sind es je Umdrehung 55 mm Höhengewinn - theoretisch (!). Wie viel Platz für Trassenbrett und lichten Raum draufgeht, bleibt deine Entscheidung. Eine Hilfe könnte NEM 102 sein. Für 800 mm Gesamthöhe wäre es 14.5 Umdrehung.
Fährst Du denn sonst auf dem Teppich, daß die Wendel vom Fußboden bis 80 cm darüber reichen soll?
Klar, sonst gilt natürlich: möglichst großer Radius und möglichst kleine Steigung. Den Platz muß man dann aber erst einmal haben.Ja, deswegen frag ich nach den geplanten Zügen. Insbesondere wenn er mit E-Loks fahren will, ist er bei einer ungestreckten Wendel schnell bei 3% und mehr. Da ist dann nach wenigen Wagen schon Schluss.
Du verschenkst mit dem Schattenbahnhofsplan aktuell zuviel Platz zwischen den Weichen, d.h. wenn du die Weichen auf der Ausfahrtsseite rechts gespiegelt anordnest, bekommst du fast gleichlange Gleise im Bhf und deine Steigungen musst du nicht im Kreis verlegen als Wendel, du kannst auch dem Anlagenrand gerade hochfahren.
Das ist der Kreisumfang in der Ebene. Bei einer Wendel wird es länger:
Für Gleisführung im Bogen ist NEM 103 zu verwenden: http://www.miba.de/morop/nem103_d.pdf .
Der Kreis ist ein ebenes Gebilde. Ergo gibt's dessen Umfang nur in der Ebene. Dass die 2220 mm nicht reichen, um gleichzeitig die Höhe zu verändern, dürfte klar sein. Was nichts daran ändert, dass die Gleise mit 353 mm Radius die o.g. Umfangslänge haben und mit der Zielsteigung bei absolutem Nullwissen geprüft werden kann, ob bzw. unter welchen Einschränkungen ein Zug durch die Wendel passt. Platz zur Seite ist i.d.R. weniger das Problem:
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und verstehen.
An welcher Stelle geht die NEM 103 auf die notwendige Höhe ein?
Das ändert natürlich alles. Dann sind's nicht 2218mm, sondern 2218,7mm.
Hoffentlich nur ein Tippfehler
