Aus meiner Schatzkiste

[SchatzV170]

Barry, richtig.
Ich hab noch mal die Fotos verglichen. Er ist ein wenig zu hoch. Der Lokführer hatte sich schon gewundert wieso er auf einmal so leicht an die äußerste Ecke der Fensterscheibe herangekommen ist und sich aber beim Aufsteigen auf den Klapptritt bald die Hosennaht im Schritt verabschiedete.
Das gibt noch einmal einen Arbeitsschein für die Werkstatt zum nachbessern.

 

[SchatzV170]

Die Werkstatt hat noch einmal nachgebessert. Der Tritt hat nun die richtige Höhe, also keine Gefahr mehr für die Hose und wie Daniel vorgeschlagen hat, habe ich die Gummifederelemente noch etwas nachgefärbt.

Gruß Bernd

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 4.(Adam 18, V100 West) Bilder 1-5

Auf Fotos habe ich mal gesehen, das es bei Uwe Adam auch eine V 100 West gab. Für mich ein Muß, da ich selber mal ein Jahr auf so einer Lok (BR 213) fahren durfte.

Für mich eher untypisch habe ich die Lok mal so gelassen, wie frisch aus dem Werk. So ergibt sich auch ein schöner Farbtupfer. Die Drehgestell und Radsätze wurden grau lackiert. Die Bremssohlen sind noch rostig neu und gut sichtbar sind die Markierungen an den Radreifen.

Bild 1. Nach dem Lackieren

Bild 2. So habe ich die Lampenringe silbern abgesetzt

Bild 3-5 Fertige Ansichten

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 4.(Adam 18, V100 West) Bilder 6-10

Bild 6-9. weitere Ansichten

Bild 10. Hier entstand kein Cabrio sondern zeigt den Lokführer, der sich für die bevostehende Probefahrt extra schick gemacht hat. Und zwar in den Hausfarben der Firma. Hemd tornadorot und Schlips grau. Krawattennadel in Gold(sieht man aber nicht)

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 4.(Adam 18, V100 West) Bilder 11-15

Bild 11 und 12. Hier wird Adam 18 frisch aus der Werkstatt und noch ohne eigene Kraft von Adam 3 überführt. Hier schön zu sehen der Unterschied zwischen neu und schon etwas älter.

Bild 13. Nach erfolgreicher Soloprobefahrt geht es nun zur Lastprobefahrt. Hier wird der Schwellenzug mit V 170 1147 vorgespannt.

Bild 14-15. Die Nohab hat nun die Leistung gedrosselt und Adam 18 muß nun alleine ran.


Ich hab es gerade auf den Bildern noch gesehen. Es wurden noch Scheibenwischer von der Digizentrale verbaut.

Gruß Bernd

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 5.(Adam 14, Ludmilla) Bilder 1-5

Und nun zum krönenden Abschluß. Damit ist das Lokprogramm nach oben abgerundet.

Am Gehäuse wurden noch einige Umbauarbeiten vorgenommen. Hier habe ich mich aber nicht 100% an das Vorbild gehalten.

Bild 1. Die Lok besaß einen sogenannten Einheitsführerstand. Die Zwischenwand hat gefehlt, man ging also direkt in den Führerstand. Die Fenster in den Türen waren wohl deßhalb zu. Eine seitliche Montageluke wurde verschlossen und das Typhon kam über den Führerstand.

Bild 2. Änderungen am Dach.

Bild 3. Grundiert.

Bild 4. Lackiert.

Bild 5. Dach und Rahmen sind auch lackiert. Die Ansauggitter wurden farblich noch einmal hervorgehoben.

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 5.(Adam 14, Ludmilla) Bilder 6-10

Bild 6. Der umgebaute Führerstand, die farblich angepassten Frontgriffstangen und die Fensterrahmen.

Bild 7. So habe ich Griffstangen wieder silbern abgesetzt.

Bild 8. Nach dem Anbringen der Decals

Bild 9 und 10. Die fertige Lok. Hier wurden noch Scheibenwischer der Digizentrale angebracht.

 

[SchatzV170]

Uwe Adam Teil 5.(Adam 14, Ludmilla) Bilder 11-15

Weitere Bilder mit einem Gruppenbild der Adam-Familie zum Schluß.

Gruß Bernd

 

[LiwiTT]

Klasse, wie Du ein solches Sammelgebiet mit Können verwirklichst.

 

[TT-Krümelchen]

Du hast meinen vollen .
Auf das letzte Bild könnte man neidig werden.
Gibt es eigentlich noch Uwe Adam Loks die du noch nicht hast?

Gruß Krümelchen

 

[Christian82]

Hast du schon mal Kontakt mit der Firma Uwe Adam aufgenommen? Gäbe bestimmt für das ein oder andere Werbefoto eine feine Vorlage.

(Bspw. wäre es wesentlich aufwändiger, alle Loks zusammenzuziehen und passend zu fotografieren als dein letztes Bild in diesem Beitrag)

Größter Respekt, mir gefällts sehr gut!

 

[TT-tomK]

Schön wieder Umbauten von dir zu sehen!
Und die sehen echt geil aus. Beide Daumen hoch.
Eine Frage hätte ich zur 232. Welchen Bohrer hast du zum Aufbohren der Lüftergitter genommen? Respekt für die Geduld...mir steht das auch noch bevor.

 

[SchatzV170]

Hallo Tom

Also die Lüftergitter, wenn Du die seitlichen meinst, sind nicht aufgebohrt. Da habe ich nur schwarze Farbe reinlaufen lassen. Die silbernen Streifen habe ich an dieser Stelle durchgestochen.

