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FKTT-Frühjahrstreffen 2012, Zella-Mehlis, Thüringen
- Ersteller gummibaer
- Erstellt am
am besten immer da nachsehen - http://ttmodule.reichsbahnamt.de
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Leuchtturm
Gesperrt
Der kleine Eisenbahner hat wohlmöglich den besten Blick auf den Zug... sozusagen auf Augenhöhe 
LiwiTT
Foriker
@ gummibaer
Was ist mit den Bildern los? Auf Seite 1 ging's ja, aber zum Schluss ist soviel bunter Gries auf den Fotos...
Was ist mit den Bildern los? Auf Seite 1 ging's ja, aber zum Schluss ist soviel bunter Gries auf den Fotos...
MephisTTo
Gesperrt
Der ist hier sehr übersichtlich beschrieben nebst Aufbauplan...
PS: Bißchen "Maulfaul" isser schon, der Gummibär. Das BW und das Teil mit der Großbekohlung kannte ich noch nicht.
Stofffuchs
Foriker
@BR: Ob und wann ein weiteres ZM Treffen stattfindet kann nur der Organisator sagen. Hier http://www.fktt-module.de würde es auf jeden Fall stehen. Es sei aber auch darauf hingewiesen: http://www.fktt-module.de/node/177 !
War nur von Freitagabend - Sonntagabend da. Hat riesen Spaß gemacht, viele neue Leute gesehen und mit den meisten Spaß gehabt.
Stofffuchs
War nur von Freitagabend - Sonntagabend da. Hat riesen Spaß gemacht, viele neue Leute gesehen und mit den meisten Spaß gehabt.
Stofffuchs
Sterntahler
Foriker
Bilder
Hallo Gummibaer ein bissel mehr Würze, ähm Schärfe wäre schön gewesen.
BW, waren zwei am Start, siehe Aufbauplan.
Und auch richtig, dies ist keine öffentliche Veranstaltung.
So, eine kleine Begebenheit, als in der RgZm (Rechnergestütze Zugmeldung) die Vormeldung "Sonderzug" auftauchte war ich als FDL Hartmannsdorf schon etwas gespannt, was da wohl gleich um die Ecke biegen sollte, schließlich Verkehrte dieses "Etwas" in der Fahrplantrasse die dafür vom Fahrplaner vorgesehen war.
Beim Anblick der "Fuhre" wurde natürlich sofort die Knipse aus der Tasche geholt und aus dem "Stellwerk" gehalten, leider wurde die Aufnahme wo auch Herr Schnabel zu sehen war unscharf.
Hallo Gummibaer ein bissel mehr Würze, ähm Schärfe wäre schön gewesen.
BW, waren zwei am Start, siehe Aufbauplan.
Und auch richtig, dies ist keine öffentliche Veranstaltung.
So, eine kleine Begebenheit, als in der RgZm (Rechnergestütze Zugmeldung) die Vormeldung "Sonderzug" auftauchte war ich als FDL Hartmannsdorf schon etwas gespannt, was da wohl gleich um die Ecke biegen sollte, schließlich Verkehrte dieses "Etwas" in der Fahrplantrasse die dafür vom Fahrplaner vorgesehen war.
Beim Anblick der "Fuhre" wurde natürlich sofort die Knipse aus der Tasche geholt und aus dem "Stellwerk" gehalten, leider wurde die Aufnahme wo auch Herr Schnabel zu sehen war unscharf.
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railfan2000
Foriker
Hallo zusammen,
leider konnte ich, krankheitsbedingt, nicht bis zum Schluss bleiben
, aber es waren trotzdem tolle Tage mit vielen neuen Eindrücken und es war schön, die altbekannten Leute wieder zu treffen.Mein besonderer Dank gilt Hagen, für die "fachärztliche Behandlung".Leider ist mir der Name das freundlichen Menschen mit dem Basecup entfallen, aber ich denke, der Betreffende weiß, das Er gemeint ist...Ich gelobe, beim nächsten Mal meinen eigenen Teller mitzubringen!
