhältlichen V80/V100.

 

[Cyberrailer]

Vielleicht meinte er nur, das er die Vierachser nicht in Epoche IV hergestellt hat.
Das wäre korrekt.

Mario

 

[H-Transport]

Hallo!

Krüger hat eine kleine Auflage der Umbauwagen in Epiche 4 hergestellt. In der DB ist ein solcher Wagen drin:
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=2821

Daniel

 

[tommy]

Das ist ja interessant, bei dem Wagen in der Datenbank sind sowohl die Epoche III, als auch die Epoche Anschriften angebracht.

tommy

 

[Säggl]

kann man herrn krüger überreden die Wagen (3achser und 4achser) auch in Epoche 4 zubringen?

 

[H-Transport]

Das ist ja interessant, bei dem Wagen in der Datenbank sind sowohl die Epoche III, als auch die Epoche Anschriften angebracht.

tommy

Ja sieht fast so aus . Aber was da zwischen den Fenstern steht, sind die Anschriften die sonst am Langträger zu finden sind, wie z.B. Bremsgewichte.

Daniel

 

[Karl-Georg]

EK Spezial 82: Umbau- und Rekowagen von DB und DR

Da sind reichlich Bilder mit Ep IV-Beschriftung zu sehen. Die Krüger-Ausführung ist so korrekt. Wieso auch nicht?
Die allerletzten Wagen sind sogar erst 1994 ausgemustert worden (Halbepäckwagen BDyg). Ziel der DB war eigentlich, die Wagen bis 1989 auszumustern.
Gruß
Karl-Georg

 

[gruber82]

Die dreiachsigen Umbauwagen wurden aber schon zu Beginn der 1980er ausgeschieden. Dreichachser sind eigentlich seit Ende der 1970er nur noch von regionaler Bedeutung gewesen. Das muss einen aber nicht davon abhalten, die einzusetzen, denn es gab sie ja noch

 

[TT-Poldij]

Die dreiachsigen Umbauwagen wurden aber schon zu Beginn der 1980er ausgeschieden.

Das stelle ich mir jetzt nicht bildlich vor

Vielleicht kommt ja mal ein 3achser als Bauzugwagen, es gibt selbst heute noch welche bei Vereinen, Museen usw...

mfg Poldij

 

[tommy]

Ja sieht fast so aus . Aber was da zwischen den Fenstern steht, sind die Anschriften die sonst am Langträger zu finden sind, wie z.B. Bremsgewichte.

Daniel

Dank Dir für diese Info, das wußt ich noch nicht. Wieder was gelernt! Ich hätt ein Fragezeichen setzen sollen...

mfg tommy

 

[Säggl]

Wie gut stehen die Chancen, daß Herr Krüger die 3 -und 4achser in Epoche 4 nochmal bringt.
Herr Krüger ist derzeit leider nicht erreichbar

 

[H-Transport]

Nun, TT-Model hat eine Mailadresse, diese steht auf den Verpackungen auf dem hellgrünen Etikett (ich hab nur gerade keins zur Hand). Hab damit mittlerweile Mailkontakt bekommen.

Die größten Chancen bestehen sicherlich, wenn die Daten für die Beschriftungen detailliert zur Verfügung gestellt werden und gleichzeitig eine Menge der Wagen geordert wird (=Auftragsproduktion). Wobei es sicherlich nicht einfach ist, einen oder mehrere Händler bzw. Ladenketten von einem solchen Vorhaben zu überzeugen.

Daniel

 

[WvR]

... derzeit leider nicht erreichbar

Wie meinst du das mit "derzeit"? Hast Du etwa eine Telefonnummer von Hr. Krüger? Wenn ja, dann rücke mal damit raus. Denn bisher war die Telefonnummer das bestgehüteste Geheimnis auf dem TT-Markt.

Ansonsten hilft nur schreiben. Er antwortet in der Regel sehr schnell. Es sei denn, er hält sich wieder für ein paar Wochen in Rußland auf.

Wolfgang

 

[Columbus210]

Mir ist genau das Gleich in Leuna passiert.
Ich habe mich nunma für Epoche IV (und V) entschieden und hätte sehr gern die entsprechenden Modelle gehabt.
Darauf Herr Krüger: "Gabs in Epoche IV ni".
Ok, habe mich erstmal damit abgefunden, weil ich mich so nicht bei der Bunden Bahn auskenne.
Ich hoffe doch, dass die Modelle noch kommen....

 

[Jan]

Nachdem bei mir 4 Achser in Einzelteilen gelandet sind, werde ich mich irgendwann auch an die passende Beschriftung machen müssen. Es sei denn, ein Hersteller bringt vorher zeitgemäße Modelle dieser Fahrzeuge heraus. Eine passende Plattform ist ja in Sebnitz am werden. (4a pr. Abteilwagen/4a Reko)

 

[H-Transport]

Nun, solange kann man ja mit Epoche 3 fahren ) Zumindest ich machs so, weil es echt nur die Beschriftung und nicht die Farbe ist.
"Man war froh, die Modelle damals zu bekommen."

Daniel

 

[stolli]

Ich hab meine Epoche IV-Umbauwagen (4-achs.) mal bei ebay ergattert-waren nicht mal soooo teuer und sind m.m eine echte Rarität.

Nicht dass Herr K. Alzheimer bekommt (wie der ABBA-Chef Björn ), wenn er sich nicht daran erinnern tut?

 

[Bw-Heide]

Ich habe ein Set der 4a-Umbauwagen der neuen Serie mit KKK Ep. III umgenummert.
Herr Kreye lieferte die Farbdekals und den Rest auch.

Lediglich Herr Krüger konnte wie üblich, den reinen 2. Klasse - Wagen nicht liefern.
Auf Nachfrage dann :.......möglicherweise in 2009....... ich muss dann mehr davon machen.
Ich finde jedenfalls, dass die Qualität der Wagen besser geworden ist .
Lasse mich aber gern belehren - ist mein Eindruck.

Bw-Heide

 

[gruber82]

Die Wagen wurden auch verbessert, Inneneinrichtung und Kurzkupplung. Die Wagen machen auch einen sehr guten Eindruck und sind immer noch zeitgemäß. Klar, mit ganz neuen Modellen wie den Silberlingen von Kühn können sie nicht mehr mithalten, was dem Alter der Konstruktion geschuldet ist.
Einziger Kritikpunkt ist die Bedruckung, da bestünde noch großer Verbesserungsbedarf.

 

[V200]

Soooo, fast 2 Jahre nach dem letzten Eintrag hier, habt Ihr sicherlich jede Menge Erfahrungen sammeln können. In welcher Qualität kommen die 4-achser mit Inneneinrichtung und KKK nun daher?

Hilfe:
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?p=577191#post577191

 

[DB-Fahrer]

Hallo,

Also die Qualität endspricht den stand der dinge, mit der KKK und der Inneneinrichtung machen sich die Wagen gigantisch auf der Nebenbahn hab das 4achser 3erset und das 3achser 4erset.


LG

 

[V200]

Wow das ging aber schnell. Danke