Kö-Fahrer
Foriker
Sehr schöne Szene. Der Bus wartet auf die Werktätigen welche ins MZ-Werk nach Zschopau wollen. Haste fein gemacht!👌
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jörg62, meine Anlage und das Drumherum
- Ersteller jörg62
- Erstellt am
jörg62
Foriker
Erste (halb)verbindliche Stellprobe auf der Baustelle der nächsten Wochen - Sägewerk und Holzverladeplatz
V180-Oli
Foriker
Sieht für mich sehr gut und interessant aus. Ob es logistisch richtig ist, kann ich nicht beurteilen, da keine Ahnung.
jörg62
Foriker
In den letzten Tagen wurde im Erzgebirge fleißig Holz eingeschlagen und zur Verladestelle gebracht.
Das Gehäuse vom G-Wagen ist nur ein Platzhalter für die geplante Pausenbaracke und natürlich müssen die Randbereiche noch an die Begrünung angepasst werden. Der T174 von Busch wird hoffentlich bald zum Einsatz kommen (wo bekommt man dafür so einen "Baumgreifer"?) und paar Preiserlein müssen auch noch drauf.
Das Gehäuse vom G-Wagen ist nur ein Platzhalter für die geplante Pausenbaracke und natürlich müssen die Randbereiche noch an die Begrünung angepasst werden. Der T174 von Busch wird hoffentlich bald zum Einsatz kommen (wo bekommt man dafür so einen "Baumgreifer"?) und paar Preiserlein müssen auch noch drauf.
Zuletzt bearbeitet:
ttfan61
Foriker
Zinkengreifer für Bagger T174 TT-Bausatz
Wie wäre es mit einer alten Donnerbüchse?
Puffer ab, Achslager weggefeilt, Inneneinrichtung mit neuer Aufteilung, Ofen mit Kochstelle, Tische und O-Sitzbänke neu gruppiert.
Funzelige Beleuchtung und Pausenleutebestückung. Pause vorbei > Licht aus > nix mehr zu sehen...
mcpilot
Foriker
Der G Wagen, umgebaut mit Fenstern und einer Tür, wäre auch eine Möglichkeit...
jörg62
Foriker
@ttfan61, danke für den Link, könnte eine Option sein. Ich denke aber, dass dieser Greifer für Stroh, Heu und Mist im Original wahrscheinlich etwas zu filigran für das Bewegen von Baumstämmen gewesen wäre. Ob es für den T174 einen speziellen Greifer für Baumstämme gab/gibt? Ich weiß es leider nicht...
@Stardampf, reizvoller Vorschlag und vielleicht etwas für meinen "Backlog" an anderer Stelle. Der Standort am Holzverladeplatz ist allerdings ca. 1m von der Anlagenvorderkante entfernt, von dort aus wäre eine Inneneinrichtung nicht mal zu erahnen.
@mcpilot, klar auch eine Möglichkeit. So ähnlich habe ich schon das >Büro/Kontor des örtlichen Kohlehändlers< umgesetzt.
Derzeit habe ich vor, >dieses Gebäude von MOEBO< zu verwenden. Klar, dann ohne Schild vom Kohlehandel 😉 Mal schauen, wie es so reinpasst, ist jedenfalls schon unterwegs.
TT-Poldij
Foriker
Einfache Greifer mit Parallelogramm gibt es schon länger, wie im Bild.
Möglich, dass es auch was hydraulisch gab.
Poldij
V180-Oli
Foriker
Ha, genau das wollte ich vorschlagen.
Rico
Foriker
Hallo Jörg
Ich hab mir meine Baumgreifer aus einer einzelnen Bagerschauffel ( ich glaube die war auch von Jano) selber geschnitzt.
siehe hier:
www.tt-board.de
Zuerst hab ich den mittleren Durchbruch in der Schaufel gemacht und dann mit dem Dremel jeweils an den Verstärkten Schaufelgurten den Rest abgeschnitten.
