-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Umfrage neues Modell MMC
- Ersteller Jan
- Erstellt am
Jan
Boardcrew
Das licht war lausig und ohne Stativ ist da fast nix zu machen...
Rico
Foriker
Ich habs auch nicht so aufgefasst .
Das Problem ist doch eigendlich immer das selbe einer will was sagen ,schreiben oder zeigen ubs da isses passiert ein Fehler und schon ist man ein Depp.
Aber jetzt zurück zu MMC bzw. zur Umfrage .
Gruß Rico
Das Problem ist doch eigendlich immer das selbe einer will was sagen ,schreiben oder zeigen ubs da isses passiert ein Fehler und schon ist man ein Depp.
Aber jetzt zurück zu MMC bzw. zur Umfrage .
Gruß Rico
E-Fan
Foriker
klar ist selber zusammenbauen eine Möglichkeit - aber wie viele können das bei vergleichbarer Qualität in der Ausführung eines Profis?
Vielleicht 5 oder 10 von 1000 Modellbahnern?!?
Bitte tretet mich nicht, aber ich hab für beide Fahrzeuge gestimmt. Bei der 41 brauch ich nichts weiter sagen denke ich, bei der 58.30 gruselt mich allerdings der Gedanke eines teuren Fahrzeuges aus Göppingen was wie ein anderes Modell nur sehr bedingt Anlagentauglich ist.
P.S.: Eine Bedingung hab ich noch - 310mm Minimalradius stehen bei mir im Pflichtenheft welche ein Modell haben muss. (Ausnahme wegen des Radstandes BR19)
In diesem Sinne
Vielleicht 5 oder 10 von 1000 Modellbahnern?!?
Bitte tretet mich nicht, aber ich hab für beide Fahrzeuge gestimmt. Bei der 41 brauch ich nichts weiter sagen denke ich, bei der 58.30 gruselt mich allerdings der Gedanke eines teuren Fahrzeuges aus Göppingen was wie ein anderes Modell nur sehr bedingt Anlagentauglich ist.
P.S.: Eine Bedingung hab ich noch - 310mm Minimalradius stehen bei mir im Pflichtenheft welche ein Modell haben muss. (Ausnahme wegen des Radstandes BR19)
In diesem Sinne
E-Fan
Foriker
und wenn man das Bild vor dem abspeichern noch so zurechtschneidet das nur so wenig überflüssiges Zeugs wie nötig zu sehen ist, gibts auch weniger zu komprimieren obwohl die Objektgröße, in diesem Fall die Lok, auf dem Bildschirm gleich groß bleibt.
Zurück zum Thema
Zurück zum Thema
Hi allemann,
ich habe für keine von beiden Maschinen gestimmt und werde es auch nicht.
Solche Loks will ich zum Normalpreis in den Läden stehen sehen, die gehören von einem Grußserienhersteller gebaut! Die Kleinserienspezialisten sollten sich um die Sonderlinge unter den Loks kümmern und die Brot- und Buttermodelle anderen überlassen. Wenn eine 41er für 500-700€ erst mal auf dem Markt ist, macht die kein Mensch mehr zu einem vernünftigen Preis.
Nix gegen die Crottendorfer, deren Preise passen sicher zur gelieferten Qualität und Machart, aber sie sollten Exoten bauen und so den Markt für die Allerweltsloks offen lassen.
Oder aber (zumindest in TT) die Technologie anpassen und Großserienmodelle zu kleinen Preisen anbieten, die Modellbahner würden's bestimmt honorieren...
@ chinsepp & Rico:
Das mit den Fotos ist doch ganz simpel:
Vor dem Einstellen erstmal selber anschauen, wenn's sch.... aussieht und man nix erkennt - einfach nicht einstellen, dann lacht auch keiner!
ich habe für keine von beiden Maschinen gestimmt und werde es auch nicht.
