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Ringlokschuppen Gleisbedienung

Tom101

Tom101

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Ingolstadt
Hallo,

Hat jemand von Euch schon einmal einen Ringlokschuppen (zb mit 3 oder 4 Toren), nicht von einer Drehscheibe sondern durch Weichen bedient, gesehen?
Gab es soetwas überhaupt, oder wurden alle nur mit Drehscheiben bedient?

Grüße
 
In einer Modellbahnzeitschrift zum Thema Bw bzw. Lokeinsatzstelle bzw. Lokbahnhof hatte ich einmal einen dreigleisigen Ringlokschuppen mit Weichenanbindung gesehen. Allerdings soll davor einst eine Drehscheibe gelegen haben.
 
Danke.
Ja so in etwa war auch mein Gedanke, das es vielleicht nicht im Original-Zustand dies gegeben hat (was ich jetzt mal nicht nur hoffe), sondern nur nach einer Erneuerung der Gleisanlagen.
 
Ich gehe mal davon aus,
daß ein Ringlokschuppen mit mehr als drei Ständen durch Weichen aus Gründen der Geometrie nicht anschließbar ist. Vielleicht klappt es im Modell gerade noch so mit unseren Trambahnweichen, aber beim Vorbild...
 
iwii schrieb:
Hier -> https://www.tt-board.de/forum/threads/ringlokschuppen-ohne-drehscheibe.28915/ wurde schon mal darüber diskutiert. Ich behaupte mal, wenn es solche Schuppen gibt, dann eher als Fragmente aus einem Rückbau.
Zum Vergrößern anklicken....

Danke!
Ja, wie schon vorher erwähnt, wäre da mein Gedanke hingehend, das nach einem Rückbau oder ein sehr kleines, zb 3er Schuppen, als BW dazustellen.
Auch wenn recht selten oder unwahrscheinlich, bzgl des Zweckes einer Drehscheibe vorm Schuppen, so sollte es halt trotzdem Original sein, deshalb meine Frage ob es dies so gegeben hat...

Ein solches BW würde sich dann eher in der Länge ausdehnen, Bekohlung-Entschlackung-Besandung-Lokschuppen.
 
Stardampf schrieb:
Ich gehe mal davon aus,
daß ein Ringlokschuppen mit mehr als drei Ständen durch Weichen aus Gründen der Geometrie nicht anschließbar ist. Vielleicht klappt es im Modell gerade noch so mit unseren Trambahnweichen, aber beim Vorbild...
Zum Vergrößern anklicken....

Eben darum.
Im Modell (und auch im Vorbild) sollte es mit einer Dreiwegweiche klappen, für einen 3er Schuppen. Für mehr wäre es im Vorbild wohl nicht anschließbar gewesen. Im Modell ließe sich vielleicht noch eine "normale" Weiche vor der 3-Weg anschließen und somit ein evtl Abstellgleis dazufügen...Für einen 4. Lokschuppen wäre es wohl nicht möglich?... könnte man vielleicht mal interessehalber ausprobieren...

Danke für den Themenlink. Habe mir dies in Maps angesehen...
 
Ich habe mal gespielt. Das mit der Dreiwegeweiche wird so nicht funktionieren, da du einen Schlenker einbauen musst. Darunter habe ich mal eine Möglichkeit mit 2 x 2 Ständen und EW2 gebastelt. Beide Gebäude stehen parallel (auch wenn es täuscht). Die Lücke sollte sich optisch gut ergänzen lassen.

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Muss man anders fragen. Warum würde jemand eine Rindlokschuppe bauen, wenn er keine Drehscheibe hat?
Eine Rechteckige Werkhalle ist einfacher, billiger, bietet mehr Platz usw.
 
Vielen Dank!...Auch fürs spielen.

Deine 2. Idee sieht auch gut aus, wobei das 4. Gleis ja kein Lokschuppen sein sollte und somit auch noch etwas abgelenkt werden bzw auch kürzer sein kann.

Der 5ständige Lokschuppen ist natürlich was tolles, auch wenn es da einen kleinen Schlenker gibt - was aber im Original auch oft zu sehen ist...
Aber wie schon gesagt, sollte es ein 3er Schuppen sein, und von der Grafik her mit einer 3-weg wohl machbar, trotz Schlenker...Bei dem 5er ist es scheinbar recht eng.
Der 3er Schuppen soll nach einem Abzweig (normale weiche) zb rechts, erst durch die 3-weg angeschlossen werden. Der linke Abzweig geht durch eine linkskurve weg von dem linken Gleis der 3-weg.
 
krokodil schrieb:
Muss man anders fragen. Warum würde jemand eine Rindlokschuppe bauen, wenn er keine Drehscheibe hat?
Eine Rechteckige Werkhalle ist einfacher, billiger, bietet mehr Platz usw.
Zum Vergrößern anklicken....

