-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Carstens Bastelecke
- Ersteller Carsten
- Erstellt am
mr.doublet
Foriker
Ich dacht jetzt eher an ein paar schicke Radsätze von einschlägigen Herstellern.
Mal so ins blaue gefragt: Wären Radsätze der BR 38 verwendbar?
Mal so ins blaue gefragt: Wären Radsätze der BR 38 verwendbar?
E-Fan
Foriker
@SD: man muss ja nicht immer zu Faulhaber gehen 
Hio allemann,
scheinbar habe ich mich unklar ausgedrückt,
scheinbar habe ich mich unklar ausgedrückt,
das würde ich auch nicht erwarten, schließlich können sich die Platinenbesteller auch selbst zusammentun oder vorab mehr Geld überweisen...Carsten schrieb:
Was, wenn in der Rahmenkonstruktion ein Faulhaber vorgesehen ist? Soviel ich weiß, verwendet Carsten immer Glockenankermotoren und dann sind da noch die Radsätze... :E-Fan schrieb:
...so habe ich das jedenfalls interpretiert...Carsten schrieb:
E-Fan
Foriker
Vergleich doch einfach mal die Maße von Faulhaber-, Maxon- und/oder Mashima-Glockenankermotoren!
E-Fan
Foriker
Jup:
Hab ich zu viel gesoffen oder war das Wochenende zu lang für mich?
Hab ich zu viel gesoffen oder war das Wochenende zu lang für mich?
mr.doublet schrieb:
@ mr.doublet
ich schrieb glaube ich schon mal, daß man die Radsätze der Gützold 65.10 verwenden kann, aber den Kompromiss der sehr deutlich sichtbaren falschen Speichenanzahl hat. Die Treib-und Kuppelradsätze der MMS 38 sind zu groß. Vielleicht könnte man mal welche von den zukünftigen Beckmann 75.5 oder sächs. 38 bekommen.
@SD
das mit der Vorfinanzierung der Bausätze war schon nicht mehr an dich gerichtet, hätte mich besser ausdrücken sollen.
@E-Fan
Natürlich nehme ich am Liebsten Glockenankermotoren von Faulhaber, weil nicht nur der Preis ausschlaggebend ist, sondern auch die technischen Daten, wie Drehzahl. Da paßt meistens der Faulhaber am Besten.
Nachdem mir meine beiden V36 Probezusammenbauer einige kleine Änderungswünsche angetragen haben, habe ich diese jetzt nochmal zur Probe geätzt. Ein komplett neues kompliziertes Teil ist zwar geworden, muß aber noch verfeinert werden.
Auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn
Johannes habe ich mich zusätzlich an das umgebaute DR-Führerhaus mit großem Seitenfenster gewagt. So wie es jetzt fotografiert ist, habe ich zwei Stunden zum Zusammenlöten gebraucht.
Auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn
Johannes habe ich mich zusätzlich an das umgebaute DR-Führerhaus mit großem Seitenfenster gewagt. So wie es jetzt fotografiert ist, habe ich zwei Stunden zum Zusammenlöten gebraucht.Anhänge
Fotos vom letzten Stand V20 und V36 gibt es >>>hier<<<
Dazu gibt es eine angeätzte Hilfe. Mal sehen, ob ich dieses Foto der ersten Probe noch auf meiner HDD finde.
Neuer Zwischenstand BR43, noch unvollständig zusammengebaut. Die geätzten Teile werden auf ein bearbeitetes BR52 Fahrgestell gesetzt. Bild 3 zeigt den Steuerungsträger aus 17 Teilen ohne die noch fehlenden 16 Niete und ohne die Steuerungsteile zur Umsteuerstange zum Führerhaus.
Bilder 4 und 5 zeigen den geänderten Tender zum Abguß vorbereitet.
Nachtrag: Gemeinschaftsarbeit mit Askanier
und ohne die Steuerungsteile zur Umsteuerstange zum Führerhaus.Bilder 4 und 5 zeigen den geänderten Tender zum Abguß vorbereitet.
Nachtrag: Gemeinschaftsarbeit mit Askanier
Anhänge
Askanier
Hersteller
- Beiträge
- 1.114
- Reaktionen
Ein kleiner Nachtrag von mir. Das Führerhaus welches dort zu sehen ist, das ist nicht das Führerhaus der Serie was es bei mir gibt. Es ist das Vorserienführerhaus welches für die BR 01, 02 u. 43 für die ersten 10 Fahrzeuge verwendet wurde, also die Ursprungsausführung. Es unterscheidet sich in der Fenstergeometrie und Länge gesamt. Ich denke Carsten ist mir jetzt nicht böse für die Ergänzung, aber schön, dass es vorwärts geht, wie immer schöne Teile Carsten.
