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Muldenberg, das Projekt 2020 .....

Hallo, heute war „ bunter „ Holzverkehr in Muldenberg. Ich wünsche einen besinnlichen zweiten Advent. Grüße Ralf
 

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Die letzten Sommer waren ja sehr trocken. Nun kam noch ein Herbststurm dazu, so dass Unmengen von Bruchholz unbedingt aus dem Wald geholt und abgefahren werden müssen. Es ist soviel, dass ein befreundeter TT-ler ( TT-Pille ) mit Waggons und Loks aushelfen musste. Verschiedene EVU-s sind auf den Strecken um Muldenberg zu sehen gewesen. Es war ein toller Nachmittag, Danke Andreas!
 

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Ja dieses Jahr ist viel Holz in Muldenberg zusammen gekommen. Die Press sollte die Mengen abfahren. Wegen Lokmangel mussten Leistungen von anderen EVUs gefahren werden. Schrottzug wurde von DR übernommen. Auch mkb mit einer 248 musste auch aushelfen.
Danke @Poeltt für den schönen Fahrnachmittag.

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Hallo ich wünsche euch allen einen schönen dritten Advent. Heute ist Kontrastprogramm zum letzten Donnerstag. Von der Epoche 6 zu den bunten Loks der Epoche 1. Bitte nicht so genau auf die Zugzusammenstellung schauen. Mecklenburger, Preußische und Fahrzeuge etwas durcheinander geworfen. Gruß Ralf
 

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Hallo in die Runde, ich finde ja prinzipiell okay wenn jemand sich entscheiden sollte einen originalen Bahnhof etc. nachzubauen. Ich fahre mit meinem VT 650 mehrmals pro Woche durch Muldenberg. Dass dieser Bahnhof mehrere hundert Meter lange gerade Gleise hatte ist mir noch gar nicht aufgefallen. Die heutige eingleisige Strecke von Falkenstein nach Zwotental beschreibt im Bahnhof Muldenberg eine S- Kurve und das war wohl nie anders.

Gruß Oliver 🚂
 
Moin Oliver, schön das sich mal jemand meldet der dort zu Hause ist und Streckenkenntniss hat. Natürlich hast du mit der S-förmigen Gleislage in Muldenberg recht, diese ist schon auf den alten Bildern aus den sechziger Jahren sehr gut zu erkennen. Ich habe versucht die Gleise meines Modellbahnhofes etwas geschwungen zu verlegen. Für die originale Gleislage ist die Anlage leider zu schmal. Daher hatte ich zu Anfang auch mit dem Namen Muldenbergen gespielt. Auch weil ich ein Gleis mit Güterschuppen dazugedichtet habe und den Kö Schuppen verkehrt herum angebunden habe. Mittlerweile ist es für mich Muldenberg, da von dem schönen Betriebspunkt eh nichts mehr vorhanden ist. Viele Grüße Ralf Ps Unten einmal ein Bild von 2020 und einmal 2023 . So richtig bekomme ich es nicht fotografiert, vieleicht kann man es erahnen.
 

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Schön das man mal die Veränderung auf der Anlage von 20- 23 erkennt. Der rechte Teil mit dem leichten Bogen, Wald und Brücke sieht auf jeden Fall viel Besser, aus als dir gerade Strecke davor. :respekt:
 
Hallo Antje, ja du hast recht. Ich habe den Bereich dann noch einmal neu gemacht. Die alte Variante gefiel mir nicht. Euch auch ein besinnliches Weihnachtsfest. Gruß Ralf

Hallo, hier die neuen Deutzer auf der Strecke.
 

