Vorbild Vorbildfotos und -informationen zur Straßenbahn

[Mika]

Die älteren Wagen werden wohl auch in Wien langsam selten.

Das wird auch Zeit, betrifft aber nur die E1. Die waren bereits beim Kauf (Beschaffung bis 1976) moralisch überholt; deutsche Straßenbahnbetriebe hatten bereits die Typen "Mannheim" (in D 1969..77 beschafft) bzw. N/M (ab 1975) im Einsatz als Wien noch munter die alten Duewags aus den 1950ern kaufte. Als Wien "endlich" auf den Nachfolger E2 (Typ Mannheim) setzte, fuhren in D schon die ersten Nf-Straßenbahnen. Die E2 werden wohl noch 10+x Jahre die Fahrgäste mit Museumskomfort erfreuen.

 

[sv_de]

Anbei mal ein paar bunte Bilder.
Die Badener Bahn fährt an dieser Stelle wohl als Straßenbahn.

 

[sv_de]

Weitere Impressionen.

 

[tomtonne]

Besuch bei alten Bekannten in Arad und Iasi - Achtung, nur Handybilder

 

[tomtonne]

2. Teil

 

[tomtonne]

TWB



Ein paar Bilder von der Waldbahn 1990.

 

[tomtonne]

Liberec Oktober 18

 

[sv_de]

Bild aus Wien - Rudolfsheim(?)

In Wien ziehen Straßenbahnen ein. In Deutschland rücken Sie ein.

Eine ziemlich imposante Anlage mit 2 Hallen - ausserdem mit Rangierern.

Das im Dunkeln mit dem Smartphone zu dokumentieren, da kommt selbiges an seine Grenzen.

 

[Mika]

Bild aus Wien - Rudolfsheim(?)

Bahnhof RDH, Halle 1

Eine ziemlich imposante Anlage mit 2 Hallen

Neulich waren es drei Hallen. Was ist mit Halle 3 passiert?

- ausserdem mit Rangierern.

Kein Wunder, bei solch modernen Fahrzeugen wie E1+c4. Kommunikation mit Trillerpfeife. Wie viele Rückspiegel allein deswegen ihr Leben frühzeitig beendeten ... Sowas gehört eigentlich nebenan ins Museum und nicht als ÖPNV-Angebot ins Jahr 2018.

 

[sv_de]

Noch ein paar Bilder aus dem Betrieb.

 

[sv_de]

Schauen wir uns mal einen alten Düwag etwas genauer an.

So romantisch es auch ist - wenn man ehrlich ist - sind die Wagen sowohl bei Einstieg, Fahrkomfort & Zustand stramm Richtung "end of life" unterwegs.

 

[Mika]

Schauen wir uns mal einen alten Düwag etwas genauer an.

Dazu hat man als Fahrgast in Breitensee mehr als ausreichend Möglichkeiten.

 

[sv_de]

Mit der Bahn ins Burgtheater.

Nochmal Rudolfsheim.
Der Tram-Bahnhof hat insgesamt 3 Hallen - 2 Altbauten, 1 Neubau gegenüber und Wendeschleife.

Die U-Bahnen hänge ich mal hier mit an, wenn auch keine Strassenbahn.

 

[sv_de]

Brandenburg an der Havel

 

[Havlard]

Das dritte Adventwochenende haben meine Familie und ich in Prag verbracht.
Da musste natürlich auch mal Zeit für die heimische "Fauna" sein. Und so fuhr
mir Wagen 7269 mit Beflaggung kurz vor dem Halt Malostranké náměstí entgegen.
Wenn wer weiß wieso er mit Fahnen fuhr, immer her mit der Info.
Und kurz nachdem ich das Bild in Prag gemacht habe. gab es heute einen spektakulären
Sonnnenaufgang in Berlin. Noch bevor die Sonne ganz da, war hatte ich Zeit für eine der wenigen
KT4Dmod auf ihrer derzeit einzigen Stammstrecke in Berlin wenn mich nicht alles täuscht.

