mattze70
Foriker
Na gelb wird sie auf alle Fälle, die anderen schwarz, dazu eine rote und die Reko's grün mit grauen Dach.
Zuletzt bearbeitet:
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Modellankündigung Arnold 2020
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
152 032-9
Foriker
Ja, ich habe den Text gelesen.
Allerdings bin ich über die Phase hinaus, in der ich neben einer roten und einer grünen auch gerne noch eine blaue Lok gehabt hätte.
M.a.W.: Mich interessiert schon, was es mit der orangen Kö auf sich hat.
Mir fallen z.B. folgende Möglichkeiten ein:
- Freelancemodell als 100 xxx-y, da es keine orange regelspurige Köf II bei der DR gab,
- Freelancemodell als 199 011-x, korrekt lackiert und beschriftet, aber mit Puffern und in Regelspurausführung,
- wie vor, aber als "Bausatz" zum selbständigen umspuren auf 9mm einschließlich abzufeilender Puffer,
- stark in Farbe und Beschriftung abweichendes Handmuster, Serie als schwarze 100 xxx-y beschriftet,
- N4 als orange Werklok mit Kompromissen an Form und Antrieb (Vorbild),
- ...
Mir zumindest fällt kein Vorbild ein, welches gegenüber dem abgebildeten Handmuster nicht erhebliche "Kompromisse" aufweist.
MfG
Allerdings bin ich über die Phase hinaus, in der ich neben einer roten und einer grünen auch gerne noch eine blaue Lok gehabt hätte.
M.a.W.: Mich interessiert schon, was es mit der orangen Kö auf sich hat.
Mir fallen z.B. folgende Möglichkeiten ein:
- Freelancemodell als 100 xxx-y, da es keine orange regelspurige Köf II bei der DR gab,
- Freelancemodell als 199 011-x, korrekt lackiert und beschriftet, aber mit Puffern und in Regelspurausführung,
- wie vor, aber als "Bausatz" zum selbständigen umspuren auf 9mm einschließlich abzufeilender Puffer,
- stark in Farbe und Beschriftung abweichendes Handmuster, Serie als schwarze 100 xxx-y beschriftet,
- N4 als orange Werklok mit Kompromissen an Form und Antrieb (Vorbild),
- ...
Mir zumindest fällt kein Vorbild ein, welches gegenüber dem abgebildeten Handmuster nicht erhebliche "Kompromisse" aufweist.
MfG
Nordländer
Foriker
Mit der orangen Kö hätte Arnold ist sich einfacher machen können. Einfacher wäre die orange Luise aus Kiel (hatten sie ja schon in Spur N) oder die ebenfalls aus Kiel stammende orange Berta gewesen, die jetzt in Dresden zu Hause ist.
kollega_123
Foriker
Ach so ein Freelance Modell in orange ist doch ganz hübsch.Bringt farblich Abwechslung im Rangierbereich.
Warum wurden die Köfs genau wie die V75 eigentlich nie orange lackiert?
Warum wurden die Köfs genau wie die V75 eigentlich nie orange lackiert?
TT-Poldij
Foriker
Wahrscheinlich war die Farbe nach der V36 alle. Gab doch nüscht, damals ... 
Mit ein wenig tüfteln sollte ein hauseigenes Fahrwerk von Spur N drunterpassen. Da gibt es auch Rangierhobel. Die Pufferträger sind sowieso Einzelteile.
Poldij
Mit ein wenig tüfteln sollte ein hauseigenes Fahrwerk von Spur N drunterpassen. Da gibt es auch Rangierhobel. Die Pufferträger sind sowieso Einzelteile.
Poldij
mattze70
Foriker
dampfbahner
Foriker
Und in dieser kurzen Zeit hat sie dann noch rangiert:
https://www.hornby.com/uk-en/shop/b...locomotive-ko-ii-orange-livery-period-iv.html ?
https://www.hornby.com/uk-en/shop/b...locomotive-ko-ii-orange-livery-period-iv.html ?
jakschu
Foriker
Schade das die Köf nicht wirklich neu kommt ( will sagen kein Licht, keine Schnittstelle für digital). So hab ich es gelesen beim Händler. einzig der Preis der Vorbestellung liest sich bei elriwa ganz gut.
mattze70
Foriker
jakschu
Foriker
Willst'e nicht MBS unterstützen?
warum sollte ich? bzw ich kaufe da wo der Preis passt.
