jasch bastelt auch (so'n bisschen)

[Barry]

.....ich bin gerne Opfer...

VG
Patrick

 

[bahnmailman]

Nicht das ich falsch verstanden werde...

Oh! Das habe ich dann wohl

Ich bin leider nicht in der Lage, solche feinen Sachen zusammen zu löten. Daher würde ich lieber Dir die Objekte zur Verfügung stellen...

LG Peter

.

 

[Kö-Fahrer]

Was gute Fenster bzw. deren Rahmen ausmachen, zeigen deine Basteleien hier sehr eindrucksvoll. Gewinnt die 250 doch mit ordentlichen Fenstern ungemein.
Solche filigranen Teile traue ich mir nicht zu. Deshalb erfreue ich mich hier an deinen Bildern.

 

[Mike]

Möglich wäre nur noch den außen liegenden Rahmen komplett einzuätzen, Schraubenköpfe darstellen, wird aber wabbelig zu falten.

Lass doch den Rahmen als Vollmaterial und ätze Vertiefungen von der Rückseite an, die du vor dem Falten mit einer Nadel durchdrückst. So entstehen dann auf der Vorderseite die Schraubenköpfe...

Mike

 

[Tobi05]

Ich gebe die nächste Probeätzung weiter, das bedeutet: ich lasse 2 oder 3 der Proben anfertigen und diese werden, sollen durch euch (die Tester) zusammengebaut bzw. probiert werden. Meine eigene 250er hab ich ja fertig, möchte aber einen funktionierendes Projekt weitergeben.

Moin Jan

Das war mir schon klar . Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen das genügend Testobjekte zur Verfügung stehen würden .

 

[jasch]

Aufgrund von Farbarbeiten eines befreundeten Boarders habe ich auch ein wenig mit Farbe gespielt.
Außerdem wartet die gute schon 1,5 Jahre auf ihre Endabnahme bei der TT >>Rbd Magdeburg<<.

Vorbild ist hier in Farbe 1990
hier in s/w 1985

Auf dem schwarz/weiß Bild sind die Roststellen am Rahmen gut zu erkennen.

Den kurzen Sonnenschein ausgenutzt um ein paar Bilder zu machen. Die Nummer wird nun doch die 118 717-8 werden, wie an den verlinkten Bildern schon zu sehen.
Das erste Modell-Bild ist in etwa aus der Perspetive des Farb Vor-Bildes.

 

[TT-Poldij]

Schön getroffen, auch das Flickwerk und die zusätzlichen Anbauteile, nur was macht denn der "Hippie in zivil" im Führerstand? Da ist wohl die Uniform grad in der Wäsche.

Pldij

 

[E91-Fan]

Aufgrund von Farbarbeiten eines befreundeten Boarders habe ich auch ein wenig mit Farbe gespielt.

Jan ich glaube, du hättest die Lok gleich neu lackieren sollen, bei so vielen Flicken wie die schon hat. Ne mal im Ernst, toll geworden und ich denk mal das ich die Lok dieses Jahr noch in Augenschein nehmen darf.

 

[flizi]

Hallo Jan, sehr schön ist sie geworden! Die Umsetzung der Flicken und der Alterungen gefällt mir sehr. Ich freu mich auf weitere Bilder von dir.
Gruß Marcel

 

[jasch]

@Poldij,
ja der "langhaarige" bekommt noch sein passendes Hemd angezogen. Der Kollege hier jetzt, hat ein besseres Oberteil an.
@Torsten,
ja wird im Gepäck sein, wie die nächste zu sehende auch.
@Marcel,
Bilder?...dem komme ich gerne nach.

Danke euch 3 für die Blumen.

Ich habe auch gemerkt, das ich bei dem Tillig Modell noch etwas vergessen habe. An der jeweilig rechten Seite der Fronten ist ein Detail nachgebildet, welches links noch fehlt.
Nun aber zu meinem PILLIG Modell.
Erst mal ein, leider durch die schlechte Filmqualität, etwas unscharfes 31 Jahre altes Sichtungsbild. (Die haben in Brandenburg doch echt die Schilder abgeschraubt!)