So, paar
hab ich auch...
Bild1: Eines von 2 Groß-BW's.
Bild2: Blick über's Arrangement.
Bild3: Arbeitsplatz in der Hängersdorfer Zugbildung.
leider konnte ich, krankheitsbedingt, nicht bis zum Schluss bleiben
, aber es waren trotzdem tolle Tage mit vielen neuen Eindrücken und es war schön, die altbekannten Leute wieder zu treffen.Mein besonderer Dank gilt Hagen, für die "fachärztliche Behandlung".Leider ist mir der Name das freundlichen Menschen mit dem Basecup entfallen, aber ich denke, der Betreffende weiß, das Er gemeint ist...Ich gelobe, beim nächsten Mal meinen eigenen Teller mitzubringen!So, paar
hab ich auch...Bild1: Eines von 2 Groß-BW's.
Bild2: Blick über's Arrangement.
Bild3: Arbeitsplatz in der Hängersdorfer Zugbildung.
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ttmodellbahner
Foriker
BW- Modul
Das Bw- Modul stammte mal von Detlef Paul. Habe ich mal vor vielen Jahren gekauft. Damals noch mit dem Lokschuppen Bauart Potsdam. Dieser fand in meiner Anlage den passenden Platz.Der Portalkran stammt von MB Kittler. Das Modul wurde auf den Auhagen Lokschuppen umgebaut und fand dann den jetzigen Besitzer per Ebay ;-). War auch mal im TT Kurier veröffentlicht. Der Käufer hat es mit einem Zwischenmodul und Endmodul erweitert und auch verbessert. Hut ab sieht doch toll aus.
Das Bw- Modul stammte mal von Detlef Paul. Habe ich mal vor vielen Jahren gekauft. Damals noch mit dem Lokschuppen Bauart Potsdam. Dieser fand in meiner Anlage den passenden Platz.Der Portalkran stammt von MB Kittler. Das Modul wurde auf den Auhagen Lokschuppen umgebaut und fand dann den jetzigen Besitzer per Ebay ;-). War auch mal im TT Kurier veröffentlicht. Der Käufer hat es mit einem Zwischenmodul und Endmodul erweitert und auch verbessert. Hut ab sieht doch toll aus.
railfan2000
Foriker
railfan2000
Foriker
Interessante Lokation. So mit durch das Fenster und so. Das hat was!
Das sieht gut aus, so mit dem "aufgeständerten" Gleisen für die Kohlewaggons
Sterntahler
Foriker
Ja vor allem beim Aufbau.
Da sind mindestens, ja wenn nicht noch mehr graue Haare gewachsen, aber wie mann sieht, wir haben das "Loch" getroffen....
Der Aufbau im Zella Mehlis gestaltete sich durch die Einbauten in der ex Discounter-Filliale in der Ruppberg-Passage etwas schwierig. Durch Streben und Pfeiler bedingt konnte der originale Aufbauplan nicht zu 100 % umgesetzt werden. Durch den Tausch einiger Module (30 Grad-Kurve gegen 45 Grad-Kurve) und dem einsetzen von unterschiedlich langen Modulen konnte jedoch trotzdem alles passend gemacht werden.
Auf der ersten 5-Tage Veranstaltung in ZM hatten wir viel Spaß bei der "Arbeit".
Einige sehr interessante Module wie die Awanst-Morgenroth auf welcher mit einer manuell betätigten Seilwinde rangiert wurde sorgten für Aha-Effekte.
Der Fahrplan war ausgewogen und mit ein paar betrieblichen Schmankerln versehen. So war für die Triebfahrzeugführer eine La (Verzeichnis der vorübergehend eingerichteten Langsamfahrstellen und sonstigen Besonderheiten) zu beachten. Es gab für Schotterarbeiten zwischen Finkenheerd und Trebbichau eine Betriebs- und Bauanweisung. Hier musste für einige Stunden im zeitweise eingleisigen Behelfsbetrieb gefahren werden.
Ein Umformer war als Sonderzug mit bestimmten Beförderungsbedingungen zu transportieren.
