Kultlok als Neuheit: T 478.3 "Brejlovec" von Kuehn, Roco, MTB (Dreifachentwicklung)

[Hansi]

Noch ein paar Vergleichsfotos - Kuehn-Modell

 

[Hansi]

und das Roco-Modell von der Seite

 

[Hansi]

Die Innenleben der beiden Maschinen

 

[Hansi]

Drehgestellblenden und Hüte von innen

 

[Hansi]

Ansichten des Kuehn-Hutes

 

[Hansi]

Selbiges vom Roco-Hut

 

[TThomas]

NEEEIIIIIINNNNNN.
Ist es nie gewesen. Nur weil es sich hier hartnäckig hält muß es nicht wahr sein. Auch ständige Wiederholungen machen es nicht besser.

Steht nicht nur im Board, auch bei Wiki

 

[Oberlausitzer]

Fehlstart der Kühn-Brille

Leider enttäuscht das Kuehn-Modell, nicht bei der Modellumsetzung, sondern bei der abgelieferten Qualität. Ich werde das Modell wieder zurückschicken. Da es sich um eines der abverkauften "limitieren Exklusiv"-Modelle handelt, werde ich wohl auf das Modell verzichten müssen.

Vielen Dank für deinen Vergleichsbericht Hansi. Da hast du wohl eines der ganz schlechten Modelle erwischt. Mit dem zurück schicken würde ich erst mal langsam machen. Bei "elriwa" hast du 30 Tage volles Rückgaberecht. Am besten informierst du deinen Händler schriftlich (per Mail) über die festgestellten Mängel an deinem Modell.

Ich hoffe, wie wahrscheinlich viele andere auch, dass Herr Kühn sich innerhalb kürzester Zeit zu dem Qualitätsdesaster äußert und eine Lösung für das Problem findet. Für eine reine Vitrinenlok sind 119,- EUR dann doch etwas zuviel Geld. Zumal dein Modell noch nicht mal dafür uneingeschränkt tauglich ist.


Grüße vom Oberlausitzer

 

[Mika]

Danke für den reich bebilderten Vergleich!

Lieferumfang
...
Für die Vitrinenbahner unter uns liegen beiden Modellen alternative Schürzen ohne die Aussparung für die Kupplungskulisse bei.

Die in der Mitte geschlossene Schürze bei Kühn scheint was ganz besonderes zu sein. Beim Vorbild kenne/kannte ich die Schürzen mit stehenden Langlöchern nur mit Loch in der Mitte. Schürzen ohne mittleres Loch haben/hatten andere Formen und Ausschnitte.

Detailierung
...
Der Punkt für die bessere Umsetzung des Frontfensters geht auch an Kuehn, Scheibenwischer und Fensterrahmen sind feiner ausgeführt.

Gerade die Scheibenwischer sind nicht unbedingt Kühns Sahneseite. Es fehlt der "Ausschnitt im Brillenrahmen" und das Wischerblatt ist zu lang. In der dargestellten Länge käme es nie in Außenlage sondern bleibt am oberen Rahmen hängen. Roco hingegen hat der äußeren Rahmen recht tief beschnitten und die Fensterrahmen allgemein sind ..ähh.. "robuster" ausgeführt.

Die Abgasschächte beim Roco-Modell sind nicht farblich abgesetzt und weisen eine Verlängerung auf.

Die Verlängerung hat Kühns Vorbild auch schon seit vielen Jahren. Ich kenne kein Bild, auf dem im gelb-roten Kleid die kurze Ausführung der Auspuffrohre bei T478.3187 eindeutig erkennbar ist. In "Vollrot" gibt es Bilder, die kurze Rohre belegen.

Auch die Gravur der Drehgestellverkleidungen ist beim Kuehn-Modell flacher ausgeführt als beim Roco-Modell.

Sind bei Kühn die Drehgestellblenden lackiert? Hier sehen sie sehr blass (durchscheinend, Kunststoffglanz) aus. Ähnlich hat Roco die Zurüstteile am Rahmen abweichend gefärbt.

Fahrverhalten
...
Auf den Einbau des Dekoders habe ich verzichtet, diese schlechten Fahreigenschaften sind auch digital nicht mehr auszugleichen.

Andere haben es offenbar geschafft. Nur ob sich der Decoder freut, ständig mit der Lastregelung mechanische Schwächen im Antriebsstrang zu unterdrücken? Es wird ihn zwar nicht überfordern, nur wäre IMHO eine funktionierende Hardware der bessere Weg.

 

[Hammy]

@Hansi: besten Dank für diesen, wie ich finde, sehr objektiven Vergleich. So würde ich mir auch Modellvorstellungen in bekannten TT-Modellbahnzeitschriften wünschen.

 

[Per]

Die LED für die Beleuchtung befinden sich beim Kühn-Modell auf einer kleinen abgesetzten Leiterplatte

Dabei war er auf die Lösung mit den auf dem "Mainboard" plazierten LED sooo stolz. Was ihn wohl zur Änderung bewog?

 

[H-Transport]

Hallo!

Vermutlich waren für die sehr tief angeordneten Lampen die Lichtleiterführung um den Führerstand und die Getriebtürme herum nicht mehr möglich.

Daniel

 

[Mülsener]

Hi Hier mal in Link zu zwei aktuellen Lackierungen (Titel + weit nach unten scrollen
MFG Micha.
http://www.lok-report.de/

 

[Mülsener]

Und hier mal ne private Schlange in Grau Orange
scrollen
http://www.eisenbahnforumvogtland.de/t9690f9-Koks-die-naechste-Folge.html
MFG Micha

 

[Christian82]

hier mal ohne scrollen als Direktlink:

http://imageshack.us/photo/my-images/594/2012032144372klein.jpg/

 

[Steffen E]

und hier so, daß man was erkennen kann: http://imageshack.us/f/594/2012032144372klein.jpg/


... vergiß es, ImageShack war auch schon mal besser - haut die Kiste mit Werbefenstern zu und macht das Ding nicht in groß auf ... (ohne sich extra anzumelden)

 

[LiwiTT]

@LiwiTT: Den neuen Motor gibt es seit der 103. Er wird auch in der 180/372 verwendet. Andi

Wie ist das bei der 140 Cargo, EP V - hat die inzwischen den neuen Motor alá Zitat?

 

[kollega_123]

Ich möchte gern meine Taucherbrille von Kuehn mit Sound ausstatten.Wer kann mir eine Empfehlung geben zum bestmöglichen Klang?

 

[H-Transport]

Zimo-Decoder mit Sound Projekt von Artol.sk fetzt.

 

[E91-Fan]

Zimo MX658 mit Jaćek Sound tut es zu meiner Zufriedenheit.

 

[kollega_123]

Danke für eure Tipps.Da werde ich mal meine Lok ausstatten

 

[krokodil]

Na da hat die Ludmilla ihren Spitznamen doch schon fast so lange wie ich. Die Frage ist, was ist das Kriterium der Wahrheit? Spitznamen waren evtl. auch regional unterschiedlich?

Ja z.B die Ludmilla war bei CSD Ragulin, der Tajgatrommel hiess bei CSD und MAV Sergej.