Muldenberg, das Projekt 2020 .....

[reko-dampfer]

Nicht zu vergessen die K-Scheibe 😉.

@Poeltt
Alles Gute zum 5-jährigen Anlagenjubiläum.
Du bist im übrigen für mich ein sehr guter Motivator, der beweist was man in 5 Jahren schaffen kann und mich mit deinem Thread jedesmal "auffordert" nun endlich mal aus'm Quark zu kommen und den vielen schönen Modellen auch nen Laufsteg zu bauen.
Meine Anlagenplanung steht aber Hausbau und die Geburt meines Sohnes vor 4 Jahren setzten andere Prioritäten - zeitlich als auch finanziell, um damit zu beginnen.
Aber vieles rund um Haus und Hof ist geschafft, der Lütte wird selbstständiger und somit kann ich langsam anfangen, meine Pläne in die Realität umzusetzen. Und so das in diesem Jahr startet wenn nüscht dazwischen kommt wäre ich bei einem 5-jährigen Anlagengeburtstag 59. Also ein Jahr jünger als du bei Baubeginn.

 

[AG_2_67]

Vielleicht waren die Fenster auch einfach verschraubt, ein Öffnen somit nicht möglich...

Richtung Gleis ganz sicher nicht.

Wie willst du denn L- oder K-Scheibe geben und Rangiersignale übermitteln?

 

[TT FAN 1961]

Ich Frage mich wo und was dort Rangiert werden soll

 

[ege]

Wie willst du denn L- oder K-Scheibe geben und Rangiersignale übermitteln?

Es gibt dort schon Zugbahnfunk.

 

[TT-Pille]

Richtung Gleis ganz sicher nicht.

Wie willst du denn L- oder K-Scheibe geben und Rangiersignale übermitteln?

An den Seiten sind auch noch Fester die aufgehen. Nun hört aber langsam mal auf. Ich hoffe ihr macht alles ganz nach Vorschrift. Es ist Modellbahn!

 

[Ralf_2]

Da kannst Dich drauf verlassen.

Freitag geht’s wieder los…

Grüße Ralf

 

[Poeltt]

Neue Lok auf der Strecke? Muss doch sofort dokumentiert werden. Meine Roco 94 läuft sehr gut, kann schleichen und hat auch einen vernünftigen Sound.

 

[Poeltt]

Hallo, liebe Ostergrüße aus Muldenberg. Ich hoffe es ist für jeden etwas dabei.😉 Gruß Ralf

 

[Poeltt]

Hallo, heute habe ich einmal einen DRG Sonderzug fahren lassen. Weiß jemand, warum die Farben der Dächer so unterschiedlich sind? Tillig dunkel/schwarz - Schirmer silbergrau.

 

[AG_2_67]

Wird wohl schon "Kriegsbemalung" bei Tillig sein.

 

[TT-Frank]

Wenn ich mir die Märklin-Blechspieleisenbahn (Spur 0 und I) aus der Vorkriegszeit bei meinem Bruder anschaue, so sind dort auch Personenwagen sowohl mit schwarzem als auch silbernem Dach zu finden. Da wird es im Vorbild wohl auch so gewesen sein.

 

[Berthie]

...die meisten Dächer, in der Zeit, waren aus Segeltuch - ursprünglich fast weiß (mit sogenanntem 'Bleiweiß' wetterfest gemacht). Aber, durch den Ruß wurden sie bald schmutzig.
Etwas neuere Wagen hatten dann Stahldächer - und die wurden dann silber (Dunklealumin) gestrichen - schon vom Hersteller.
Von dieser Farbe, lief dann auch Schmutz recht gut ab, so daß sie lange so blieben.
MoBa-Hersteller neigen dazu, ein einmal gewähltes Farbkonzept beizubehalten - die Schirmer-EAW's mit Sprengwerk (Holz-Bauart) müssten Dächer in weiß (neu) bzw. dunkelgrau, bis schwarz (nach längerem Betrieb) haben...

 

[Woodz]

Scheint nicht für Tilligs Dreiachser Umbauwagen zu gelten... die Neueren haben Silber die Älteren grau, wenn ich das richtig sehe....

 

[Schraube]

@Berthie hat da schon gut erklärt, was das Vorbild betrifft. Ergänzend meine ich, dass zu DRG-Zeiten auch Teerpappdeckungen bei Wagen aufkamen, aber das ist dünnes Halbwissen. Damit wäre dunkles Anthrazitgrau wiederum auch gut erklärt.

 

[Poeltt]

Danke für die guten Erklärungen.🤗 Darauf hatte ich gehofft. Gruß Ralf

 

[Poeltt]

Hallo, zu Recht wurde ja die Situation mit der Fernsprechleitung am Stellwerk kritisiert. Die Fernsprechbrigade der Signalmeisterei Falkenstein wurde beauftragt, die Missstände zu beheben. Das Ergebnis zeigen die Bilder. Ich hoffe, es dieses Mal iüizrichtiger gemacht zu haben. Gruß Ralf.

 

[Fummel*123]

Sehr schön!
Bekommt der Mast hinter dem Stellwerk noch einen Stützmast oder eine Abspannung wegen der Richtungsänderung oder habe ich nicht genau genug hingesehen?

 

[Poeltt]

Er hat einen Stützmast nach hinten. Sollte es nicht reichen, bekommt er noch beidseitig Stützen.

 

[Ralf_2]

Warum hatten die Stellwerke früher keinen sichtbaren Anschluss an die Telegrafenleitung. Diese waren doch für Streckenblock und Kommunikation wichtig.
Grüße Ralf

 

[Poeltt]

Der Anschluss vom Mast zum Gebäude ist nicht sichtbar.😉

 

[Ralf_2]

Das ist so richtig. Kenne das auch nicht anders.

Aber warum? Ok - Matthias K. wird das wissen. Ist aber grad beim Treffen in bei Rostock…
Grüße Ralf

 

[reko-dampfer]

Gut möglich, daß die Leitungen am letzten Mast vor einer solchen Betriebsstelle (Stellwerk, Blockstelle) in einem Schaltkasten am Mast oder ner kleine Bude endeten und von dort in das Stellwerksgebäude geführt wurden.
In Eilsleben befand sich auf Höhe des ehemaligen Bw's auf dem Bahndamm oberhalb der Hauptstrecke "Magdeburg - Eilsleben" eine solche "Bude". Da endeten auch die Telegrafenmasten.
Hier mal ein aus einem Bild rauscopierter Ausschnitt mit diesem Häuschen. Oberhalb der Tür ist der Bock mit den Isolatoren zu erkennen.

 

[TT-Frank]

... In Eilsleben befand sich auf Höhe des ehemaligen Bw's auf dem Bahndamm ...

Das wäre aber keine gute Lösung für den Bahnverkehr. 😉

 

[reko-dampfer]

Gut, dann eben auf der Böschung neben dem Bahndamm 😉

 

[iwii]

Ich glaube, ihr hängt euch wieder mal an einem vermeintlichen Standard auf, den es nie gab. Es müsste ja sonst irgendwelche Vorschriften dazu geben. Ich bin gespannt...