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BR52 – Kondenslok
- Ersteller Basilius
- Erstellt am
Hallo Zusammen,
Zu den Anbauteilen muss ich noch ein paar Dinge sagen.
Die Urmodelle hierfür wurden von einem anderen Modellbahner gebaut, da mir hierfür absolut die Zeit gefehlt hat und der bei diesen filigranen Teilen etwas mehr Erfahrung hat.
Die Teile habe ich noch nicht in der Hand gehabt und kann deswegen noch nicht viel dazu sagen. Gestern hatte ich aber ein paar Bilder davon erhalten und denke, dass man mit diesen Teilen sicher ein schönes Modell bauen kann.
Die Teile sind jetzt bei der Firma, die diese dann aus Messing abgießt. Einen genauen Preis und Fertigungstermin haben wir auch noch nicht, sobald ich da etwas weiß, melde ich mich.
Für die Lok gibt es 3 Anbauteile. Für die linke Seite gibt es 2 Teile, die im Bereich des Prallkastens zusammengesetzt werden. Für die rechte Seite gibt es ein Teil. Die hinteren Teile werden dann unter dem Führerstand miteinander verbunden.
Aus wie viel Teilen die Tenderanbauteile bestehen, kann ich nicht sagen, weil die mich bisher nicht interessiert hatten. Aber ich denke, dass man diese Teile auch abgießen lassen sollte, da sie doch recht gut aussehen und man eine Menge Zeit spart. Oder sehe ich das falsch?
So nun viel Spaß mit den Bildern.
Gruß
Dirk
Zu den Anbauteilen muss ich noch ein paar Dinge sagen.
Die Urmodelle hierfür wurden von einem anderen Modellbahner gebaut, da mir hierfür absolut die Zeit gefehlt hat und der bei diesen filigranen Teilen etwas mehr Erfahrung hat.
Die Teile habe ich noch nicht in der Hand gehabt und kann deswegen noch nicht viel dazu sagen. Gestern hatte ich aber ein paar Bilder davon erhalten und denke, dass man mit diesen Teilen sicher ein schönes Modell bauen kann.
Die Teile sind jetzt bei der Firma, die diese dann aus Messing abgießt. Einen genauen Preis und Fertigungstermin haben wir auch noch nicht, sobald ich da etwas weiß, melde ich mich.
Für die Lok gibt es 3 Anbauteile. Für die linke Seite gibt es 2 Teile, die im Bereich des Prallkastens zusammengesetzt werden. Für die rechte Seite gibt es ein Teil. Die hinteren Teile werden dann unter dem Führerstand miteinander verbunden.
Aus wie viel Teilen die Tenderanbauteile bestehen, kann ich nicht sagen, weil die mich bisher nicht interessiert hatten. Aber ich denke, dass man diese Teile auch abgießen lassen sollte, da sie doch recht gut aussehen und man eine Menge Zeit spart. Oder sehe ich das falsch?
So nun viel Spaß mit den Bildern.
Gruß
Dirk
Anhänge
mr.doublet
Foriker
lichti
Foriker
Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, sehr schöne Arbeit.
Hallo Kondensfans
Hier muß ich mal meinen Neidvollen
zollen,so gut sieht meine nicht aus.
mr.doublet ich hoffe du bist nicht sauer ich habe aber alle Bilder von deiner 52 2011 auf meinen Rechner ,denn ich hab ja noch einen 5achser von Dirk bei mir liegen ,da werd ich mir mal viel mühe geben um es dir gleich zu machen.Ich sag nur eins die Lok ist geilllllllllllllll!!!!!!.
Frank
Hier muß ich mal meinen Neidvollen
zollen,so gut sieht meine nicht aus.mr.doublet ich hoffe du bist nicht sauer ich habe aber alle Bilder von deiner 52 2011 auf meinen Rechner ,denn ich hab ja noch einen 5achser von Dirk bei mir liegen ,da werd ich mir mal viel mühe geben um es dir gleich zu machen.Ich sag nur eins die Lok ist geilllllllllllllll!!!!!!.
Frank
mr.doublet
Foriker
Die Variante mit 5-Achser wird ja noch monströser.
Ich bin schon gespannt.
Ich bin schon gespannt.
lichti
Foriker
Na aus deinem Wohnort kamen früher auch schon ordentliche Lokomotiven. Liegt das an der Inspiration des Wohnortes?
mr.doublet
Foriker
Jaja, die Maschinenfabrik. Früher wars bei mir eher Hartmann.
Aber in O&K Nähe sollte auch was gehen...
Aber in O&K Nähe sollte auch was gehen...