Auch habe ich schon bei MBS gekauft. Eine weitere Köf (trotz gutem Preis) kommt mir nicht ins Haus mir reicht meine in Epoche V.
...du suchst also eine DB mit Bel. und Schnittstelle? Ja, dort liefen Köf.
Die DRG & DR-Ausführungen stellen nämlicih jeweils eine Kö dar (mech. Getriebe).
Schau auf die Ep. III- Version, da steht es auch vor der Nr.
(O.K. bei der BR199 bin ich mir nicht so sicher, aber, da sie keine Blindwelle und Kuppelstangen bekommen wird, ist es wohl auch ein Altbau)...
norgust
Foriker
Gab es die Kö mit offenem Führerhaus auch noch in Ep. IV als BR100? Danke
Nordländer
Foriker
Falls Arnold mal eine bunte DR-BR 100 machen möchte. Gesichtet 1989 in Neustrelitz:
https://www.deutsche-kleinloks.de/images/basic/ok_20275_53.jpg
https://www.deutsche-kleinloks.de/images/basic/ok_20275_53.jpg
Na dann bitte in grün mit schwarzem 'Kühlerabteil' und unten'rum braun...
ArndTT
Foriker
Habe mich über die Ankündigung der Fertigung der 199 011 außerordentlich gefreut! Ich bin TT/TTm Fahrer (alles analog).
Den Gedanken einer Umlackierung, Umbeschriftung und Umspurung einen Arnold KÖ zu der Harzbahnmaschine habe ich schon länger. Nun brauche ich nur die Puffer zu entfernen und die Lok umzuspuren, wenn sie denn in dieser Ausführung auch wirklich kommt.
So einfach, wie TT-Surfer in post 44 die Umspurung beschreibt, ist sie nun wahrlich nicht!!!
Das Innenmaß der N-Radsätze beträgt nach NEM 310 7,4 - 7,6 mm. Der Rahmen der TT-KÖ ist aber schon 8,4 mm breit!
Rechnet man beidseitig noch 0,2 mm Luft dazu, müßte der Rahmen max. 7,2 mm breit sein!
Kann man den Rahmen um 1,2 mm schmaler fräsen? Auch sitzen die Zahnräder nicht mittig im Rahmen.
Eine Frage in die Runde: Hat jemand schon die TT-KÖ auf 9mm umgespurt?
Im schlechtesten Fall fräse ich mir einen neuen Rahmen, habe Zugang zu einer CNC-Fräse.
Eine Verwendung der 199 011 habe ich noch hier:
Ergibt ein wunderschönes Ladegut auf einem Flachwagen, die Puffer müßten auch hier entfernt werden,
die Umspurung ist nicht nötig. Nicht ganz billig, aber super anzusehen!
Den Gedanken einer Umlackierung, Umbeschriftung und Umspurung einen Arnold KÖ zu der Harzbahnmaschine habe ich schon länger. Nun brauche ich nur die Puffer zu entfernen und die Lok umzuspuren, wenn sie denn in dieser Ausführung auch wirklich kommt.
So einfach, wie TT-Surfer in post 44 die Umspurung beschreibt, ist sie nun wahrlich nicht!!!
Das Innenmaß der N-Radsätze beträgt nach NEM 310 7,4 - 7,6 mm. Der Rahmen der TT-KÖ ist aber schon 8,4 mm breit!
Rechnet man beidseitig noch 0,2 mm Luft dazu, müßte der Rahmen max. 7,2 mm breit sein!
Kann man den Rahmen um 1,2 mm schmaler fräsen? Auch sitzen die Zahnräder nicht mittig im Rahmen.
Eine Frage in die Runde: Hat jemand schon die TT-KÖ auf 9mm umgespurt?
Im schlechtesten Fall fräse ich mir einen neuen Rahmen, habe Zugang zu einer CNC-Fräse.
Eine Verwendung der 199 011 habe ich noch hier:
Ergibt ein wunderschönes Ladegut auf einem Flachwagen, die Puffer müßten auch hier entfernt werden,
die Umspurung ist nicht nötig. Nicht ganz billig, aber super anzusehen!
ArndTT
Foriker
Hallo Bertie,
vielen Dank für Deinen Tipp, das Problem wird dann hier sein, das Gehäuse der Harz-KÖ auf das Fahrgestell der KÖf 3 auf zupassen.
Dazu kommen noch die Kosten für die 2. Maschine, bekommt man sicher in der Bucht oder auf Tauschmärkten günstig.
Ich warte mal die (hoffentliche) Lieferung von ELRIVA ab, habe dort sofort vorbestellt, einen kleinen Rabatt gibt es ja auch noch.
Dann wird die KÖ erstmal zerlegt, und dann sehe ich weiter.
Die 95 Epoche 4 habe ich dort auch vorbestellt, sollte ja noch 2019 kommen, hatte in Leipzig zur Modellbaumesse 2019 am
Hornby-Stand nachgefragt. Bis heute nichts davon gehört!
vielen Dank für Deinen Tipp, das Problem wird dann hier sein, das Gehäuse der Harz-KÖ auf das Fahrgestell der KÖf 3 auf zupassen.
Dazu kommen noch die Kosten für die 2. Maschine, bekommt man sicher in der Bucht oder auf Tauschmärkten günstig.
Ich warte mal die (hoffentliche) Lieferung von ELRIVA ab, habe dort sofort vorbestellt, einen kleinen Rabatt gibt es ja auch noch.
Dann wird die KÖ erstmal zerlegt, und dann sehe ich weiter.
Die 95 Epoche 4 habe ich dort auch vorbestellt, sollte ja noch 2019 kommen, hatte in Leipzig zur Modellbaumesse 2019 am
Hornby-Stand nachgefragt. Bis heute nichts davon gehört!
jakschu
Foriker
dabei viel Erfolg, hab lange gesucht bis ich meine Maschine "günstig" erwerben konnte, hat trotz allem noch gut 65 € (analog) gekostet. Dazu ist dann noch der Umbau auf digital gekommen. (ist übrigens die Maschine in meinem Avatar)
152 032-9
Foriker
Höchstwahrscheinlich nicht.
Die Loks waren ja Umbauten zu DDR-Zeiten als Ablösung für echte Schmalspurloks, so zumindest in Halle/S..
Außerdem können die umgebauten Regelspur-Kös aus Profilgründen nur dort fahren, wo ohnehin Rollbock- oder wagenverkehr stattfindet.
Wobei selbst dort im unteren Bereich Profileinschränkungen geben könnte.
MfG
Die Loks waren ja Umbauten zu DDR-Zeiten als Ablösung für echte Schmalspurloks, so zumindest in Halle/S..
Außerdem können die umgebauten Regelspur-Kös aus Profilgründen nur dort fahren, wo ohnehin Rollbock- oder wagenverkehr stattfindet.
Wobei selbst dort im unteren Bereich Profileinschränkungen geben könnte.
MfG
Mr. X
Foriker
152 032-9
Foriker
Auf meiner mittäglichen Bewegungsrunde erblickte ich im Schaufenster des Modellbahnladens vier neue Arnold-Kö, 2x schwarz, 1x orange und 1x rot.
Leider zu weit hinter der Scheibe, um die Beschriftung lesen zu können.
Weiß jemand, wie die ausgelieferten orangen Modelle tatsächlich beschriftet sind, also als fiktive 100 xxx-y oder als auch weitgehend fiktive 199 0xx-9 mit 12mm Spurweite und Puffern?
Danke.
MfG
Leider zu weit hinter der Scheibe, um die Beschriftung lesen zu können.
Weiß jemand, wie die ausgelieferten orangen Modelle tatsächlich beschriftet sind, also als fiktive 100 xxx-y oder als auch weitgehend fiktive 199 0xx-9 mit 12mm Spurweite und Puffern?
Danke.
MfG
199 011-8 soll es bei der HN9054 sein.
Das mir bisher vorliegende Bild zeigt allerdings kein offenes Führerhaus, jedoch, wie angekündigt.
HN9052 als Köf 4204 mit offenem Führerhaus
HN9053 als Kö 4774 mit offenem Führerhaus
Das mir bisher vorliegende Bild zeigt allerdings kein offenes Führerhaus, jedoch, wie angekündigt.
HN9052 als Köf 4204 mit offenem Führerhaus
HN9053 als Kö 4774 mit offenem Führerhaus
Anhänge
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H-Transport
Boardcrew
Diese Variante wird auch - vorbildgerecht - kein offenes bekommen!
Frontera
*Ehrenmitglied*
Die Lampen sehen interessant aus, fast so als würde man die Glühlampen im inneren sehen. Allerdings scheint der "Kasten" hinter der linken Lampe zu fehlen (war ja bei früheren Serien auch schon mal der Fall). Bei den beiden anderen Modellen ist er vorhanden.
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