tt-ker's Fotothread

[tt-ker]

Bei der Durchsicht der Datenbanken hatte ich kürzlich festgestellt, das sich dieser Wagen TT-Modellbahn Datenbank noch nicht in meinem Besitz befunden hatte (Danke an @Harka für den Datenbankeintrag). Zeitlich aktuell habe ich genau diesen Wagen zu einem durchaus wie ich finde moderaten Preis in der "Elektrobucht" erwerben können. In Originalverpackung aber allerdings mit der alten Tillig-Trichterkupplung. Selbige habe ich natürlich sofort gegen eine Kühn-Kupplung ausgetauscht. Die fotografische Herausforderung hat allerdings einige Zeit in Anspruch genommen! Warum? Ich war bestrebt das Modell ganz genau auszurichten. Damit meine ich, dass der Behälterwagen sowohl in der Waagerechten als auch in der Horizontalen absolut im optimalen Winkel (alle Kanten im 90° Winkel) zu sehen ist. Das zeigt sich sowohl in den weißen Zwischenräumen der einzelnen Behälter/Kleincontainern als auch im freien Durchblick zwischen den Behältern und dem Flachwagen (Form stammt von Roco). Das gestalltet sich aber schwieriger als gedacht!! Einen eigentlich gleichen Wagen hatte ich schon mal vor längerer Zeit als kleine Bastelei im Eigenbau erstellt. Freilich fehlen da z.B. allerdings die Originalverpackung und die Wagennummer des Tillig/Roco Modell's ...

Edit: In meiner Collage wird der Begriff "pa-Kleincontainer" (oder siehe auch pa-Behälter Bedeutung: (frz.: pa = porteur aménagé)) verwendet. Dazu gibt es hier: Behälterverkehr – Wikipedia eine passende Erklärung.

Hier also nun die Collage

MfG
tt-ker

 

[ThoR]

Guten Abend,

Schreib mir, bitte, wie sind die pa Behältern befestigt? Oder es wären besser zwei Teilaufnahmen.
1. Ladefläche von oben ohne Beladung,
2. Kleincontainer von unten (ohne Wagen).

Danke voraus.
ThoR

 

[152 032-9]

Der eigentliche Wagen ist der unveränderte Roco-Containerwagen.
Die Kleincontainer sind die des BTTB-/Tillig-Behälterwagens Art. (1)4910ff, die mit einer Art strukturierter Bodenplatte ergänzt wurden.
Die Bodenplatte passt zur Oberseite des Roco-Wagens, so dass die Behälter lose aufliegend einigermaßen fixiert sind.
Insgesamt aber eine recht wacklige Angelegenheit.

MfG

 

[Harka]

Im Gegensatz zu den vorbildlosen Kleincontainerwagen aus Zeuke/BTTB-Zeiten sind diese Container unten verschlossen. Sie rasten mit zwei unter dem Container befindlichen Verstärkungen auf dem Tragewagen ein. Die vier Nasen unter dem Container fixieren ihn auf dem Tragewagen. Die Verbindung ist nur lose, funktioniert aber im Anlagenbetrieb.

 

[ThoR]

Meine Herren,

Danke schön.

 

[tt-ker]

Hier geht es nun weiter mit den beiden Hädl-Kesselwagen welche exklusiv als "Stammtischwagen" Rostock Frühjahr 2026 aufgelegt worden. Genial finde ich, dass man den beiden Modellen ein austauschbares Anschriftenfeld für die jeweilige andere Epoche (III oder IV) beigelegt hat. Das sollte allgemein Schule machen finde ich!