Die Stärke hab ich dann noch mit einer Feile etwas reduziert das das teil nicht ganz so klobig aussieht.
und hier:
www.tt-board.de
Vielleicht hilft Dir das weiter.
Viele Grüße
Rico
Ich hab mir meine Baumgreifer aus einer einzelnen Bagerschauffel ( ich glaube die war auch von Jano) selber geschnitzt.
siehe hier:
Um- und Abladen von Stammholz in den 80igern der DR
Und zwar wäre für mich mal sehr Interessant wie eigendlich das Langholz oder Stammholz in den 80iger Jahren bei der DR in kleineren Sägewerken oder an Laderampen vom LKW (W50) auf die Wagons umgeladen bzw. auf und abgeladen wurde. Was gabs da eigendlich für Technik wenn keine große...
www.tt-board.de
Zuerst hab ich den mittleren Durchbruch in der Schaufel gemacht und dann mit dem Dremel jeweils an den Verstärkten Schaufelgurten den Rest abgeschnitten.
Die Stärke hab ich dann noch mit einer Feile etwas reduziert das das teil nicht ganz so klobig aussieht.
und hier:
Um- und Abladen von Stammholz in den 80igern der DR
Und zwar wäre für mich mal sehr Interessant wie eigendlich das Langholz oder Stammholz in den 80iger Jahren bei der DR in kleineren Sägewerken oder an Laderampen vom LKW (W50) auf die Wagons umgeladen bzw. auf und abgeladen wurde. Was gabs da eigendlich für Technik wenn keine große...
www.tt-board.de
Vielleicht hilft Dir das weiter.
Viele Grüße
Rico
jörg62
Foriker
So langsam wird's
Der höhere Bewuchs fehlt zum Teil noch, ebenso paar Details wie Andreaskreuze, ein weiterer Hydrant und das eine oder andere Fahrzeug inlc. des T174
Der höhere Bewuchs fehlt zum Teil noch, ebenso paar Details wie Andreaskreuze, ein weiterer Hydrant und das eine oder andere Fahrzeug inlc. des T174
tt-werkler
Foriker
Hallo Jörg,
das sieht doch richtig gut aus.
In der Art hab ich auch vor mein Sägewerk zu bauen. Ich werde mir da wohl auch was "abkupfern".
Bei mir soll das Sägewerk zwischen beide Gleise 1x Stammholzanlieferung und 1x Abtransport.
VG Torsten
das sieht doch richtig gut aus.
In der Art hab ich auch vor mein Sägewerk zu bauen. Ich werde mir da wohl auch was "abkupfern".
Bei mir soll das Sägewerk zwischen beide Gleise 1x Stammholzanlieferung und 1x Abtransport.
VG Torsten
Wird da zum Feierabend nicht gefegt?
@jörg62 :
Hast Du mal an eine Feldbahn für den innerbetrieblichen Transport gedacht?
Die Entfernungen zwischen Lade- und Lagerplätzen sind doch ganz schön schön schon...
jörg62
Foriker
Na ja, so richtig große Entfernungen sind das dann doch nicht. Für die 70-80 Meter hätte man wohl keine Feldbahn extra errichtet, zumal das Sägewerk eher ein sehr kleiner Betrieb mit überschaubarem Durchsatz ist. Das dort verabeitete (Schnitt-)Holz wird gleich gegenüber mittels Stapler eingelagert oder umgehend per Bahn oder LKW abgefahren.
Vom Holzverladeplatz wird auch nur ein kleiner Teil direkt zum Sägewerk gebracht, die größeren Mengen werden hier, per LKW aus dem Forst kommend, als Stammholz mit der Bahn abgefahren.
zucker
Foriker
Hallo Jörg,
ich find die Idee saugeil und auch die Umsetzung. Genau das soll hier auch mal hin, wenn es denn mal wird. Wenn ich aus dem Fenster schaue, dann ist da ein Sägewerk und das hat viel Langholz auf dem Platz und sehr viel Rinde, überall.
