Umbau Bahnhofskopf?

[E-Lok Pilot]

Hallo , habe heute wieder lange auf meinen einen Bahnhofskopf geschaut , so richtig gefällt er mir nicht . Darum will ich ggf ein paar Änderungen vornehmen , kein Neubau !!! Hab da mal was Skizziert , wie denkt ihr darüber . Bin auch für andere Ideen offen .

erstes Bild -> aktueller Zustand
zweites Bild -> mal so ne Idee

 

[V180-Oli]

Um sich darüber ein paar Gedanken machen zu können, müsstest du den Bildausschnitt vergrößern. So kann man dann eher die jeweilige Funktion der Gleise erkennen.
Wenn nur die Weichenstrasse als Info vorliegt, wird's Essig...

 

[Per]

Zumindest vom Aspekt des Alles-Erreichen-Könnens eher schlecht, zumal es noch eine Verdoppelung der davor liegenden Gleisverbingdung darstellt.

 

[mcpilot]

Du hast 1 Weiche nach der 1 rechts über dem Prellbock, die zuviel ist, da du ja von dem Gleis kommend bereits auf beide Gleise fahren kannst wenn du die 1 stellst. Und wenn diese Weiche weg ist kann man die folgenden Weichen so verlegen, das der Gegenbogen wegfällt und die Abzweigung dem kurvenverlauf folgen kann.

 

[E-Lok Pilot]

So hier mal noch ein paar Bilder meiner Anlage

 

[Per]

Irgendwie sehen deine Gleise etwas unharmonisch aus. Mit Flexgleis- und weichen dürfte da einiges zu machen sein.
Mit fertig konfiguriertem Material wird die Planung, um einen "runden" Eindruck zu erlangen, deutlich langwieriger.

 

[MephisTTo]

Ich stelle mal ein paar Bilder ein mit gekennzeichneten erforderlichen Maßangaben und starte morgen den Versuch!, das in Wintrack umzusetzen...,schau mer mal

Gruß Steffen

PS: Bild kommt morgen!

 

[E-Lok Pilot]

war mit dem Bahnhofskopf noch nie so ganz glücklich . Ich muss halt von der Wendeschleife und der Nebenbahn in jedes Bf. Gleis kommen bzw aus jedem die Wendeschleife und die Nebenbahn anfahren können . Hab da schon ein paar Ideen , ich werde sie die nächsten Tage mal skizzieren und einstellen .

Danke schon mal für eure Hilfe

 

[Bahn120]

MMM, ganz schön viel Gleis. Eine Frage vorab, das EG steht das nur mal so da, oder ist die Stelle absicht? Wie sollen die Reisenden dort hin gelangen? Wie es aussieht ist Dir ein großes BW wichtig, warum verzichtest Du nicht auf die Bahnsteige und machst nur ein paar Gütergleise. Damit liegen die Gleise dichter beieinander, wenn Du aus der Wendeschleife in jedes Bahnhofgleis möchtest ist doch ein Gleiswechsel vor der Gleisharfe angebracht.

mfg Bahn120

 

[volkereitel]

Stelle doch mal eine Prinzipskizze der einmünden Strecken ein, dann sieht man doch besser durch um in vier Bahnhofsgleise zu kommen.

 

[Ragulin]

... Ich muss halt von der Wendeschleife und der Nebenbahn in jedes Bf. Gleis kommen bzw aus jedem die Wendeschleife und die Nebenbahn anfahren können . ...

Warum? Gerade wenn's nicht geht, ist es doch interessanter und auch beim Vorbild gibt's sowas. Früher, als die Strecke von Hoyerswerda nach Bautzen noch über Wittichenau ging, kam man von allen Gleisen dorthin. Zum Ende vor der Einstellung des Betriebs, konnte man von Gleis 1 bis 3 nicht mehr dorthin, also blieb nur noch 1 Bahnsteiggleis (Gl. 4) und die Gütergleise übrig.

