Dampfloks altern oder einmal ist immer das erste mal.

[KraTT]

Moin Gemeinde!

Da mich die Suchfunktion hier im Board nicht wirklich befriedigen konnte möchte ich mal ein neues Thema zum Altern von Dampfloks erstellen.
Dieses ist mein erster Versuch an Hand eine BR44.
Verwendete Techniken sind Airbrush und Pinsel.
Als erstes habe ich die Lok komplett zerlegt um besser an Rahmen, Achsen und Steuerung zu gelangen. Zu meiner Überaschung ging dies bei der 44 recht einfach.
Dargestellt werden soll eine Lok, die gerade von einem schweren Einsatz wieder ins BW zurück kehrt und sonst von ihrem Personal doch recht pfleglich behandelt wird.

Die ersten Bilder gibts im Anhang.
Für konstruktive Kritik bin ich wie immer gern zu haben.

Gruß KraTT

 

[Luedi]

Das sieht schon sehr gut aus und weckt Interesse an weiteren Bildern. Ich glaube aber, daß Du die erste und zweite Achse noch miteinander tauschen müßtest.

Lüdi

 

[KraTT]

Ooh jetzt wo du es sagst, sehe ich es auch!

Gruß KraTT

 

[E-Lok Pilot]

Hallo , das sieht ja schon mal recht gut aus . Was für Farben hast du genommen ?

Mfg E-Lok Pilot

 

[Rene Köppe]

hallo Kratt,

schau mal hier:

http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=28471&page=10

hier sind denke ich gute Anregungen,

 

[KraTT]

Hallo!
Endlich Feierabend.
Kann mir jemand sagen wie ich die Rauchkammertür ab bekomme?

Gruß KraTT

 

[Rene Köppe]

die Rauchkammer geht bei der 44er nicht ab, das ist ein Teil mit dem Kessel

 

[KraTT]

Danke!
Da hast du mich gerade vor einem Unheil bewahrt!
Ich muss sagen das es recht zügig vorran geht.
Bin jetzt mit dem Kessel zufrieden, jetzt kommt der Klarlack.
Danach gehts an den Tender.

Gruß KraTT

 

[KraTT]

Soo Gemeinde!

Das Werk ist meiner Meinung nach vollbracht.
Als Farben wurden ausschließlich Vallejo Farben verwendet.
Ich hoffe bei den Experten kommt der Eindruck rüber wie ich es im Post 1 beschrieben hatte.
Außerdem habe ich die Amaturen im Führerhaus hervor gehoben.
Meiner Meinung eigendlich Quatsch weil man die auf der Anlage eh kaum sieht aber sie sind da.

Bilder wie immer, im Anhang.

Gruß KraTT

PS: Verbesserungsvorschläge gern gesehen.

 

[KraTT]

Und weitere Bilder.

 

[KraTT]

Jetzt nochmal der passende Tender (hoff ich..).

 

[KarsTTen]

Also ich kann nur sagen: hast'e toll gemacht!

Nur eines ist mir aufgefallen (trau mich es kaum zu sagen): müssten die Kolben nicht blank sein? Zumindestens soweit sie sich innerhalb des "Arbeitsweges" im Zylinder bewegen?

 

[KraTT]

Moin!
Ja wird wohl so sein aber Vorsicht, Makroaufnahme.

Gruß KraTT

Was denn, was denn, was denn?
Gibts denn sonst kaum jemanden der sich zu meiner Lok äußern will?
Hab ja wenigstens mit ordentlich Kritik oder der Gleichen gerechnet aber da passiert ja garnix. Hat denn keiner was an der Lok rum zu motzen? Das wundert mich.
Ohne konstruktive Kritik kann ich nicht arbeiten oder nicht wirklich besser werden, denn das ist mein selbst erklärtes Ziel.

MfG KraTT

 

[Oberst-Klink]

Meiner Meinung nach eine wirklich gelungene Alterung.....jetzt muß Du bloß noch die Laternen wechseln......und die Lok ist perfekt.....

 

[railfan2000]

...aber ich finde doch einfach nix zu kritisieren.

Und immer nur wird doch auch mit der Zeit langweilig.

 

[Jan]

Nicht geschimpft ist gelobt genug.