Hallo Zusammen,
Heute sind die Kondenslokanbauteile eingetroffen. Ich hoffe, dass ich alle Interessenten angeschrieben habe, falls ich dennoch jemanden vergessen haben sollte, bitte einfach per MAIL bei mir melden. Dann können wir den Rest (Preis und Abwicklung) klären.
Gruß
Dirk
Heute sind die Kondenslokanbauteile eingetroffen. Ich hoffe, dass ich alle Interessenten angeschrieben habe, falls ich dennoch jemanden vergessen haben sollte, bitte einfach per MAIL bei mir melden. Dann können wir den Rest (Preis und Abwicklung) klären.
Gruß
Dirk
Lokanbauteile
Hallo Kondenslokfreunde,
Da ich nun unbedingt wissen wollte, ob die Messinggussteile passen, habe ich mir die Zeit genommen und eine Lok umgebaut.
Auf den Fotos kann man das Ergebnis sehen. Die Teile sind aber nur lose angebracht, damit sie für die Lackierarbeiten wieder entfernt werden können, deswegen gibt es auch ein paar kleinere Spalte.
Bis auf das zu verlängernde Abdampfrohr hat alles gepasst.
Gruß
Dirk
Hallo Kondenslokfreunde,
Da ich nun unbedingt wissen wollte, ob die Messinggussteile passen, habe ich mir die Zeit genommen und eine Lok umgebaut.
Auf den Fotos kann man das Ergebnis sehen. Die Teile sind aber nur lose angebracht, damit sie für die Lackierarbeiten wieder entfernt werden können, deswegen gibt es auch ein paar kleinere Spalte.
Bis auf das zu verlängernde Abdampfrohr hat alles gepasst.
Gruß
Dirk
Anhänge
mr.doublet
Foriker
Meinst du das Abdampfrohr von den Sicherheitsventilen oder den Teil, der von der Turbine kommt, unter dem Führerhaus?
Ansonsten sehen die Anbauteile top aus!
Ich meine den Bereich über dem Umlauf. Beim Messingabguss kommt es immer zu gewissen Schrumpfungen und die waren genau bei dem Teil zu groß. Deswegen habe ich das Rohr zwischen den beiden Ringen (vor dem Prallkasten) aufgetrennt und ein Zwischenstück eingesetzt.
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
magicTTfreak
Foriker
Mausgrau...
...ist sie nicht gerade, die ich hier zeige, eher Kriegsgrau.
Die hat einer der Entwickler der Kondestenderlokbausatzes angefertigt.
Dirk D. ist derjenige, der hier sein Können zeigen kann, aber Internt hat er nicht, darum stelle ich es mal vor. Er macht auch andere feine Sachen.
Zum Tender muß ich noch etwas loswerden. Die Lüfterräder die man so fein von oben sieht, unter dem Gitter, sind nicht nur beweglich sondern sie drehen sich während der Fahrt konstant und immer in eine Richtung, egal wie die Lok fährt, ob vorwärts oder rückwärts. Ganz wie beim Vorbild. Der Antrieb ist komplett neu. Fragt mich aber nicht nach Bildern von innen. Ich habe keine.
Die Klappe an der Pumpe der Lok ist offen und er Tender ist mit echter Kohle beladen. Die Beschriftung ist auch extra angefertigt.
(Sorry wenn die Bilder nicht so scharf sind aber meine billig Digicam hat Probleme aus der Nähe derartig lange Teile aufzunehmen.)
...ist sie nicht gerade, die ich hier zeige, eher Kriegsgrau.
Die hat einer der Entwickler der Kondestenderlokbausatzes angefertigt.
Dirk D. ist derjenige, der hier sein Können zeigen kann, aber Internt hat er nicht, darum stelle ich es mal vor. Er macht auch andere feine Sachen.
Zum Tender muß ich noch etwas loswerden. Die Lüfterräder die man so fein von oben sieht, unter dem Gitter, sind nicht nur beweglich sondern sie drehen sich während der Fahrt konstant und immer in eine Richtung, egal wie die Lok fährt, ob vorwärts oder rückwärts. Ganz wie beim Vorbild. Der Antrieb ist komplett neu. Fragt mich aber nicht nach Bildern von innen. Ich habe keine.
Die Klappe an der Pumpe der Lok ist offen und er Tender ist mit echter Kohle beladen. Die Beschriftung ist auch extra angefertigt.
(Sorry wenn die Bilder nicht so scharf sind aber meine billig Digicam hat Probleme aus der Nähe derartig lange Teile aufzunehmen.)
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PaL
Foriker
Sehr schöne Loks!
Wenn da nicht der Um- bzw. Neubau des Antriebes wäre, würd ich mich auch über eine hermachen.