Grüße Andreas

PS: Warum schrumpft die Seite ein 170kb-Bild noch zusammen? Is ja die ganze Schärfe weg beim KT4.

 

[ka-1111]

Heute kam in der Abendschau ein kurzer interessanter Beitrag zu Straßenbahnen anlässlich des 90. Geburtstages der BVG.
Viel Spaß beim Schauen wünscht Bernd

 

[sv_de]

Heidelberg - ich persönlich finde weder die Form (zumindest teilweise - Wagen Bild 3 & die Varios mit diesen runden Führerständen) noch die Unternehmensfarbe besonders gelungen, aber das nur am Rande.

 

[Christian82]

Für einen Umbau meines Wendesegmentes hin zu einem DDR-typischen Neubaugebiet würde mich mal interessieren, ob es in Wendeschleifen in Neubaugebieten auch Gebäude gab. Mir würde sowas wie eine Turnhalle/HO/Schule vorschweben. Fraglich ist nur, inwieweit es dafür Vorbilder gab.

Kennt da jemand von euch spontan was?

 

[hm-tt]

Christian, ich weiß nur, das Pausenheim in Prohlis. Es steht heute noch.
Gruß Helge

 

[Christian82]

Danke. Dresden-Zschertnitz hat ja auch ne Sporthalle in der Mitte. Ist aber glaub Nachwende. Oder ist das ein Ersatzneubau? Kenn mich da nicht so aus.

 

[Ralf_2]

Danke. Dresden-Zschertnitz hat ja auch ne Sporthalle in der Mitte. Ist aber glaub Nachwende. Oder ist das ein Ersatzneubau? Kenn mich da nicht so aus.

Moin,
ich habe mich da oben bis 1985 manchmal rumgetrieben, weiß gar nicht mehr, wie die Kneipe da oben hieß.... Aber in der Wendeschleife stand nix. Gar nix.

Die ganze Gegend hat sich bis heute sehr stark verändert.

Grüße Ralf

 

[NorberTT]

Moin,

in der Wendeschleife am Bahnhof Potsdam-Rehbrücke ist ein kleiner Imbiß inklusive Aufenthaltsraum für die Straßenbahnfahrer/innen. Im Sommer mit Sitzmöglichkeiten im Grünen. Ansonsten nur Bäume. Durch die kannst du leider auch bei Google Maps nicht viel erkennen.
In Magdeburg gibt es noch zwei mit Parkplatz in der Schleife, aber erst nach der Wende gebaut (Kannenstieg und Diesdorf).

 

[Hauptlok]

Moin,
ich habe mich da oben bis 1985 manchmal rumgetrieben, weiß gar nicht mehr, wie die Kneipe da oben hieß....

Südhöhe

Aber in der Wendeschleife stand nix. Gar nix.

Die ganze Gegend hat sich bis heute sehr stark verändert.

Ja, nicht einmal das Motel gibt es noch. Aber die Wendeschleife kenne ich auch nur leer.

 

[Ralf_2]

Genau: Südhöhe.

Das Motel ist auch schon länger weg…

Die 26 fährt auch nicht mehr vom Hauptbahnhof, falls ich letztens nix übersehen habe.

Grüße Ralf

 

[Havlard]

In Berlin zwischen den Stationen Oberseestraße und Freienwalder Straße auf der Linie M5 gibt es
eine nicht mehr wirklich genutzte Schleife in der stehen augenscheinliche Altbauten. Ist allerdings nur
in der Nähe von Neubauten, direkt an der Straße stehen ältere Bauten.
Ob das Bao Feng Restaurant in der Schleife an der Endhaltestelle Zingster Straße schon ein älterer Zweckflachbau ist,
entzieht sich meiner Kenntnis obwohl ich dort aufgewachsen bin.

Gruß Andreas