Eigenbauten von chinsepp

[DR-Fan]

Hallo zusammen,

mein neustes Projekt ist zwar nur eine Variante aber ich möchte es trotzdem mal in diesem Thread vorstellen.

Das Vorbild hab ich bei uns hier auf dem Schrottgleis im alten BW entdeckt. Das Modell wird gepflegter aussehen.

Noch nicht ganz fertig, aber schon zeigbar.

Gruss
Ronny

 

[DR-Fan]

Hallo zusammen,

hier mal wieder das Ergebnis einer kleiner Bastelei.

Gruss
Ronny

 

[Dikusch]

Hallo DR-Fan,

Deine Modelle sehn gut aus, eigentlich wie immer!
Zeigste uns auch noch den fertigen Diesel "Walzwerk Hettstedt"?
GrüDi

 

[DR-Fan]

Zeigste uns auch noch den fertigen Diesel "Walzwerk Hettstedt"?
GrüDi

Hallo Dikusch,

da isser.

Gruss
Ronny

 

[TT-Poldij]

Nachdem ich gestern mit Cyber geplauscht hatte, hier mal was von mir.
Ist zwar noch Baustelle, nicht wundern wenn das hie und da was fehlt.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Sieht ja nicht schlecht aus !
Weiter so !

Mario

 

[TT-Poldij]

Weiter so? Na klar!

 

[TT-Poldij]

Noch einer mit echtem Schlußlicht

 

[DR-Fan]

Hier mal wieder das fast fertige Ergebniss einer Bastellaune.

Ist nur ne Lackierungsvariante. Also nix für Nietenzähler.

Gruss
Ronny

 

[TAURUSZ]

Hi-TT

Hier mal ein Eigenbau von 1984.Aber nicht hauen der Künstler war jung und brauchte das Geld.


gr,Andreas

 

[RalfN]

w 232

schönes teil gibt es sogar in lieblingskaufhaus, ist es von dir
ralf

 

[Stardampf]

Hi allemann,
die V 60 sieht garnicht übel aus, und bei einem Eigenbau kann man den Spruch (den ich bei egalwiekleinSerien Herstellern, die ihre Produkte auch verkaufen wollen keinesfalls toleriere) "wer meckert soll's selber besser machen" durchaus gelten lassen.

Alle großen Künstler hatten kleine Fehler in ihren frühen Werken.

 

[Frank2107]

Umbau

Hallo alle zusammen,

heute möchte ich mal einen Umbau, fast fertig, zeigen.
Die BR50 hat die ersten Vereinfachungen für die Kriegsproduktion erhalten. Von mir wurde dem Personal einfache Windleitbleche spendiert, da der Einsatz in der EP III / IV erfolgen soll.
Kessel gekürzt von BR01, ein Sanddom zusätzlich angebracht. Aschekasten, der mit dem Fahrwerk herhaltenden BR52, an den Kessel angepasst und Steuerungsträger verlängert.
Tender der BR52 mit Antrieb Umgebaut beibehalten, verkürzter Drehgestellabstand, abgefräster Wannentender, Tenderoberteil der BR35 angepasst.

Mfg Frank

 

[LiwiTT]

Das sieht wirklich prima aus. Als ich von dem verwendeten 01er Kessel las, war ich zunächst skeptisch, aber optisch wirkt das auf dem Foto richtig gut. Der Materialeinsatz war sicher nicht ganz billig.
Was sagen die Vorbild-Spezialisten zur Kombination der Altbau-50 mit dem Neubautender 2'2' T28?

Ich habe die 50.35 mal in den 80er Jahren unter Verwendung von Kleinserienteilen der 50.40 (AG Pirna) aus 56er und 23er Teilen gebaut. Jahre spätere bekam sie noch einen neuen Antrieb. Fotos stelle ich ein mit der Bitte um Nachsicht wegen der mießen Belichtung, habe aber im Augenblick keine Kamera.

Thomas

 

[Carsten]

Tender der BR52 mit Antrieb Umgebaut beibehalten, verkürzter Drehgestellabstand....

Hallo Frank,

schönes Modell und saubere Arbeit. Wie hast Du den Wannentender umgebaut damit der Achsabstand paßt? Einfach mittig gekürzt und die Schnecken am Motor verschoben? Schwungmasse entfernt? Schreib mal bitte was oder mach mal bitte ein Foto ohne Tendergehäuse.