Hallo Krümelchen

Also an unterschiedlichen Baureihen müsste es das gewesen sein. Pro Baureihe gabe es natürlich noch viel mehr.

Hallo Christian

Ich hab schon mal überlegt, ein paar Bilder hinzuschicken. Glaube aber, das die Firma nicht mehr so groß aufgestellt ist wie früher. Die 232er kam zur ITL, die V 100 West ist glaube ich bei der EGP, viele V 100 sind bei anderen EVU,s.Teilweise noch in den Hausfarben von Uwe Adam nur ohne Elefant.

Gruß Bernd

 

[SchatzV170]

Adam 14(Ludmilla) und Ihr Spanplattenzug Bilder 1-5

Hallo

Adam 14 sollte auch etwas Artgerechtes zum ziehen bekommen. Basis war der vierachsige Schiebewandwagen ,,Transwaggon´´ von Tillig. Der Zug besteht aus acht Wagen. Der Tisch auf der Terasse hatte nur Platz für 7 Wagen. Viele Anregungen habe ich mir auf der Seite von www.FotoBahn.de geholt.

Alle Wagen wurden mit unterschiedlichen Alterungen, Ausbesserungen oder nach einen Gabelstaplerunfall mit dem kompletten Tausch einer Schiebwandhälfte dargestellt.

Kurz zur Technik. Alle Wagen wurden mit Mattlack farblos oder eingefärbten Mattlack grundiert um eine Basis für die Pulverfarben zu bekommen. Der Rest ist alles mit Pulverfarben in unterschiedlichen Farben aufgetragen und mit dem Wattestäbchen nachgewischt.
Die Drehgestelle wurden unterschiedlich farbig lackiert und mit Pulverfarben nachbearbeitet. Die Wagen haben Rangiertritte der Digizentrale bekommen und haben alle Kupplungshaken und Bremsschlauch spendiert bekommen. Die Bremsumsteller wurden farbig abgesetzt.

Gruß Bernd

 

[SchatzV170]

Adam 14(Ludmilla) und Ihr Spanplattenzug Bilder 6-10

Weitere Bilder vom restlichen Zug.

 

[TT-Krümelchen]

Moin,
Die Wagen sind echt top geworden, da hat deine Adam 14 nen sehr schicken Zug.
Dieses typische "saubere" Transwaggon Logo hast du auch sehr gut umgesetzt.
Du ein immer wieder auf´s neue !

Gruß Krümelchen

 

[Cyberrailer]

Hallo

Da ich Täglich mit solchen Wagen zu tun hab, muss ich dir leider sagen, das Du die Wagen gut hinbekommen hast !

Alterst Du auch gegen Bezahlung ???

Mario

 

[SchatzV170]

V 180 168 von Tillig mit Piko-Teilen verbessert (Teil 1)

Hallo

Hier mal ein Lob an Piko. Kurz nach erscheinen der V 180 konnte man schon Ersatzteile bestellen.

Bild 1: Ich wollte die Drehgestelle meiner B´B´Maschine verbessern.

Bild 2: Damals hatte ich selber mittels Draht die Kühlerschlange der Luftverdichter nachgebildet.

Bild 3: Leider sind bei Piko die Trittstufen mit angespritzt, diese wurden entfernt.

Bild 4 und 5: Beide Kühlerschlangen am Drehgestell, noch nicht gealtert.

 

[SchatzV170]

V 180 168 von Tillig mit Piko-Teilen verbessert (Teil 2)

Bild 1: Auf der anderen Seite wurde noch der Sifa-Antrieb angebracht.

Bild 2 und 3: Das ganze dann noch gealtert.

Habe keine Probleme mit der Kurvenläufigkeit auf dem Bettungsgleis festgestellt.

Gruß Bernd

 

[tt-ker]

Das haste wieder ganz fein gemacht! Bin immer begeistert, wenn jemand so auf die Details achtet.

MfG
tt-ker

 

[H-Transport]

Hallo Bernd,

sieht spitze aus
Hab mich bereits mit ähnlichem Gedanken getragen.

Was Du noch machen kannst: Die Gummischubfedern schwärzen. Matter Ton, ggf. auch anthrazit. Das ist beim Vorbild Gummi und der wird nicht mit lackiert.

Daniel

 

[152 032-9]

Ich schließe mich dem Lob an.

Sehe ich das richtig, daß auch der Holden mit der Lok gehuldigt wurde?

MfG

 

[TT-Krümelchen]

Abend SchatzV170,
Es ist immer wieder absolute Klasse was du da alles zauberst !
Wenn ich mir diese tollen verrosteten Radreifen deiner Lok ansehe und dann noch die neuen Drehgestellblenden, da fallen mir echt keine Worte mehr ein.
Modellbau auf höchstem Niveau, finde ICH !!!

Mfg TT-Krümelchen

 

[SchatzV170]

Hallo Daniel

Das mit den Gummischubfedern ist bekannt, kommt leider bei den Fotos nicht so rüber. Hier noch mal ein älteres Foto bei Tageslicht ohne Sonne. Hab´s aber gleich noch mal mit Matt-Schwarz nachgezogen.

152 032-9

Richtig. Die Lok hat den Namen meiner Frau. Der Rest dazu steht hier.http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=763108&postcount=235

Gruß Bernd

 

[H-Transport]

ah ok, gut Wenns dreckig wird, zieht sich die Dreckschicht ja gleichmäßig drüber und die Kontraste werden weniger.

Daniel