...
ist natürlich nur ein bearbeitetes Modellbild
...

Schnell noch vorm Bilder betrachten:
Das Piko-Modell ist für das Bearbeiten mit Farbe und überhaupt, sehr auseinandernehmfreundlich konstruiert. Da hat die Truppe von Herrn Wilfer sehr gute Arbeit geleistet.

So nun Bilder:
2 und 3: Seitenansichten
4: Detail, der orginal>Modell Piko gedruckten Deckel
5: Dach

gleich noch mehr Vergleich und Zug -Bilder

 

[jasch]

Danke auch noch an V180-Oli für das, frei zur Verfügung gestellte, Maschinen(innen)raum Bild im TT-Lexikon. Macht sich in beiden Maschinen sehr gut.

So nun beide Maschinen und mit "Zug".

 

[Stedeleben]

Das geht so nicht! Wenn man sich diese Fotos ansieht, verliert man ja völlig die Lust, selbst noch irgendwas zu basteln.

 

[KraTT]

Sehr schön!!!

Allerdings geht es nicht ohne ein kleines ABER.

Das Gleisbett ist super gestaltet nur leider viel zu sauber.
Ein wenig Flugrost und an den Weichen etwas dunkle Schmiere und schon wirkt das alles noch besser.

 

[Janosch]

Wirklich schöne Maschinen, die Alterung ist echt Klasse.

Der C'C' kannst du noch die Tritte an den Türen spedieren. Die von der V100 passt ran, wenn die Blattfeder ein Stückchen nach innen wandert. 353er Radius ist damit sogar noch machbar. Habe ich bei meiner >118 314-4< gemacht. Auch das Kabel an der WS-Dose fehlt auch noch.

 

[BR 53 0001]

Hi Jan

Zitat von Janosch:
Wirklich schöne Maschinen, die Alterung ist echt Klasse.

Dem schließe ich mich an!
Allerdings ist Dein Gleisbau mindestens genau so beachtenswert!!!

 

[Kö-Fahrer]

Großes Lob! Beide Maschinen sind sehr schön geworden. Nicht zuviel und nicht zu wenig Dreck sowie an den richtigen Stellen die nötige Portion Dreck und Siff. Weiter so!

 

[jasch]

@Janosch,

bin schon am überlegen für die beiden neue Aufstiege zu zeichnen um sie von Grischan ätzen zu lassen. Aber pssssst.

Hier noch ein schönes Vorbild für's altern. http://www.v180-online.de/280006_003-01.html Der Tritt ist auch gut zu erkennen.

Sie werden auch noch die Heizungs? Kupplungsschläuche, den dicken halt, bekommen. Die sind bei den Rekowagen Zurüstbeutel bei.
PS:
Deine hat aber noch rote Türgriffe.

@Dirk,
das Gleisstück kannst Du eventuell auch mal anfassen.

@Matze,
Du hast Recht, an dem Bereich der Gleise ist noch nichts gealtert, dort werde ich mich noch auslassen.

Ich danke euch allen für die netten Worte und die Hinweise.

Aber keiner fragt warum beim Heizkesselabgasschacht mehr Qualm als bei den Dieselabgasschächten rauskam.
Habe jetzt erst, nach nochmaligem Besuch der V180- Internetseite, gesehen, dass ich die falschen "Schornsteine" dreckiger gemacht habe.

 

[Janosch]

Mit der Klinke hast du mich erwischt, die muss ich mir noch vornehmen.

Am Aufstieg wäre ich auch interessiert. Die Dampfkupplung ist auch immer bei den neuen Tillig Güterwagen (Gbs etc.) immer über.

 

[Frank 72]

Hallo Jan,

du hast ja u.a. Reko-Wagen neu lackiert. Das habe ich jetzt auch vor. Beschriftungen für Wg-Nr, Klasse und die Raucher/Nichtraucher konnte ich bei A. Nothaft finden. Aber wo hast du denn die ganzen Anschriften für den Langträger her? Finde ich weder bei Nothaft (nur für die 3-Achser), noch bei Kuswa.

 

[jasch]

Da du ja vorhin so schön meinen Nick umgewandelt hast antwortete ich mal so:
Welcher Joker darf es denn sein?
50/50,
Publikum, oder
Telefon



Ich habe die Langträger Beschriftungen vom Orginal gelassen, nur das Bww und die Piktogramme habe ich von meiner, versehentlich zu groß geratenen, E5 Wagen Beschriftung, genommen. A. Nothaft hat diese für mich gemacht.
Auch die Klassen Ziffern sind vom Orginal.
Abdecklack war mein Helfer.

Die Anschriften stimmen somit nicht 100% zu dem von mir gewähltem Zeitfenster, sind aber nur mit sehr gutem Auge oder Lupe zu lesen.

 

[Frank 72]

Da du ja vorhin so schön meinen Nick umgewandelt hast

Ja, wenn man mal nicht aufpasst, was die Autokorrektur macht...

Ich habe die Langträger Beschriftungen vom Orginal gelassen, ... Abdecklack war mein Helfer.

Ah,ok! Hatte ich ausgeschlossen, da deine Modelle ja schwarze Langträger hatten. Aber bei Vergrößerung eines deiner Fotos habe ich es nun auch gesehen. Bei mir geht's um hellgrüne Rekos, die ich dunkelgrün haben will, das dürfte ja dann noch weniger auffallen.
Abdecklack hattest du von Weinert und Revell, richtig?

 

[jasch]

Ich fand die Autokorrektur aber gut.
Ja, in letzter Zeit alles mit Weinert. Der ist noch besser.

PS: Zahnstocher, geht zum auftragen am besten.

 

[jasch]

Masten, Masten, Masten. Oder Inge und das Origami, Teil 1.

Hallo Bastelfreunde,

ich habe ja letztens, im schönen Sachsen, ein klasse gewordenes Neusilberblech erhalten,
siehe Bild 1

Es handelt sich um verschiedene Aufsetzmasten der DR für meinen Abzweig Brücke. Wie weiter vorne schon mal geschrieben, gibt es in dem Abzweig jede Menge unterschiedlich hoher Masten und diese auch in unterschiedlichster Ausführung.
Mastschalter, Speiseleitungsträger, Winkel für Doppelausleger diese für Winkel- und Flachmaste.
@Grischan, ich antworte gleich mal hier:
tt-filigran hat die ältere Ausführung, meine sind "moderner", so wie Ostmodell. Nur von dort kam nie eine Antwort auf meine Anfrage.

Nun Bilder:
Inge begleitet die Faltschritte um die Größe etwas im Auge zu behalten.
1. Ausgangsblech
2. bei 120mm breiten Masten wird im "Ziehharmonika"- Verfahren gefaltet...
3. 135° Faltung, dann weiter auf 180°
4. ...da 5 Lagen
5. Inge schaut, noch 2x falten

(gleich geht es weiter mit Teil 2)

 

[jasch]

Masten, Masten, Masten. Oder Inge und das Origami, Teil 2.

Nun weitere Bilder des Mastbau'es. Im 3. Teil noch einige Kleinteile die ich gleich noch mitgemacht habe.

6. Inge betrachtet das Faltergebnis
7. Nahaufnahme des Mastes und der "Bohrung" für den Ausleger
8. löten der ersten Seite und Auslösen des Faltrahmens
9. löten der zweiten Seite und Trennung des Rahmens
10. leicht verrutscht, da vorm löten der Mast mir aus der Hand fiel

(gleich Teil 3)

PS:
zum oberen Beitrag, die 120mm beziehen sich auf das Vorbild.

 

[jasch]

Masten, Masten, Masten. Oder Inge und das Origami, Teil 3.

So jetzt noch ein paar Bilder einiger Ausleger der verschiedensten Ausführungen.
Die Niederhalter muß ich noch fertigen. Der Mastschalter ist auch noch nicht ganz fertig.
Die Isolatoren stammen (fast) alle aus dem Sortiment von Sommerfeldt.

Diese 5 Bilder haben Eigennamen.

(Ende)