Wenn man es in Bezug zum Hintergrundbild sieht, das ja einige bereits identifiziert haben, steht es abgesehen von der räumlichen Verdichtung etwa in Höhe des ehem. Stellwerks B9 vom Wriezener Bahnhof. Das ist allerdings wesenlich größer als mein Modell. Der Baustil kommt aber hin.
Ich. Kitbashing unter Verwendung diverser Teile aus mehreren Auhagen-Bausätzen.
Mache ich morgen mal. Wenngleich die paar Bilder eigentlich schon alles zeigen.
Ich habe ja auch mal auf einem mechanischen Stellwerk gearbeitet und denke noch immer gerne daran zurück, siehe http://joernpachl.gmxhome.de/bk_gb.htm. Aber ich wollte einfach mal etwas in Epoche V machen. Und für Berlin gehören zugesperrte Stellwerke mit Graffiti einfach dazu. Und die Wehmütigkeit des Verfalls hat ja auch eine gewisse, wenn auch tragische Romantik, siehe z.B. auch die eher künstlerisch zu betrachtende H0-Anlage von Peter Feigenbaum: http://www.peterfeigenbaum.com/gallery/model-rr/
Da das Eckhaus am Helsingforser Platz im Sommer 2009 gerade frisch renoviert wurde (ich habe mit dem Foto gewartet, bis das Gerüst weg war), passt die DB Cargo-Beschriftung der Lok vielleicht nicht mehr ganz zum Aufnahmezeitpunkt des Hintergrundbildes. Wobei ich nicht weiß, wielange die 241 338 tatsächlich noch in dieser Beschriftung unterwegs war. Vielleicht passt es ja doch noch.
Die Vermutung ist richtig. Das dünnere Rohr ist allerdings ein Rundprofil aus dem Architekturmodellbauhandel.
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Die Idee mit den Trinkhalmen finde ich sehr gut. Sieht echt klasse aus.
Freundschaft!
F.O.
Ich weiß schon, wie die aussehen, habe auch selber Fotos. Das war mir im Modell nur zu aufwändig.
Dazu ein Tipp für alle Berliner: Die Galerie Open zeigt noch bis 21. Juli 2012 Werke von Peter Feigenbaum aus der bekannten Installation Trainset Ghetto. Ist zwar H0 aber auf jeden Fall sehenswert.
