Tillig-Neuheiten 2019

[flizi]

Ich habe es mir im Dresdner Messethema verkniffen drüber zu schreiben, wenn hier aber regelrecht danach gerufen wird, ich hätte da etwas.
Ich persönlich findes etwas schade, dass aufgrund des Baukastensystems die Kopfstücke nicht passend (meißt etwas zu hoch) sitzen. Am deutlichsten sieht man es dann, wenn es am Kopf entlang der Linienführung einen Fabrunterschied gibt, wie z. B. bei der Captrain. Ich habe mal zur Verdeutlichung zwei Bilder dran gehangen. Ich hoffe, dass man das mit etwas Geschick selbst straffer/ passender zusammenstecken und fixieren kann.
Gruß Marcel

 

[Silvanus]

Auch du, mein Sohn!!!

Du hast natürlich recht. Das sieht auf deinen Bildern nicht so schön aus, vor allem bei der Jubi-Lok.

Aber bei MBS siehts wirklich besser aus, oder?

 

[flizi]

Ja, sieht deutlich besser aus, das läßt hoffen.

 

[Ralf_2]

Ich warte auf die Epoche 2-Variante.
Grüße Ralf

 

[jakschu]

Frage auf welches Epoche 2 Modell?

 

[RalfN]

na auf das schwarze mit den roten Rädern und den Zierstreifen

 

[Innoflexi]

einen Dampf - Vectron …

 

[Ralf_2]

Man könnte mit dem Strom Wasser kochen und dann geht’s ab…
Hat man aber in der Schweiz schon ausprobiert. War die erste 0-Emission-Dampflok.
Grüße Ralf

 

[Luedi]

Mir würde ja die Ep. IV-Variante, DR mit Sparlack reichen. Diesen Kompromis könnte ich verkraften.

Lüdi

 

[mattze70]

Da wäre ich dabei.

 

[Koch1]

War die erste 0-Emission-Dampflok.
Grüße Ralf

Aber nicht die einzige.

Sieht irgendwie nach Schmalspur aus.

 

[Ralf_2]

Nö,
Mal ganz im Ernst: das Ding, also den Vectron muss ich haben. Die Lok fährt manchmal das Erz nach Hütte.
Zur Zeit sind auch 145er (noch?) im Doppel zu beobachten…
Grüße Ralf

 

[Passivbahner]

Aber nicht die einzige.

Die war zu dem Zeitpunkt aber keine Dampflok mehr. Wie auch ein Mitforist schon erklärt hat, wurde sie zu einer echten Elektrolok umgebaut:
https://www.tt-board.de/forum/threads/elektrische-dampflok-oder-die-atomlok.51459/https://www.tt-board.de/forum/threads/elektrische-dampflok-oder-die-atomlok.51459/

Sieht irgendwie nach Schmalspur aus.

900 mm
Konnte die Lok 2016 im Lausitzer Bergbaumuseum in Knappenrode fotografieren.

Naja, und 0-Emissionslok trifft es auch nur, wenn man glaubt, dass der Strom aus der Steckdose kommt.

Zurück zur Vectron: Die MRCE-Variante wäre doch ein guter Ausgangspunkt für die von Ralf gewünschte Variante:

Grüße, Jörg

Edit: Warum ist eigentlich eine Lok, die mit Strom aus der Oberleitung Dampf erzeugt, eine Dampflok, aber die Ludmilla eine Diesellok?

 

[Ralf_2]

In der Schweiz gibt’s viel Wasserkraft und kaum Kohle. Deswegen haben die Schweizer bei der Bahn relativ früh auf E-Loks gesetzt.
Ja, manche Ökofreaks finden „alte“ Wasserkraft auch nicht toll. Hab vergessen, warum.

Grüße Ralf

 

[Passivbahner]

Ja, für die Schweiz isses klar. Aber ich bezog mich auf die Berzdorfer Lok in Knappenrode.

 

[Ralf_2]

Beim Bergbau war das früher Eigenbedarf.
Heute müssen die ihren eigenen Strom kaufen, damit er durch die Steuer geht…
Grüße Ralf

 

[dampfbahner]

Die Steuer will ja auch leben.

 

[TT-Pille]

Hallo !!!! Mal wieder zurück zum Thema! Hat schon jemand ein Tillig Vectron und kann aussagen machen? Oder will keiner den Polen Gleichstrom Vectron?

 

[Ralf_2]

Fährt der nur mit Gleichstrom?
In Berlin habe ich so ein Teil vor einem Containerzug gesehen. Oder war das was anderes?
Grüße Ralf

 

[Tender]

Das Modell von Tillig stellt die Gleichstrom Variante von DB Cargo Polen da. Mittlerweile gibt es von DB Cargo Deutschland auch MS Varianten (D, A, NL, I). Dazu kommen jetzt noch neue Maschinen die Osteuropa tauglich sind. Die Erste (360) ist schon unterwegs und noch? weiß.

 

[Willy]

Ja 193 360 und 361 sind weiss, 360 heut gesehen , dürft jetzt unten in bayern sein.

 

[Passivbahner]

Hallo Ralf,
beim Stichwort Polen dachtest du sicher an die:

(Aufgenommen in Frankfurt (O.))
Die ist im Original mehrsystemfähig, gibt es von Piko und steht noch auf meiner Wunschliste.
Gruß, Jörg

 

[Ralf_2]

Genau!
Grüße Ralf

 

[Mitropa]

Ich warte dringend auf diese in meinen Augen schönste Variante:


Hier sogar zu sehen in TT (!) - aber als eine in 100h umgebaute BLS-Version von Piko.


So schwer kann das doch nicht sein für Sonneberg oder Sebnitz? Warum bringen die eigentlich die von der kleinen BLS und nicht der grossen "SBB-CFF-SFF"?

 

[mcpilot]

Musst du bei Tillig oder Piko anfragen, wir wissen das nicht, nur du alleine reichst aber nicht aus für eine Auflage in Großserie.