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Modelle mit russischem Vorbild

DM4 für den ZB5SU

Es gibt momentan in Moskau Bestrebungen, den 4achsigen Diesel-Elektroaggratewagen für den 5-Wagen-Kühlzug ZB5 als BAusatz aufzulegen. Es wird ein Messingbausatz mit zusätzlichen Anbauteilen in Resin o.ä. werden, der Preis wird voraussichtlich in etwa EUR 50,- betragen. Nähere Informationen dazu hier: http://www.maketmarket.ru/forum/index.php?topic=857.msg7300#msg7300

Falls jemand der hier lesenden TT-Boarder ernsthaftes Interesse an diesem Kit hat, möge er mich bitte per PM kontaktieren. Ich kann da was in die Wege leiten, wenn Bedarf besteht.

Als kleine Unterstützung mal eben eine Aufnahme aus meinem Fundus :)
:boeller:

Gruß
 

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Eine kleine Serie 10 Stücke


Noch das Foto Elok CHS 4
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TT-model
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GoncharTT
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TT-TT
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PERESVET
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Die ТЭ hier auf dem Bild gefällt mir aber besser...

Zwischenbemerkung (leicht am Thema russische Modelle vorbei):
Bei MBS warte ich ja noch auf eine polnische Version der 52.
 
Bei Sebnitz nicht die richtige Farbe des Rahmens und der Räder
Das machte mich auch stutzig. Da ansonsten viele Details geändert wurden, verwundert das doch sehr, zumal man ansonsten in der Farbgebung des Fahrwerks viele Unterschiede zur ungarischen Version berücksichtigte.

Noch eine Frage zur ТЭ von Modelldepo: Müsste das Scharnier der Rauchkammerstirnwand nicht links sein? Oder gab es beide Ausführungen?

Jörn
 
Inwieweit waren eigentlich diese "Weißwandreifen" bei den russischen Dampfern üblich, nur zur Auslieferung und zum Fotografieren oder auch im Alltag ? Bin nämlich am Überlegen, ob ich die AA-20-1 und die TE-52 so bemalere.
 
Noch eine Frage zur ТЭ von Modelldepo: Müsste das Scharnier der Rauchkammerstirnwand nicht links sein? Oder gab es beide Ausführungen?

Jörn

Beider Variante

Inwieweit waren eigentlich diese "Weißwandreifen" bei den russischen Dampfern üblich, nur zur Auslieferung und zum Fotografieren oder auch im Alltag ? Bin nämlich am Überlegen, ob ich die AA-20-1 und die TE-52 so bemalere.

Immer strichen so an

@ Whity
wo bekam man denn einer der 10 Stueck und was hat sie gekostet?

Danke
Andreas

Den Preis erinnere ich mich nicht, 230 oder 250€
http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=6510&mode=lightbox

Kaufte bei ModelldepO
 

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Ist die russische T3 vom MBS wirklich in der Farbe falsch oder kann es sein, das es dieses Vorbild wirklich gab? Bilder habe ich bisher nicht gefunden, kann mir aber auch nicht vorstellen, dass man ein Modell so falsch macht.

P.S. Hab schon eine Mail an MBS geschrieben :)
 
Ist die russische T3 vom MBS wirklich in der Farbe falsch oder kann es sein, das es dieses Vorbild wirklich gab? Bilder habe ich bisher nicht gefunden, kann mir aber auch nicht vorstellen, dass man ein Modell so falsch macht.
Ich wollte das ja auch nicht so ganz glauben, da man ansonsten offenbar viel Aufwand in diese Lok investiert hat. Es fällt ja auch auf, dass die Art der Beschriftung von der Lok von Modelldepo abweicht. Ich kenne mich mit den Beschriftungsvarianten russischer Dampfloks nicht im Detail aus, möglicherweise hat das mit der Epoche oder Bahnverwaltung zu tun. Auf dem Foto im TT-Kurier ist der Verwaltungsbezirk nicht zu erkennen, auf jeden Fall ist es nicht die Белорусская Ж. Д. wie bei der Lok von Modelldepo. Damit könnte vielleicht auch die abweichende Farbgebung zusammenhängen.

Danke. Ich hatte inzwischen auch schon selber ein wenig nach Bildern recherchiert und beide Varianten gefunden.

Jörn
 
Ist die AA-20 betriebsfähig oder nur ein Vitrinenmodell?

Hallo !
Der Rahmen stammt von einem H.P. Fünfkuppler, Christian Kühr hat ihn verlängert, aber das heißt dann natürlich auch starrer Rahmen. Die mittleren Kuppelachsen sind wie beim Vorbild ohne Spurkränze. Dennoch würde man sie nur durch sehr weiten Bogen bekommen. Weichenstraßen geht gar nicht, fast wie das Vorbild. Vor- und Rückwärtsfahrt sind aber o.k. Die Lok entsprang Christians und meiner Idee, ungewöhnliche Loks in TT auf die Schienen zu stellen, wie Garrat, Shay, div. Articulateds, Fairlie, Camelbacks etc.
Viele Grüße, ktt46
 
Vielen Dank. Die С weicht ja in den Hauptmaßen von der Су etwas ab (zumindest wenn man die Zeichnungen beider Baureihen in Rakows Buch "Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955" vergleicht). Hat die С auch den Красная Стрела gefahren? Auf Deinen Bildern sieht es immer nach einer Су aus, aber ich kann mich auch täuschen.

Jörn
 
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