Hier werden als erstes die beiden Fahrzeuge wie man sie aus den jeweiligen Verpackungen entnehmen kann gezeigt. Noch ohne Umtausch der alternativ beiliegenden Anschriftentafeln. Perspektivisch ist aber geplant, beide Modelle zu einem späteren Zeitpunkt auch umgenummert zu zeigen. Aus dem Epoche III-Wagen einen Epoche IV-Wagen zu machen, würde bei dem angeschrieben Revisionsdatum kein Problem darstellen. Die Revisionsdaten waren im allgemeinen für sieben Jahre gültig. Anders gestaltet sich da die Prozedur aus einem Epoche IV-Wagen einfach mal einen Epoche III-Wagen machen zu wollen. Das geht dann glaubwürdig nur wenn man das angeschrieben Revisionsdatum ebenfalls mit ändern würde. Aber die Idee an sich finde ich schon SUPER! Immerhin sind die aufgedruckten Revisionsanschriften ohnehin nur mit einer sehr guten Lupe ablesbar ...

MfG
tt-ker

 

[MiTTstreiter]

Ja, die austauschbares Anschriftenfelder finde ich auch innovativ, zumal auch an glaubwürdige Revisionsdaten Verwendung fanden.
Nicht jeder traut sich eine Umbeschriftung selber zu.

Nur als kleiner Hinweis meinerseits: Bei deiner Kollage vom Ep.-III-Kesselwagen ist das untere Bild unscharf* - oder sind es die Anschriften?

*PS.: Ist aber "Jammern auf hohem Niveau"...

 

[tt-ker]

Aktuell von ROCO ist unter der Artikelnummer 7180015 die 44 0989-2 der DR in Ausführung mit Umbaukessel; Kriegsführerhaus und Öltender erhältlich. Die Lok ist in der Rbd Erfurt Bw Sangerhausen beheimatet. Sie besitzt eine Schnittstelle Next18 nach NEM 662.

MfG
tt-ker

 

[tt-ker]

Frisch ausgeliefert hat Tillig den kleinen zweiachsigen offenen Güterwagen Gattung Omu der Bauart LOWA in Blechbauweise für die Epoche IV.

MfG
tt-ker

 

[AG_2_67]

Den oberen Teil der Collage bitte noch etwas nachschärfen.

 

[tt-ker]

Neu von Tillig unter der Artikelnummer 18146 (TILLIG Modellbahnen | 18146) ist dieser Niederbordwagen der Gattung Res[3936] beladen mit zwei LKW "Robur" 1801 (einmal mit Logo "Rotes Kreuz", einmal ohne) mit Kofferaufbau in Exportausführung. Hier nun also die Zweiseitenansicht von diesem Modell. Vorstellbar zum Zeitpunkt des angeschrieben Revisionsdatums wäre etwa der Export in Staaten wie dem Irak oder auch alternativ nach diversen Ländern in Latein-Amerika (... Nicaragua, Kuba) oder nach Afrika (... Angola), wenn man die damals vorherrschende politische Weltlage in Betracht zieht. Solch ein Wagen könnte sich also glaubhaft z.B. in einem Güterzug wider finden, welcher einen der Überseehäfen der ehemaligen DDR angesteuert hat. Eine kleine Tüte mit den üblichen Teilen zum Zurüsten liegt der (Verpackungs-)Schachtel bei. Es macht zwar etwas Arbeit, aber ich empfehle immer diese Teile auch zu montieren. Wertet es die Modelle in ihrer Detaillierung doch immer sichtbar auf!! Insbesondere bei näherer Betrachtung ... . Auch wenn es sich bei diesem Niederbordwagen noch um eine Konstruktion der ehemaligen (VEB) "BTTB" aus den 80er(?) Jahren handelt, so kann er sich doch auch durchaus noch heute sehen lassen find ich! Zur evtl. zukünftigen Produktpflege würde ich dem jetzigen Hersteller allerdings ein fein geätztes Handbremsrad nahe legen. Auch eine farbliche Behandlung der Bremsumsteller- und Lastwechsel-Armaturen könnten sich durchaus optisch positiv bemerkbar machen! So leicht könnte es gehen, aus einem soliden und an sich ohnehin schon schönem aber auch schon betagten Modell, ein noch detailliertes Modell zu erschaffen, Und das auch noch ohne großen Aufwand! Also Tillig, ran ans Werk!

MfG
tt-ker