TM
Foriker
Oh man Carsten,
da läuft einem ja das Wasser im Mund zusammen!!! Und das Warten fällt einem nicht gerade leicht...
Grüße, TM
da läuft einem ja das Wasser im Mund zusammen!!! Und das Warten fällt einem nicht gerade leicht...
Grüße, TM
Da es viele Nachfragen gibt möchte ich nochmal etwas klarstellen:
Entwicklung und vor allem Recherche dauern bei mir sehr lange.
Ich werde keine offensichtlich fehlerhaften Ätzteile herausgeben sondern solange verbessern und weiterentwickeln bis ich die Teile mit ruhigem Gewissen abgeben kann. Ich bin von schlechten Bausätzen toller Vorbilder auf dem TT-Markt genervt. Es gibt auch sehr gute Bausätze an denen ich mich orientiere, z.B. KUSWA, Schlosser, Schwaetzer, Heede(Askanier) und micromechanika (SKL24).
Ich würde nur die 71'er Ätzplatine ohne Zurüstteile und ohne Bauanleitung in geringster Stückzahl abgeben, wenn es mal soweit ist. Ich zeichne an Version 3 mit weiteren Verbesserungen und Ergänzungen. Zur Ätzplatine gehört die Fahrwerksverkleidung und dann eine Bodenplatte mit Bremsanlage.
KEINE ZURÜSTTEILE, KEIN KESSEL.
Ein Fahrgestell werde ich nicht anbieten, da ich ja nicht sagen kann, besorgt euch mal für ca. 180,-€ stimmige Radsätze von Herrn Sommer nach meinen Vorgaben. Für Gützold-Radsätze müsste ich dann noch umkonstruieren und dann gibt es wieder welche, die Billigmotoren mit anderen Abmessungen haben wollen.... Ne, das tue ich mir nicht an - bin ja kein Hersteller, der auf Kundenwünsche reagieren muß. Ich würde halt nur überzählige Teile abgeben, da die 71'er nur einen Teil der Ätzplatine zweier anderer Projekte (welche auch entwickelt und recherchiert werden müssen) einnimmt.
Also übt euch bitte schön in Geduld.
Neuigkeiten werdet ihr hier erfahren.
Entwicklung und vor allem Recherche dauern bei mir sehr lange.
Ich werde keine offensichtlich fehlerhaften Ätzteile herausgeben sondern solange verbessern und weiterentwickeln bis ich die Teile mit ruhigem Gewissen abgeben kann. Ich bin von schlechten Bausätzen toller Vorbilder auf dem TT-Markt genervt. Es gibt auch sehr gute Bausätze an denen ich mich orientiere, z.B. KUSWA, Schlosser, Schwaetzer, Heede(Askanier) und micromechanika (SKL24).
Ich würde nur die 71'er Ätzplatine ohne Zurüstteile und ohne Bauanleitung in geringster Stückzahl abgeben, wenn es mal soweit ist. Ich zeichne an Version 3 mit weiteren Verbesserungen und Ergänzungen. Zur Ätzplatine gehört die Fahrwerksverkleidung und dann eine Bodenplatte mit Bremsanlage.
KEINE ZURÜSTTEILE, KEIN KESSEL.
Ein Fahrgestell werde ich nicht anbieten, da ich ja nicht sagen kann, besorgt euch mal für ca. 180,-€ stimmige Radsätze von Herrn Sommer nach meinen Vorgaben. Für Gützold-Radsätze müsste ich dann noch umkonstruieren und dann gibt es wieder welche, die Billigmotoren mit anderen Abmessungen haben wollen.... Ne, das tue ich mir nicht an - bin ja kein Hersteller, der auf Kundenwünsche reagieren muß. Ich würde halt nur überzählige Teile abgeben, da die 71'er nur einen Teil der Ätzplatine zweier anderer Projekte (welche auch entwickelt und recherchiert werden müssen) einnimmt.
Also übt euch bitte schön in Geduld.
Neuigkeiten werdet ihr hier erfahren.
Rammsteinchen
Foriker
Frage
eure Ätzerei gefällt mir ja,muss ich mal so sagen.
Zutrauen tue ich es mir nicht.Dennoch habe ich eine Frage!
Zeichnung machen klar!Tasche machen klar!Blech rien und belichten klar!
Aber wie zum Teufel kommen da die einzelnen Nieten zum vorschein
eure Ätzerei gefällt mir ja,muss ich mal so sagen.
Zutrauen tue ich es mir nicht.Dennoch habe ich eine Frage!
Zeichnung machen klar!Tasche machen klar!Blech rien und belichten klar!
Aber wie zum Teufel kommen da die einzelnen Nieten zum vorschein
Es kommt nur zum Vorschein, was Du auch gezeichnet hast, da ist keine Hexerei dabei. Wenn's Dich interessiert wie's geht, kuxtu hier!Rammsteinchen schrieb: