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Aktuelle Sichtungen 2021

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Schon erstaunlich das seit Tagen noch die gleichen Loks in Wismar stehen. 1116 143-9 ist immer noch da (22.05.) und auch 185 211-0 steht seit dem 20.05. da. Nur die 185 189-8 ist weg aber dafür ist 185 199-7 da . 642 550/050 kamm gerade.
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Der ÖBB-Tauri in Wismar wartet wahrscheinlich auf den nächsten Stahl-Schrottzug, mit ÖBB-Wagenmaterial, nach Brandenburg. Infolge Streckensperrung im Bereich Brandenburg Altstadt, Sprengung der Straßenbrücke am 19.05.2021, sind jedoch zur Zeit keine Zubringer zum Stahlwerk möglich. Übrigens der Tauri ist dann bis Brandenburg am Zug und die letzte Meile ins Werk wird meist durch die ex RTS 221'er bzw. 230'er, jetzt Bahnlogisik24 erbracht. Streckensperre soll wahrscheinlich zum Wochenende aufgehoben werden.
 
Der ÖBB-Tauri in Wismar wartet wahrscheinlich auf den nächsten Stahl-Schrottzug, mit ÖBB-Wagenmaterial...
Kann sein, muss aber nicht. Die ÖBB vermietet ihre Loks. Je nach Mieter-EVU kann das sonst was für eine Leistung sein, die die Lok bespannen wird.

Aber du hast vermutlich recht. Sie könnte genau dafür geplant sein, nach Brandenburg zu fahren.
 
145 033-7 erst noch im Hafenbahnhof, fuhr dann ab und stand dann im Bahnhof Wismar. Eine der wenigen 298 beim Arbeiten. 298 322-9 mit Kalizug.

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Was für ein Signal ist dieses? (X)
Ein Zwischensignal?
Kein Hauptrot? Welche Signalbegriffe kann es anzeigen?
 
Es hat wenig Bedeutung. Es zeigt rot und R12 zum vorrücken bis zum Prellbock um bei der Weiche davor ein Gleis wecksel zu machen. Hinter dem Signal mit dem X steht das Andere.
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So nun fährt er wieder, der Flixtrain zwischen Leipzig Hbf und Hamburg über Berlin.
Am Abend gibt sich die frisch beklebte 182 507 mit dem Zug aus Hamburg die Ehre.

MfG
 

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@ TT-Pille - Danke für die Info.

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Press 112 565 am Pfingstsonntag mit einem Charterzug kurz vor Wolfsgefährt (Saalfeld-Gera) und
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nach Kopf machen in Gera vor der Kulisse von Burg Posterstein (Gera-Gößnitz/Altenburg).
Der Wind blies im rechten Moment die Wolken weg.
Somit könnt Ihr hier noch ein >weiteres Bild< in der späten Nachmittagssonne sehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ok, Ok

dann eben Hp0, früher Hl13.

Allgemeine Frage: Dann gibt es wohl unten rechts auch kein >Ersatzrot<?

Abgesehen davon ist es egal ob nun das umgangssprachlich >sogenannte Haupt- oder Ersatzrot< leuchtet -
jeder weiß sofort welche rote Signalleuchte an welcher Position im Signalschirm gemeint ist.
Natürlich verlangt der Begriff Hp0 in jedem Fall zu halten.

Das oben aufgeführte >Signal< hat jedenfalls Hp0 an der Stelle wo sonst eine gelbe Signallaterne sitzt.
Das war auf den ersten Blick nicht erkennbar und inzwischen habe ich ja die Info wieso, weshalb, warum.
So ein Signal sucht man im Signalbuch vergebens.

Korrekter wäre das >Signal<, wenn es so wie >dieses< aussehen würde.
Vielleich gab es gerade nur Vorsignalschirme im Angebot und man hatte nur einen Bohrer für die kleinen Optiken vom Ra12.
 
Zuletzt bearbeitet:
Nein, das ist ein völlig normales Hauptsignal, aber eben mit kleinem Signalschirm. Die sind nicht wirklich ungewöhnlich.
Im Signalbuch sind ja keine speziellen Bauformen erwähnt, sondern die Signalbilder. Hp0, Ra12 und Kennlicht kann das Ding zeigen, mehr braucht es nicht.
 
Schönes Wochenende

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Kann sein, muss aber nicht. Die ÖBB vermietet ihre Loks. Je nach Mieter-EVU kann das sonst was für eine Leistung sein, die die Lok bespannen wird.

Aber du hast vermutlich recht. Sie könnte genau dafür geplant sein, nach Brandenburg zu fahren.
Genau so ist es . Die ÖBB vermietet die Loks in ganz Europa. In Deutschland stehen überall mal welche abgestellt.
 
Heute am Dresdner Hbf was interessantes gesichtet (Eurodual 159 222 >Lena<)und meinen Lieblings Triebwagen abgelichtet.
Wünsche ein Schönes Wochenende.
 

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Im Allgemeinen gefallen mir die Desiro (BR 642) schon immer. Natürlich sind es vorwiegend die Triebwagen die nach Altenberg und Zittau fahren. Sicher liegt es daran das mir die Werbung an den Triebwagen gefällt (Trilex) und das ich auf diesen Strecken öfters mal unterwegs bin.
 
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