BR44 von Roco

[magicTTfreak]

44 Epoche IV - heute aus der Schachtel gekullert. Etwas gewundert habe ich mich schon - na, mir solls recht sein.

"Koop by bakman"

 

[Siebi]

Im Waschzettel findet man auch die Nummer der nächsten Auflage - 44 1151-8.

Die Lok mit dieser Nummer soll evtl. noch vor Weihnachten ausgeliefert werden.

 

[BR 118 406]

Siebi: Wenn die Lok mit der Nummer 44 1151-8 noch vor Weihnachten kommt, wäre das meine, auch mit den schon viel angesprochenen Mängeln.
44 1151-8
Baujahr: 1942
Erstzustellung: RBD Halle
letztes Bw: Eisenach
Ausmusterung 10.11.1970 (entnommen "Baureihe 44")

 

[Oehbehbeh]

... Bettungsgleis ...
In den Kurven, Radius müsste 310 mm sein, neigt die Lok aber permanent zum Entgleisen über die Kuppelräder, ab und an der Vorläufer.

Dürfte wohl an den in's Bettungsgleis integrierten Gleisverwerfungen liegen. Selbst bei Tilligschen V180 oder Rocoschen 132 taugen diese dazu das, unter Umständen, die Lok sich als führungslos betrachten muß/kann/soll.

Da hilft nur die Bearbeitung der Bettungsgleise.
Solange feilen bis die Schienen nicht mehr über den Bettungskörper hinausreichen.
Defintiv dürfen die Gleisprofile nicht press sitzen.

 

[tom1615]

@R.P.
Welcher Nummer steht denn am Tender hinten angeschrieben?
Die gleiche wie am Führerhaus?

 

[Frontera]

Nee da steht irgendwas mit 01 5 ..... man last euch doch nicht verarschen.

 

[mr.doublet]

Och neee. Kriegt die 01.5 jetzt auch so komische Laternen am Tender.

 

[double-x]

Ich warte auf die 44 1093.

 

[TThomas]

44 1151-8
Ausmusterung 10.11.1970 (entnommen "Baureihe 44")

Na, dann hat die Lok aber eine kurze vorbildgerechte Einsatzzeit mit EDV-Nummer!

 

[Oberlausitzer]

Die nächste Roco 44 eine mit Ölfeuerung?

Hab leider nicht so die Ahnung bei der BR 44.

Ist denn die Lok mit der Nummer 44 1151-8 eine mit Ölfeuerung?

MFG
killerbabe

 

[152 032-9]

Nein, Lok mit Rost-(Kohle-)feuerung.

44 0xxx-y Ölfeuerung
44 1xxx-y, 2xxx-y Rostfeuerung
44 9xxx-y Kohlenstaubfeuerung

MfG

 

[Oberlausitzer]

Na schade!

Vielen Dank für die Info.

 

[jörg62]

Trotz hartnäckiger Nachfrage, heute in Leipzig am Rocostand, wurde kein Termin für eine eventuelle Öl-Version kund getan. Sinngemäß hieß es, mit der 18 201 käme ja nun erst mal ein ganz besonderes Highlight und danach könne man über weitere Varianten der 44er nachdenken.

 

[Thorsten]

... und danach könne man über weitere Varianten der 44er nachdenken.

Eindeutig die falsche Antwort...
Thorsten

 

[V180-Oli]

Ja, auf die Öl-Bombe hab ich auch spekulationiert. Na mal schauen...sparen ist auch ein Hobby...

 

[magicTTfreak]

ÖL 44er

Es gab am Stand in LPZ dazu keine Antworten.
Auch kein Nein. ;-)
"Was später kommt darf nicht gesagt werden" wurde eben genau so gesagt.

 

[Per]

Die 02 ist mit Öltender angekündigt.....

 

[Ragulin]

Ja, aber mit der ganzen Verkleidung am Tender, ist der von der 02 eher weniger für die 44er geeignet.

 

[reko dampfer]

Nicht ganz nachvollziehen kann ich die Beschriftungsvarianten der Kohle-44er. Warum wird die andere Maschine nicht in Epoche 3 beschriftet wie es für diese Lok halt typisch war ?

 

[Torsten]

Warum wird die andere Maschine nicht in Epoche 3 beschriftet wie es für diese Lok halt typisch war ?

...weil es bei den Modellbahnherstellern (unserer Spur?) üblich ist, am Anfang die vermeintlich unattraktivere Version zu bringen und erst später das "bessere Modell". Das ist reine Verkaufsstrategie; ein neues Modell wird aus Prinzip gekauft, auch wenn es nicht 100% zur Sammlung passt. Schiebt man später die "passende" nach, kaufen viele Kunden eine zweite Maschine.

Macht man es umgedreht, decken sich alle Kunden mit ihrer Wunschlok ein, eine andere (nicht ganz so attraktive Variante) bleibt dann im Regal liegen.

Darüber wurde hier im Board in den letzten Jahren aber schon viel geschrieben und spekuliert.

 

[stolli]

Ist das so-mir noch nicht aufgefallen ?! Ich bin jedenfalls davon befreit...vom Kaufzwang.

Ich kenn das nur von PKW-Herstellern, die zuerst teure Motorversionen bringen und die kleinen eher gefragten "Vernunftmotoren" später nachschieben.

Leider gab es gestern KEINE 44er zum ST in Markrans zu sehen ... Weshalb auch immer...

 

[Holzmichel]

Hallo Leute ,

tja , das ist wohl das Allgemeine Problem hier , Viele schimpfen auf die 44 aber man bekommt sie nur schwierig zu sehen da entweder Ausverkauft oder noch nicht wieder eingetroffen .
Da kann die Lok ja garnicht so schlecht sein wie sie hier immer gemacht wird
Oder sind Alle die , die Lok kaufen Deppen

Gruß Holzwurm

 

[Barnie]

Leider gab es gestern KEINE 44er zum ST in Markrans zu sehen ... Weshalb auch immer...

Nun, in Leipzig sollte es aber genug geben. Nach Angaben eines sehr bekannten Modellbahnladenhändlers in Leipzig ("Denn Eisenbahn kauft man in der Eisenbahnstraße" Leipziger und Radio Leipzig-Hörer wissen bescheid) wurden innerhalb kürzester Zeit sämtlich BR44 Epoche IV verkauft - die Erstlieferung umfasste 35 Stück!

Freundschaft!
F.O.

 

[Siebi]

Jaja, die 44er geht weg wie warme Semmeln und das ist gut so. Deshalb wird auch erst mal noch eine Kohlevariante aufgelegt und wenn dann kein Bedarf mehr besteht, folgt der Selbsläufer Öl-BR44. Man sieht wieder, dass es nur eine Handvoll TT-Bahner ist, die mit der Lok unzufrieden sind....aber die schreien am lautesten...

 

[Jens Braun]

So? Wer sagt Dir denn, dass alle Käufer mit der Lok zufrieden sind? Und wo hat hier jemand geschrien? Ich hab nichts gehört. Ich lese hier nur sachliche Kritik und die ist erlaubt.