Ganz früher kam ein Volvo Lastzug zum Bretter holen, heute fährt entweder ein LKW eines Holzhandels mit Brettern ab oder das Sägwerk bemüht seinen eigenen Benz LKW dafür.
Das Bild von TT Till stellt aber sowas von genau das Innenleben dar - fetzt.
ich find die Idee saugeil und auch die Umsetzung. Genau das soll hier auch mal hin, wenn es denn mal wird. Wenn ich aus dem Fenster schaue, dann ist da ein Sägewerk und das hat viel Langholz auf dem Platz und sehr viel Rinde, überall.
Ganz früher kam ein Volvo Lastzug zum Bretter holen, heute fährt entweder ein LKW eines Holzhandels mit Brettern ab oder das Sägwerk bemüht seinen eigenen Benz LKW dafür.
Das Bild von TT Till stellt aber sowas von genau das Innenleben dar - fetzt.
@jörg62 In deinem Vorort gab es mal eine Parkettfabrik. Dort hat man ca. 1987 eine neue Trockenkammer für das Holz errichtet. Diese wurde mit Schienen ausgestattet, um das gestapelte Holz dort hinein- und auch wieder heraus zu fahren. Vor dem Tor der Trockenkammer konnte man dann temporär Schienen verlegen, um die Wagen draußen mit entsprechendem Platz zu beladen und auch wieder zu entladen, denn in der Trockenkammer war das nicht möglich. Es gab nur ein paar Wagen (4?) und keine Lok dazu. Der Verschub erfolgte von Hand.
Insofern waren solche "Feldbahnen" jetzt nicht so exotisch und auch nicht veraltet o.ä. Man benötigte damit eine kleinere Kammer und konnte so beim Trocknen Energie sparen. Kann man also schon mal bauen.
Irgendwie ist die Gleisanlage auch ungünstig. Man muss die Wagen, die das frische Holz anliefern umsetzen, um diese wieder beladen zu können. Dafür immer die Lok von der Reichsbahn holen?
Na wie auch immer. Ist deine Modellbahn.
Gruß ebahner
Insofern waren solche "Feldbahnen" jetzt nicht so exotisch und auch nicht veraltet o.ä. Man benötigte damit eine kleinere Kammer und konnte so beim Trocknen Energie sparen. Kann man also schon mal bauen.
Irgendwie ist die Gleisanlage auch ungünstig. Man muss die Wagen, die das frische Holz anliefern umsetzen, um diese wieder beladen zu können. Dafür immer die Lok von der Reichsbahn holen?
Na wie auch immer. Ist deine Modellbahn.
Gruß ebahner
jörg62
Foriker
Na ja, irgendwas ist immer...🤷♂️
Trotzdem noch paar Bilder vom weiteren Baufortschritt an der der Holzverladung
#
...und da an anderer Stelle drüber diskutiert wird, ob Kritik die Einsteller verschrecken könnte - schade, wenn das auch tatsächlich der Fall ist, aber ich gehöre nicht dazu.
p.s. Wenn ich jetzt auf die Bilder schaue, muss ich leider feststellen, dass mir für gute Fotos das notwendige Equipment und wahrscheinlich auch das Geschick fehlt. Seht es mir nach 😕
Trotzdem noch paar Bilder vom weiteren Baufortschritt an der der Holzverladung
#...und da an anderer Stelle drüber diskutiert wird, ob Kritik die Einsteller verschrecken könnte - schade, wenn das auch tatsächlich der Fall ist, aber ich gehöre nicht dazu.
p.s. Wenn ich jetzt auf die Bilder schaue, muss ich leider feststellen, dass mir für gute Fotos das notwendige Equipment und wahrscheinlich auch das Geschick fehlt. Seht es mir nach 😕
Zuletzt bearbeitet:
Ich finde Deine Bilder gut. Man kann erkennen, worum es geht, ohne sich die Augen zu brechen. Es sollen ja keine Kunstwerke werden.
Weitermachen!
