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Bigfoots Bastelthread

Ich behalte das basteln lieber hier im Fred bei und zeige die fertigen Sachen dann im Block.
Das macht es für mich übersichtlicher und das Kommentieren ist auch einfacher.
Der NTVS nimmt langsam Form an.

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Der Einbau des Kratzbodens war eine Katastrophe, er passt nicht so wie er soll. Er ist drin und ich rühre ihn nicht mehr an.
Jetzt geht es mit den Aufbauten weiter.
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So, das sind für heute die letzten Fotos. Auf dem Blech sind nicht mehr viele Einzelteile. Stützrad, Verschlussklappe, Räder und noch paar Details, dann ist er komplett. Die Patinierung ist mir auch halbwegs gelungen, allerdings ist er schon ein klein wenig schief geworden. Aber wenn ich denn Ladewagen von meinem Vater anschaue, passt das schon. ;)

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Das nächste, eigentlich ältere Projekt, rückt näher. Die Teile liegen schon lange im Regal.

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Haste super hin bekommen!
Ich versuche gerade dien K454 so hin zu fummeln das sie mir gefallen.
Hoffentlich.

Mathias
 
Also ich muss ehrlich zugeben, ich habe da nie wirklich drauf geachtet. Ich könnte jetzt auch nicht sagen ob Mähdrescher ein Kennzeichen hatten, obwohl ich die so oft gesehen habe.
 
Die Anhänger der LPG sollten ein Kennzeichen gehabt haben, der Kleinbauer, der vllt. noch mit dem Lanz unterwegs war, hat es nicht immer so genau genommen. Zumindest, solange er beim ABV nicht negativ aufgefallen ist.
 
Ich denke, dass hatte in der DDR mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zusammen. Anhänger konnten auch mit LKW gezogen werden und konnten somit schneller bewegt werden, benötigten also auch ein amtliches Kennzeichen.
Maschinen, selbstfahrend (z.B. Mähdrescher, Häcksler) und gezogen waren da wohl bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit ausgenommen.

Lüdi
 
Diese Anhänger hatten Kennzeichen , oftmals haben die Traktoristen sie auch mit 2 Stück ( rechts und links) bestückt . Der tiefere Zweck von 2 Kennzeichen konnte nie erklärt werden , mir wurde nur gesagt , damit es fetzt ( Ausage Mitarbeiter im ländlichen sächsichen Raum um Wurzen )
 
Die Hänger, die in der DDR auf öffentlichen Grund bewegt wurden hatten Kennzeichen.

Soll es diesen Ladewagen in der DDR gegeben haben? Wenn ja, weiß jemand wie der Hersteller hieß?
 
Der Typ heisst NTVS-4, der Ladewagen ist aus tschechischer Produktion. Hersteller kenne ich nicht.
Es gibt auch einen NTVS-2.5, könnte für 40m³ und 25m³ Fassungsvermögen stehen. Einen Hinweis dazu habe ich in einem PDF gefunden.
Ob der auch in der DDR im Einsatz war ist mir nicht bekannt. Den DDR typischen HTS 30.04 gibt es als Modell in unserem Maßstab leider noch nicht.
 
Ja danke, das hatte ich inzwischen auch raus gefunden. Mir war nur der tschechische HTS 30.04 bekannt. Kann aber bisher keine Erklärung finden warum es die NTVS anscheinend nicht in der DDR gab. Entweder wollte die CSSR nicht exportieren oder die DDR nicht improrieren.
 
Häcksler, Drescher .... galten als selbstfahrende Arbeitsmaschinen und hatten keine Kennzeichen.
Pflüge, Drillmaschinen.... waren Anbaugeräte und gehörten damit zum Trägerfahrzeug. Keine Kennzeichen.
Der Ladewagen als Sattelanhänger müsste Kennzeichen gehabt habe, bin mir aber auch nicht sicher.

Mathias
 
Der HTS 30.04 wurdr vom VEB Kombinat Landtechnik Suhl hergestellt.
Auf den Bildern die ich auf die Schnelle gefunden habe hatte er keine Kennzeichen.

Mathias
 
Kennzeichen oder nicht, ich werde es heraus finden.
Unterdessen habe ich den ersten SA-29 Aufbau in Arbeit. Leider werden die Anhänger doch etwas mehr free lance als ursprünglich geplant.

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