 

[Redastor]

Robert, so seh ich das auch.
Auch wenn Du jetzt von überall sonst wohin kommst, sieht es unstrukturiert aus.
Ich habe nichts desto trotz mal einen Anfang gemacht um zu sehen, in welche Richtung das gehen könnte.

Aber ohne jegliche Maße oder ähnliches geht das kaum, habe es mal nach Augenmaß probiert...


Nachtrag: Die beiden Parallelgleise könnten sich im Tunnel eigentlich zu einem zusammenfügen, dann entfällt das Gleis am Schuppen sowie die IBW dazu.

Die zu sehende Fläche ist 1250x1500

 

[TT-Thomas]

Hallo,
mir pers. gefällt die kompl. Bahnhofseinfahrt nicht.

Warum brauchs du für die 4 Gleise so viele Weichen und Gleisverbindungen? Rein theopracktisch würden doch für die 4 Bahnhofsgleise 3 Weichen genügen. Für den Abzweig in die Nebenbahn evtl 2 oder gar nur eine.

Auserdem wirkt dieser Teil deiner Anlage eher etwas zusammen geflickt, und nicht im voraus geplant.

 

[E-Lok Pilot]

So hier mal schnell eine Skizze des aktuellen Gleisplans .
Meine Idee ist die im orange markierten Bereich liegenden Weichen zu entfernen und die anderen Weichen etwas zu " verschwenken "

 

[henneduscht]

Die rot Markierte Strecke incl. der beiden Weichen würde ich ebenfalls weg lassen. Dadurch wird die Bahnhofseinfahrt / Ausfahrt schlanker und sieht etwas harmonischer aus...

 

[MephisTTo]

erster Versuch der Umsetzung, von Gleis 4 wäre noch eine Zufahrt zum BW möglich, das Abstellgleis könnte in Rampe/Ladestraße etc. gewandelt werden.

Gruß Steffen

 

[Stardampf]

Das erfüllt aber leider noch nicht die Forderung, "von überall nach überall" fahren zu können.

 

[DDRTT]

@E-Lok-Pilot
hast Du schon mal den Spruch "Weniger ist manchmal mehr" gehört?
Denk mal darüber nach.
Ich bin zwar nicht der Gleisplanexperte, aber dieses Chaos...?

Großflächig abtragen, und dann diesmal mit Plan von vorn anfangen.

 

[MephisTTo]

na dann mit IBW..

Gruß Steffen

PS: Muß man immer alles haben wollen? Neuplanung wäre nicht der schlechteste Gedanke!

 

[Stardampf]

Nö, muß man nicht.
Ich finde auch die Abzweigung der Nebenstrecke zwischen den Gleisen der Hautpstrecke recht seltsam. Aber was soll's - mir muß es nicht gefallen...

Neuplanung wäre nicht der schlechteste Gedanke!

Stimmt.

 

[MephisTTo]

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das eine Nebenbahn und eine Schleife, die abgeht und ankommt,also alles eingleisig , was ja schon mal positiv ist.

Gruß Steffen

 

[Stardampf]

...eine Schleife, die abgeht und ankommt,also alles eingleisig...

Das würde ich als Hundeknochen interpretieren > zweigleisige Strecke.

Dazu wird sich der E-Lok Pilot wohl noch mal äußern müssen...

 

[MephisTTo]

Laut seiner Skizze geht Wendeschleife rechts raus und kommt links wieder rein , Nebenbahn dazwischen.
Können wir aber gerne zweigleisig gestalten.

Gruß Steffen

 

[Stardampf]

Ich weeß!
Wie geschrieben, alles eine Frage der Interpretation. Schließlich soll es ja irgendwie dem Vorbild ähneln.

Ohne Nachhilfe des Delinquenten kommen wir hier nicht weiter...

 

[MephisTTo]

Stimmt!

Gruß Steffen