Was ist das, roter Verbinder an Weichen

[Sigrid]

Hallo wieder eine Anfängerfrage. Was sind das für rote Plasteverbinder an den Weichen, die sind alle porös und müssten evtl. erneuert werden. Für was sind die gut, braucht man die zwingend und gibt es die noch.
Danke Sigrid

 

[Lokwolf]

Sieht nach einem Isolierverbinder aus.
Sollte es einer sein, hängt es schwer davon ab, ob eine Isolierung zukünftig noch benötigt wird.

 

[DR44]

Hallo Sigrid,

Das ist ein Isolierschienenverbinder, den braucht man wenn man einen Gleisabschnitt unterbrechen möchte.

Ob es die noch gibt kann ich nicht sagen, weil ich das Standardgleissystem nichtmehr habe.

Ich schau mal nach evtl. hab ich sowas noch liegen.

Grüße

André

 

[ttfan61]

Das sind Isolier-Schienenverbinder. Die gab es auch aus Pertinax, davon hätte ich noch welche da.

 

[Schienenbus]

Die sehen nur porös aus, sind es aber nicht.
Die kannst du gerne drin lassen, wenn benötigt.

 

[Sigrid]

Hallo Sigrid,
Das ist ein Isolierschienenverbinder...

Danke, wir dachten, damit die Weichen keinen Kurzschluss bekommen , naja Anfänger.
Wozu sollte ich die Gleisabschnitt unterbrechen wollen?
Wie funktioniert das?

 

[ttfan61]

Die konnten als Ersatz für gerade Trenngleise verwendet werden für abschaltbare Gleise, z.B. wie bei dir im Gleisbogen.

 

[iwii]

wir dachten, damit die Weichen keinen Kurzschluss bekommen

Ein Kurzschluss entsteht bei den neuen Modellgleisweichen. Die alten Weichen waren anders verdrahtet.

wozu sollte ich die Gleisabschnitt unterbrechen wollen.

Beim analogen Fahren bestimmt die Gleispannung wie schnell eine Lok fährt. Zudem fahren alle Loks in einem Stromkreis gleichzeitig. Mit einem abschaltbaren Gleisabschnitt kannst du eine Lok/Zug in diesem Stromkreis abstellen und mit einer zweiten fahren. Das ist z.B. in Bahnhöfen oder auf Abstellgleisen ganz praktisch. Einen abschaltbaren Gleisabschnitt erzeugst du, wenn du am Anfang und am Ende des Abschnitts die selbe Seite des Gleises trennst (z.B. mit solch einem Verbinder). Nun wird über einen Schalter dieser durchtrennte Abschnitt mit dem Trafo verbunden. Das muss das selbe Kabel sein, welches auch beim Rest des Stromkreises an diese Schienenseite angeschlossen ist.

 

[Sigrid]

...Einen abschaltbaren Gleisabschnitt erzeugst du, wenn du am Anfang und am Ende des Abschnitts die selbe Seite des Gleises trennst (z.B. mit solch einem Verbinder). Nun wird über einen Schalter dieser durchtrennte Abschnitt mit dem Trafo verbunden...

ah, da hat der Gleisabschnitt keinen Strom. nur wenn ich dann den Schalter der am Stromgleis angeschlossen ist, drücke

 

[iwii]

Genau.

 

[mcpilot]

Danke, wir dachten, damit die Weichen keinen Kurzschluss bekommen , naja Anfänger.

Wenn man erst anfängt und aktuelle Modelle fahren lassen möchte, sollte man auch den Umstieg auf das aktuelle Gleismaterial in Betracht ziehen und das DDR Material aussortieren. Die Kontaktprobleme und das Rostproblem der alten Gleise ist man dann auch los.

 

[Sigrid]

Das sind Isolier-Schienenverbinder. Die gab es auch aus Pertinax, davon hätte ich noch welche da.

würde ein paar nehmen, was würden die kosten

 

[152 032-9]

Im Zweifel kannst Du auch von einer Plasteverpackung geeigneter Dicke einen schmalen Streifen von ca. 15mm Länge abschneiden und als Isolierstift verwenden. Dabei die Kanten leicht anfasen.
In der Sache wird der Stift nur gebraucht, um der elektrisch unterbrochenen Schiene mechanisch eine gewisse Stabilität zu geben.
Die Schienenenden an der Trennstelle dürfen sich natürlich nicht berühren.

MfG

 

[WolfgangTT]

Die Schienenenden an der Trennstelle dürfen sich natürlich nicht berühren.

Dafür haben die originalen Trenn-Verbinder oben mittig einen Pippus, der das verhindert.

Viele Grüße Wolfgang

 

[MiTTstreiter]

ah, da hat der Gleisabschnitt keinen Strom. nur wenn ich dann den Schalter der am Stromgleis angeschlossen ist, drücke

Genau aus diesem Grund hat das erste Kurvengleis nach der Isolierung auf deinem gezeigten Bild einen separaten Anschluss (der schwarze Knubbel, von dem ein Kabel mutmaßlich zum Schaltpult geht), um dort erneut Strom einspeisen zu können.

Gruß vom MiTTstreiter

 

[amazist]

Dieser Einzelanschluss an einem Gleisbogenstück sieht nach einem Selbstbau aus.
Könnte aus dem Anschlussgleis oder einem Anschluss vom Schaltgleis entstanden sein. Der Blechwinkel sieht nach dem vom gebogenen Anschussgleis aus.
In desem Fall ist es ein einpoliger Anschluss nach der Trennstelle durch den Stift.
Die Stifte waren ursprünglich aus Pertinax (getränktes Harpapier) wie es bei Leiterplatten Verwendung findet, nur ohne Kupferbeschichtung.
Deshalb brach es auch und war nicht sehr passgenau. Es war oben auch eckig und musste etwas an das oben runde Hohlprofil angepasst werden.
Um es einzusetzen musste man das original Gleis etwas ausklipsen und den originalverbinder entfernen.