PS: Was ist Euer nächstes Projekt? Ich würde für eine 42er plädieren.....
Wenn da nicht der Um- bzw. Neubau des Antriebes wäre, würd ich mich auch über eine hermachen.
PS: Was ist Euer nächstes Projekt? Ich würde für eine 42er plädieren.....
Hallo PaL,
der Antriebsum- bzw. Neubau ist dank Dirk Jäschkes Zutaten gar nicht so schlimm und besteht zum größten Teil aus Tilligkomponenten.
Dirk Dikows Modell ist etwas anders konstruiert. Er bietet auch an, solch einen Umbau durchzuführen. Bei Lieferung des Materials (Lok plus Teile) sind wohl noch an die 300-400 Euro Umbaukosten fällig. Die Lackierung und alles (Beschriftung etc.) sind dann neben dem Lüfterantrieb im Preis enthalten.
@ Magic: Deine Aufnahmen werden dem feinen Modell vom Dirk aber überhaupt nicht gerecht. Gerade die feine Lackierung hast Du irgendwie - gekonnt oder nicht - wegretouchiert.
der Antriebsum- bzw. Neubau ist dank Dirk Jäschkes Zutaten gar nicht so schlimm und besteht zum größten Teil aus Tilligkomponenten.
Dirk Dikows Modell ist etwas anders konstruiert. Er bietet auch an, solch einen Umbau durchzuführen. Bei Lieferung des Materials (Lok plus Teile) sind wohl noch an die 300-400 Euro Umbaukosten fällig. Die Lackierung und alles (Beschriftung etc.) sind dann neben dem Lüfterantrieb im Preis enthalten.
@ Magic: Deine Aufnahmen werden dem feinen Modell vom Dirk aber überhaupt nicht gerecht. Gerade die feine Lackierung hast Du irgendwie - gekonnt oder nicht - wegretouchiert.
PaL
Foriker
Na solche Spielchen wie Lüfterantrieb sind lustig, brauch ich persönlich aber nicht.
Wenn, dann bräuchte ich eh nur den Tenderantrieb, den restlichen BS würd ich mir nicht entgehen lassen.
Aber mit Kondens fang ich nicht noch an, hab noch genug andere Sachen, für welche viel zu wenig Zeit ist.
Wenn, dann bräuchte ich eh nur den Tenderantrieb, den restlichen BS würd ich mir nicht entgehen lassen.
Aber mit Kondens fang ich nicht noch an, hab noch genug andere Sachen, für welche viel zu wenig Zeit ist.
Gibts doch als Bausatz zu kaufen, also: kaufen, marsch, marsch!
Detailfoto
Hallo Zusammen,
Ich habe nun endlich mal wieder etwas Zeit gehabt, um mich „meiner Kondenslok“ zu widmen.
Der Bau ist mittlerweile recht weit vorangeschritten, aber es fehlt mir noch eine wichtige Detailaufnahme von der Kesselseite, die der Turbine gegenüberliegt.
Hat vielleicht jemand ein Bild
von diesem Bereich (es geht um die Lagerung der Turbinenwelle auf der rechten Kesselseite).
Danke und Gruß
Dirk
Hallo Zusammen,
Ich habe nun endlich mal wieder etwas Zeit gehabt, um mich „meiner Kondenslok“ zu widmen.
Der Bau ist mittlerweile recht weit vorangeschritten, aber es fehlt mir noch eine wichtige Detailaufnahme von der Kesselseite, die der Turbine gegenüberliegt.
Hat vielleicht jemand ein Bild
von diesem Bereich (es geht um die Lagerung der Turbinenwelle auf der rechten Kesselseite).Danke und Gruß
Dirk
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mr.doublet
Foriker
Hi Dirk,
ich habe mal den Bereich so gut es geht beim Pikomodell und dem TT-Modell vergrößert. Die Piko- 52 habe ich leider nicht mehr. Ich denke aber auch bei der Auflösung meiner Kamera ist bei den Details irgendwo Schluß. Aber vielleicht helfen die Bilder trotzdem.
In der Aussparung befindet sich in Höhe der Achse eine Stufe nach unten / vorn - dem Kesseldurchm. folgend (beim 2. Bild besser zu erahnen).
ich habe mal den Bereich so gut es geht beim Pikomodell und dem TT-Modell vergrößert. Die Piko- 52 habe ich leider nicht mehr. Ich denke aber auch bei der Auflösung meiner Kamera ist bei den Details irgendwo Schluß. Aber vielleicht helfen die Bilder trotzdem.
In der Aussparung befindet sich in Höhe der Achse eine Stufe nach unten / vorn - dem Kesseldurchm. folgend (beim 2. Bild besser zu erahnen).