Solche Loks will ich zum Normalpreis in den Läden stehen sehen, die gehören von einem Grußserienhersteller gebaut! Die Kleinserienspezialisten sollten sich um die Sonderlinge unter den Loks kümmern und die Brot- und Buttermodelle anderen überlassen. Wenn eine 41er für 500-700€ erst mal auf dem Markt ist, macht die kein Mensch mehr zu einem vernünftigen Preis.
Nix gegen die Crottendorfer, deren Preise passen sicher zur gelieferten Qualität und Machart, aber sie sollten Exoten bauen und so den Markt für die Allerweltsloks offen lassen.
Oder aber (zumindest in TT) die Technologie anpassen und Großserienmodelle zu kleinen Preisen anbieten, die Modellbahner würden's bestimmt honorieren...
@ chinsepp & Rico:
Das mit den Fotos ist doch ganz simpel:
Vor dem Einstellen erstmal selber anschauen, wenn's sch.... aussieht und man nix erkennt - einfach nicht einstellen, dann lacht auch keiner!
Frontera
*Ehrenmitglied*
Noch was zu dem Foto. Etwas dunkles auf einem dunklen Untergrund zu fotografieren ist auch nicht grade die beste Entscheidung. Hätte die Lok auf der hellen Tischplatte gestanden wäre es für das Bild besser gewesen.
... die gehören von einem Grußserienhersteller gebaut! Die Kleinserienspezialisten sollten sich um die Sonderlinge unter den Loks kümmern und die Brot- und Buttermodelle anderen überlassen....
Die Aussage ist ja eigentlich schon frech!
Die GSH hatten 15 Jahre Zeit sich dieser „Brot und Butter Loks“ anzunehmen. Warum soll ein KSH in der freien Marktwirtschaft nicht seine Chance nutzen? Wollen wir weitere 15 Jahre warten?
Weshalb einige immer wieder versuchen den Herstellern Vorschriften zu machen was sie produzieren sollen und was nicht ist mir unbegreiflich.
Gruß Ralf
Die GSH hatten 15 Jahre Zeit sich dieser „Brot und Butter Loks“ anzunehmen. Warum soll ein KSH in der freien Marktwirtschaft nicht seine Chance nutzen? Wollen wir weitere 15 Jahre warten?
Weshalb einige immer wieder versuchen den Herstellern Vorschriften zu machen was sie produzieren sollen und was nicht ist mir unbegreiflich.
Gruß Ralf
94 2105
Foriker
h-Transport schrieb:
Gut geb mich geschlagen, hab grad nochmal nachgerechnet.
TTino
Gesperrt
Stardampf schrieb:
Genau meine Meinung.
Von der, im Original, massenhaft hergestellten BR 52 habe ich 9 Stück. Zwar alle irgendwie umgebaut, aber das steht nicht zur Debatte. Diese Lok kostet ca. 150 - 180 Euro. Ist zwar auch viel Geld, geht aber noch. Wenn nun jemand kommt und andere allerwelts Loks zum Preis von 400 Euro verkaufen will, nehme ich nicht eine. Zumal wie 1. Beitrag erwähnt, größtenteils normale Großserienbauteile zum Einsatz kommen.
Ich finde die Aussage auch zutreffend, daß die KSH sich mit Auflagen von 50 - 200 Loks auf Exoten, wie z. B. die BR 19, BR 19 Reko, BR 25 1001 stürzen sollten. Da ist dann auch das Abkaufpotenzial gegeben.
Es müßte in der UMFRAGE auch wieder der Passus rein "Will zwar eine oder beide Lok haben, aber der Preis ist zu hoch". Regt vielleicht die Erbauer an, die Lok preiswerter herzustellen.
@ Ralf
Welche GSH gab es denn schon, bis dato, außer Tillig. Seit diesem Jahr spielen die sog. KSH ja erst verrückt. Was in letzter Zeit als Neuheit angeboten wird, ist ja Wahnsinn.
Kommt mir vor, als hätten auf einmal alle Torschlußpanik.