...Gute Frage. Deshalb anfangs meine Frage ob es dies so übehaupt gibt bzw gegeben hat... Falls dies verneint worden wäre, hätte ich mir die Gedanke dbzgl nicht mehr gemacht und wäre auf meinen Alternativeplan gewechselt...Mit 2x 2ständigen Schuppen.
...und noch ein Grund, wie du sagtest, wenn ich keine Drehscheibe habe... und mir diese für 3, max 4, Dampfloks auch nicht extra zulegen will...
 
Tom101 schrieb:
Eben darum.
Im Modell (und auch im Vorbild) sollte es mit einer Dreiwegweiche klappen, für einen 3er Schuppen...
Zum Vergrößern anklicken....
Nur wenn die Weichenzungen an der gleichen Stelle Enden.
Die Bayern verwendeten diese doch sehr aufwändige Bauform der symmetrischen Doppelweiche recht oft, während der "Rest" gern darauf verzichtete.
Man darf bezweifeln das man Drehscheiben gegen Doppelweichen austauschte. Für den reinen Spieltrieb ist es aber okey.
 
Tom101 schrieb:
Hallo,
Hat jemand von Euch schon einmal einen Ringlokschuppen (zb mit 3 oder 4 Toren), nicht von einer Drehscheibe sondern durch Weichen bedient, gesehen?
Gab es soetwas überhaupt, oder wurden alle nur mit Drehscheiben bedient?
Grüße
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo, beim Lokschuppen in Löbau waren etwa bis 1873 bis zum Einbau der 12 m-Drehscheibe (Vorgänder der häutigen Schwenkscheibe) die Zufahrten nur über Weichen geregelt. (Bild gibt es in "Löbauer Lokomotivgeschichten", S. 30 und S. 32). Vorbild war der Ringlokschuppen der engl. Nordbahn in London, welcher mit 52 Ständen tatsächlich ohne Drehscheibe ausgekommen war. (ebenda, S. 31)
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
 
Irgend wo meine ich gelesen zu haben, dass mit dem Wegfall der Notwendigkeit des Drehens, auch Drehscheibengruben verfüllt und die Scheiben durch Weichen ersetzt wurden. Die Frage ist ja auch welche °Teilung der Schuppen hat. Wenn die etwas schlanker war, geht das schon. Der Schuppen ist dann halt etwas weiter weg. Und von Standardgleisstücken sollte man sich verabschieden und Flexgleis nutzen.
 
E-Fan schrieb:
Nur wenn die Weichenzungen an der gleichen Stelle Enden.
Die Bayern verwendeten diese doch sehr aufwändige Bauform der symmetrischen Doppelweiche recht oft, während der "Rest" gern darauf verzichtete.
Zum Vergrößern anklicken....

....Ja, deshalb der Gedanke mit der 3-Weg... ;)
Für ein kleines BW macht es doch eher Sinn, Mal von dem etwaiigen Nutzen des Drehens abgesehen...
 
Tom101 schrieb:
Dürfte sich dann zwischen EW1 und 3-Weg entscheiden..
Zum Vergrößern anklicken....
Die TT-Doppelweiche (nicht Dreiweg-, das wäre die von E-Fan beschriebene) besteht aus zwei ineinandergeschobenen EW 1. Da hier, anders als bei den EW 2 und 3, der Radius nicht bis zum Weichenende reicht, muß hier also einseitig zweimal 'geschlenkert' werden, was m.E. bescheiden aussehen dürfte.
Ohne Schlenker wäre dagegen eine Kombination aus einer EW 1 und einer EW 2 zu einer Doppelweiche denkbar...
 
Na, dann kann man die Frage nach dem Vorbild ja mit nein beantworten. Denn Dreiwegweiche ist ein Modellbahner-Begriff. Quasi märklinistisch.
 
Hallo Tom 101,

ausgehend von den bisher gemachten Vorschlägen habe ich mit dem Gleisplanungs-Programm PC-Rail eine Variante für einen dreiständigen Ringlokschuppen und ein Abstellgleis durchgespielt. Mit einer EW-1 und einer Dreiwegweiche (Tillig 83230) wird eine Fläche von etwa 700 x 400 mm
benötigt. Weil bei dieser Variante alle für die Lok-Restaurierung erforderlichen Anlagen nur an einem Gleis liegen, vergrößert sich der Platzbedarf um mindestens weitere 500 mm. Man muss berücksichtigen, dass eine Ein-/Ausfahrt in den/vom Schuppen nicht möglich ist, wenn eine Lok behandelt wird, in der Realität wohl seltener praktiziert
meint kahamoba1943
 

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