 

[TT-Krössi]

konstruktive Kritik

...Hab ja wenigstens mit ordentlich Kritik oder der Gleichen gerechnet aber da passiert ja garnix. Hat denn keiner was an der Lok rum zu motzen? ...
MfG KraTT

Ich bin mir nicht sicher, ob an einem Tender Kalkspuren sein dürfen. Bei meinen Recherchen vor meiner ersten Dampflok-Alterung habe ich mal gelesen, dass am Tender keine zu finden sind und dies meist ein Fehler bei einer Alterung ist.
Solltest Du den Tender so gut gefüllt lassen, würden Wasserspuren aus Klarlack den Zustand nach einer Befüllung besser darstellen.
Reicht dies als konstruktive Kritik.

Aber sonst kann man wirklich nicht meckern. Die Bilder sehen toll aus. Mir fehlt stets die Zeit, mir meine Loks vorzunehmen, darum beneide ich Euch.

 

[mr.doublet]

Er hat's ja so gewollt:
Der Kesselstein unter den Sandkästen hätte unter den Speisedomen besser gepasst. Das Zeug setzt sich ja dort ab, wo Lecks den Wasserdampf kondensieren lassen, unter den Ventilen, an den Zylindern, Ackermännern etc.

Die Kalkspuren am Tender gefallen mir aber gut. Kann man auf vielen (Vor-) Bildern so und ähnlich bewundern.

 

[Toni]

Hat denn keiner was an der Lok rum zu motzen? Das wundert mich.

Na klar doch, ich hab was zu motzen!
Es ist nicht meine Lok, die da zu sehen ist

Ich würde meinen Fuhrpark aber für "solcherlei Färberei" schon mal gern in Deine Hände geben.

 

[MephisTTo]

...was zu motzen!

Ich "mauzel" mal mit. Bei der Bekohlung haben die Jungs nicht "gekleckert", oder das Lokpersonal hat schon Großputz auf dem Tender gehalten.

 

[KraTT]

Juten Abend zusammen.

Na also Jungs, geht doch mit euch!
Also zum Thema Wasser Spuren am Tender muss ich sagen, dass dies mal vorbildlich ist und mal nicht, je nach dem wie man es haben will.

Ein befreundeter Boarder ( Danke gehler) hat mir freundlicher Weise eine Zeitschrift zu kommen lassen wo es explizit um das Thema 44 in Ost und West geht.
Da ich mir natürlich die Lok nicht versauen wollte, habe ich die Bilder genau studiert (soweit wie man Details erkennen konnte). Und da sieht man doch tatsächlich an fast jedem Tender weiße bis mittelgraue Verlaufsspuren am Tender. Diese sind in unterschiedlichen Blickwinkel natürlich anders zu erkennen aber sie sind häufig da gewesen.

Ich muss auch zu meiner Schande gestehen das ich kein guter Fotograph bin und es sein kann, dass die Bilder stark überbelichtet sind und somit einige Farben recht blass rüber kommen
.
Ich werde die Lok zum DD Stammtisch mal mit nehmen und sie da zeigen und mir mal die Meinungen vor Ort anhören, dass ganze dann bei Tageslicht.

Aber danke für die Kommentare.
Weitere Loks werden folgen!

Gruß KraTT

@ mr.doublet

Kannst du das mal an meinen Bildern markieren denn nachbessern geht immer bei Airbrush!

Gruß KraTT

 

[Per]

Das Zeug setzt sich ja dort ab, wo Lecks den Wasserdampf kondensieren lassen

aber Wasserdampf ist doch salzfrei
Oder meintest du heisses Wasser, was am Leck verdampft und das Salz zurücklässt?

 

[mr.doublet]

Ich schrob doch Kesselstein - Hauptbestandteil Kalk. Das Zeug, was sich auch in der Toilettenschüssel absetzt, wenn der Spülkasten undicht ist.
Wie kommst du auf Salz? Speisedom...Speisesalz?

 

[WM10]

Die Tenderdecke und die Zylinderstirnseiten hat man oft und gern in freundlichen Ocker-bis Brauntönen anoxidieren lassen. Zusammen mit ein paar Kalichspuren an der Zylinderverkleidung kann das sehr schön aussehen.

Gruß Siggi

 

[chinsepp]

Ich sag mal so: Topp!!!! Aber:

Da ich auch mal sowas an meinen Loks machen möchte, würde ich gern wissen, wie einige andere auch mit WAS du und wie du gealtert hast.

Sepp