TTino
Gesperrt
Weil es dann jeder unterläßt, weiter in die Entwicklung von preiswerteren Modellen zu investieren. Die Premiumausführungen in HO gab es auch erst, nachdem von fast jeder Lok ein normales Exemplar zu kaufen war. Es gibt immer welche, die mehr Geld ausgeben wollen, um eine Lok zu erhalten, wo alles bis ins kleinste Detail stimmt. Das sind doch aber die Ausnahmen.
Jan
Boardcrew
Hier geht es um die Loks von MMC, wem der Preis zu hoch ist, oder wer keine von beiden will oder wer einen anderen Hersteller wünscht, muss sich hier nicht beteiligen. Welche Baureihen gewünscht werden, haben wir ja seit geraumer Zeit immer wieder durchgesprochen.
Jens nervt übrigens Weinert, mal eine ELNA in 1:120 anzugehen. Aber dazu stelle ich keine Umfrage ein, aber ich hoffe die Lok ist für einige hier exotisch genung, auf das sie ein KSH im Premiumsegment angehen darf.
Übrigens die 44 Öl DR und 44 KSt DR kamen von Roco erst nach den Premiummodellen. Die Stückzahl des 44 Kst von MMC bewegt sich im niedrigen 2 stelligen bereich, wir reden dort auch von 4-Stelligern Preisen und 1 stelligen Serien.
PaL
Foriker
Stardampf schrieb:
Ich kam zwar erst jetzt zum Lesen, aber so waren auch meine Gedanken dabei.
Ditmar - 100 % Zustimmung.
Vielleicht nimmt sich ja MMC mal einer schönen ELNA oder etwas ähnlichem an? Erstens nur ein Fahrwerk und ein Hut - das sollte sich ggü. einer Schlepptender auch im Preis bemerkbar machen.
Und die 41 bau ich mir eh selber zusammen, will nur erstmal meine "Unvollendeten" fertig machen.
Ich finde das völlig in Ordnung wenn eine Firma Loks Herstellen will die eine gehobene Preisklasse haben.Man siehe doch mal Tillig an sie bekommen doch nicht einmal hin die BR 50 auf den Markt zubringen.Das geht doch auch schon seit einigen Jahren.So kauft man sich eine von einem Kleinserienhersteller.
TM
Foriker
TTino schrieb:
Als Großserienhersteller braucht man nun aber wirklich keine Angst vor 50 Premium-Lokomotiven zu haben. Dann verkauft er eben nur noch 9950 Loks statt 10000 oder doch 10000, weil seine Loks nicht zu schade für die Anlage sind?
Viele Grüße
Birger
helle schrieb:
Hallo Leute,
mit der gehobenen Preisklasse tun sich ja die KSH sehr leicht, doch zu dieser Preisklasse gehört aber auch eine gehobene Qualität, da wirderum wird nur ein Durchschnittsniveau erreicht.
Zur Zeit erreicht nur Tillig das entsprechende Preis/Leistungsverhältnis.
PS: Meine BR 523232 habe ich neu für 240 DM gekauft, heute sollen dass alles EUROS sein? Nein da mache ich nicht mit!
mfg
tt-zug
Jan
Boardcrew
Hast du schon mal ein MMC Modell in den Händen gehalten ?
An all die zu teuer will ich Großserie-Poster: Ich hätte auch gerne eine 41 Reko oder 58 auf dem Niveau der Tillig Reko 52 zum Preis derselben.
An all die zu teuer will ich Großserie-Poster: Ich hätte auch gerne eine 41 Reko oder 58 auf dem Niveau der Tillig Reko 52 zum Preis derselben.
hgwrossi
Foriker
Jan schrieb:
Dann sind wir uns ja alle einig.
Micha, der jetzt Fernsehen geht
H-Transport
Boardcrew
tt-zug schrieb:
Ich weiß, dass das bei einigen Herstellern der Fall ist, doch die Loks von MMC sind das Geld echt wert. Schon mal eine real gesehen?
Daniel
Ähnliche Themen
- Gesperrt
- Umfrage