 

[Frank2107]

Hallo LiwiTT,

deine Reko sieht aber auch lecker aus, so einen ähnlichen Umbau hatte ich auch mal vor, aber nach den Ankündigungen von Tillig diesbezüglich habe ich das nicht mehr weiter verfolgt.

Die Kosten habe ich gerade so verschmerzt, die 52er war ein Sonderangebot dazu habe ich mal einen 01er Kessel auf einer Börse erstanden, gekauft wurde weiterhin ein neuer Vorläufer -Speichenräder, ein Steuerungsträger 01 und ein Führerstand. Den zweiten Kessel der 01er hatte ich noch von einem Beckmann Umbau übrig. Dazu viel Zeit denn der Beginn liegt schon einige Jahre zurück.

Hallo Carsten,

ich mache noch ein paar Bilder vom Tender,
die Schwungmasse habe ich entfernt und die Schnecke weiter an den Motor platziert. Das vordere Drehgestell wurde im Tendergehäuse soweit nach hinten ausgearbeitet bis es mit den Blenden vom Tender gepasst hat. Die Stromabnahme des vorderen Drehgestelles von der Platine getrennt und die Stifte über Kabel mit dieser Verbunden.


MfG Frank

 

[Frank2107]

hi alle,

nun ein paar Bilder vom Tenderinnenleben

viel Spass

MfG Frank

 

[R.P.]

Wirklich schöne Umbauten, Respekt! Sowas sieht man doch immer wieder gerne hier im Board.

Eine Idee für den Tender, die mir beim Betrachten der Bilder gekommmen ist, hätte ich noch: Die Blenden, die am Gehäuse des 28er-Tendergehäuses sind, stehen ja, bedingt durch die alte Tenderfahrgestell-Konstruktion, zu weit seitlich ab. Man könnte die Blenden vom Tendergehäuse abtrennen und auf die plangeschliffenen Blenden des 52er-Drehgestelle kleben...?

Aber ansonsten: Wirklich saubere Arbeit!

 

[LiwiTT]

Und wenn man den Vorschlag meines Vor-Schreibers noch weiterspinnt: gleich die Tenderblenden der 01 verwenden?

Thomas

 

[Carsten]

Sorry Thomas, aber die 01'er Blenden wären die falsche Bauart für den 2'2'T26 oder 2'2'T28 Tender.
Der Tender von Frank ist irgendwie ein Mix aus beiden.

@Frank, danke für die Fotos, wirklich gute Arbeit.

 

[Frank2107]

Hallo all,

Danke für Euere lobenden Worte ,

RP das mit den Drehgestellblenden muß ich mir glatt noch mal zu gemüte führen, Danke für den Hinweis.


MfG Frank

 

[LiwiTT]

@ Carsten: Bezüglich des Vorschlages zur Verwendung der 01-Tender-Drehgestellblenden hatte ich ja schon ein Fragezeichen gesetzt. Allerdings wäre es eine Abwägung wert, ob die wirklich zierlicheren Drehgestellblenden der 01 (selbst wenn sie nicht haargenau denen der 50er entsprechen) der bessere Kompromiss wären als die klobigen Spritzteile der 23er. Die müssten ja ohnehin noch dünner gefeilt werden. Prinzipiell - denke ich - sind die Einheitsloks doch konstruktiv in solchen Teilen vergleichbar aufgebaut - oder?

So, und nun noch mal eine eigenes Objekt zur spätsonntäglichen Betrachtung und - wenn's denn beliebt - zur Diskussion: die 22. Antrieb auf alle vier Kuppelachsen mit verlängerte Schnecke und kurvenfähig ab 286 mm Radius.

Thomas

 

[LiwiTT]

Ooooohhrr was ist aus der ständig nach neuen Modellen suchenden TT-Board-Gemeinde geworden?
Die lässt doch glatt meine 22er kommentarlos in das Archiv des Vergessens passieren! Naja, da deute ich es mal so: - sie ist so perfekt, dass es alle verstummt sind. ?!?!?

Thomas

 

[Per]

Nein, wir wollten dich nicht am Boden zerstören mit unserer Kritik

 

[bttbfahrer]

@ LiwiTT,

probier mal bitte für Deine Fotos folgendes:
Statt des gelben Blattes lege mal bitte Backpapier unter.
Einfaches, leicht (vom Anblick) marmoriertes, da kann die Kamera die schwarzen Teile am Objekt besser rüberbringen.
Mit diesem grellen Gelb weiß der Sensor in der Kamera nicht so richtig worauf er sich "konzentrieren" soll.