Wenn Du die Lok von unten anschaust, siehst Du drei Schrauben. Die der vorderen Pufferbohle nächste hält das Fahrwerk im Gehäuse. Ob das Fahrwerk hinten ggf. noch eingehakt ist, hab ich vergessen, aber das solltest Du nach dem Lösen dieser Schraube merken.
Wenn Du dann später die beiden anderen Schrauben löst, geht die Bodenplatte des Fahrwerks ab und die Radsätze lassen sich herausnehmen.
Ob das nötig ist, mußt Du wissen, denn die Schleifer lassen sich schon bei abgenommenem Gehäuse reinigen.
MfG