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Moin, Junglokführer Matze hat sich freiwillig zum Heiligabend Dienst gemeldet. Die Holzfuhre muss heute noch nach Wismar zu den Egger Werken. Da Orkan Zoltán die letzten Tage ordentlich Bäume auf die Oberleitungen gelegt hat und die Schäden noch nicht beseitigt wurden, fährt er mit der guten alten Ludmilla gleich durch. So Diesel anwerfen, das Ausfahrtsignal steht schon auf grün. Am Willemstein vorbei ( da stehen noch ganz alte Sachen) über die Brücke wo von weitem die Friedrichsburg grüßt in den Einschnitt bei den Feinmechanischen Werken. Ich wünsche euch ein gesundes und friedliches Weihnachtsfest. Gruß Ralf
 

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Hallo, heute einmal meine persönlichen „Modelle des Jahres 2023“. Bei den Lokomotiven ist Pikos 93 090 bei mir erste Wahl. Saxonias Kesselwagen der Bauart Deutz gefallen mir bei den Güterwagen am besten. Das Kres/Elriwa Sondermodell des gealterten Doppelstockgliederzuges hat bei den Personenwagen das Rennen gemacht. Bei den Fahrzeugen und bei den Gebäuden ist Auhagen mit dem T172 und der Propan Abfüllstation mein Sieger. Wie gesagt alles meine Wertung. Nun die Bilder.
 

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Ich wünsche euch allen einen schönen Jahreswechsel und ein gesundes und friedliches Jahr 2024. Grüße von der Insel Poel, Ralf.
 

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Heute war bei Ralf wieder Fahrtag. So waren es heute nur Sound Loks die die Leistungen bringen mussten. Die Hauptleistungen brachen 108, 110, 111,112 und 114 von Roco. Es war auch ein Test , ob man mehrere Sound Lols gleichzeitig laufen lassen kann. Wir hatten sie recht weit runter geregelt mit der Lautstärke und so war es angenehm und man konnte sich noch gut unterhalten. So lief alles bestens und brachten ihre Leistung.
Danke Ralf für den schönen Nachmittag. :)
Außerplanmäßig kamm heut noch ein Nachtzug nach Tschechien durch.

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Muldenberg war wirklich mal ein schöner und interessanter Bahnhof.
Die Bilder von Günter Mayer und die Anlage zeigen das ganz vortrefflich.
Aber der heutige Zustand in 1:1? Ein Trauerspiel...:(
 
… Es war auch ein Test , ob man mehrere Sound Lols gleichzeitig laufen lassen kann. Wir hatten sie recht weit runter geregelt mit der Lautstärke und so war es angenehm und man konnte sich noch gut unterhalten. …
Das ist aber extrem vorbildwidrig :auslach: !

:narrwech:


Sehr schön anzusehen - richtig toll geworden! Gern mehr Berichte und Bilder davon und viele Grüße in den hohen Norden.
 
Grüße Dich Ralf, ich würde gerne einmal wissen, von welchem Hersteller die rote Backsteineinfriedung bei Deinen Kohlebunkern ist?

bleib gesund
JD
Moin Oliver, schön das sich mal jemand meldet der dort zu Hause ist und Streckenkenntniss hat. Natürlich hast du mit der S-förmigen Gleislage in Muldenberg recht, diese ist schon auf den alten Bildern aus den sechziger Jahren sehr gut zu erkennen. Ich habe versucht die Gleise meines Modellbahnhofes etwas geschwungen zu verlegen. Für die originale Gleislage ist die Anlage leider zu schmal. Daher hatte ich zu Anfang auch mit dem Namen Muldenbergen gespielt. Auch weil ich ein Gleis mit Güterschuppen dazugedichtet habe und den Kö Schuppen verkehrt herum angebunden habe. Mittlerweile ist es für mich Muldenberg, da von dem schönen Betriebspunkt eh nichts mehr vorhanden ist. Viele Grüße Ralf Ps Unten einmal ein Bild von 2020 und einmal 2023 . So richtig bekomme ich es nicht fotografiert, vieleicht kann man es erahnen.
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Moin, da es die Einfriedung TT von Auhagen damals noch nicht gab, bin ich auf dem N- Sektor auf Suche gegangen. Die Auhagen Art. Nr. 44638 Einfriedung Spur N ist es dann geworden. Gruß Ralf.
 
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