Bild 1 Der Abzweig Oberkaselwitz fand in der Wursttheke seinen Platz.
Bild 2 Auch Hartmannsdorf war nicht einfach aufzubauen.
Bild 3 Die Vorder- und Rückseite der La
Bild 4 Damit die Nichtmodulisten sich einen Eindruck verschaffen können. So sah der Dienst 84 aus.
Bild 5 Eine Entgleisung in Zella-Mehlis West erforderte einen Hilfszugeinsatz.
Mathias
Auf der ersten 5-Tage Veranstaltung in ZM hatten wir viel Spaß bei der "Arbeit".
Einige sehr interessante Module wie die Awanst-Morgenroth auf welcher mit einer manuell betätigten Seilwinde rangiert wurde sorgten für Aha-Effekte.
Der Fahrplan war ausgewogen und mit ein paar betrieblichen Schmankerln versehen. So war für die Triebfahrzeugführer eine La (Verzeichnis der vorübergehend eingerichteten Langsamfahrstellen und sonstigen Besonderheiten) zu beachten. Es gab für Schotterarbeiten zwischen Finkenheerd und Trebbichau eine Betriebs- und Bauanweisung. Hier musste für einige Stunden im zeitweise eingleisigen Behelfsbetrieb gefahren werden.
Ein Umformer war als Sonderzug mit bestimmten Beförderungsbedingungen zu transportieren.
Bild 1 Der Abzweig Oberkaselwitz fand in der Wursttheke seinen Platz.
Bild 2 Auch Hartmannsdorf war nicht einfach aufzubauen.
Bild 3 Die Vorder- und Rückseite der La
Bild 4 Damit die Nichtmodulisten sich einen Eindruck verschaffen können. So sah der Dienst 84 aus.
Bild 5 Eine Entgleisung in Zella-Mehlis West erforderte einen Hilfszugeinsatz.
Mathias
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Bild 6 Das MEBA (Modelleisenbahn-Bundesamt) kontrollierte die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h auf dem Vieselbacher Viadukt.
Bild 7 Die Seilrangieranlage in der Awanst-Morgenroth. Hier war nur besonders eingewiesenes und geprüftes Personal zugelassen.
Bild 8 Der Bw-Chef hatte alles im Griff. Bei ihm erfolgte die Meldung zum Dienst, die Übergabe des FREDS (Fahrregler) und der Tfz-Karte. Dann wurde die Lok aus dem Schuppen gefahren, gedreht und ab ging es zum Bahnhof Finkenheerd, den Zug übernehmen.
Bild 9 Bereits 40 Minuten nach der Meldung über eine Unregelmäßigkeit an der Oberleitung war der ORT zur Stelle und mit dem Meßstromabnehmer wurde die Lage des Fahrdrahtes überprüft. Solche operativen Maßnahmen wurden selbstverständlich nicht vorher bekanntgegeben und bedeuteten deshalb zusätzlichen Streß für die Fahrdienstleiter.
Bild 10 Dank Janoschs doppeltem Lottchen (zwei fantastisch aufeinander abgestimmte 110-er mit gemeinsamer Dekoderadresse) war das Fahren mit dem Sy-Sy-Umformer + Schutzwagen das reine Vergnügen.
Mathias
Bild 7 Die Seilrangieranlage in der Awanst-Morgenroth. Hier war nur besonders eingewiesenes und geprüftes Personal zugelassen.
Bild 8 Der Bw-Chef hatte alles im Griff. Bei ihm erfolgte die Meldung zum Dienst, die Übergabe des FREDS (Fahrregler) und der Tfz-Karte. Dann wurde die Lok aus dem Schuppen gefahren, gedreht und ab ging es zum Bahnhof Finkenheerd, den Zug übernehmen.
Bild 9 Bereits 40 Minuten nach der Meldung über eine Unregelmäßigkeit an der Oberleitung war der ORT zur Stelle und mit dem Meßstromabnehmer wurde die Lage des Fahrdrahtes überprüft. Solche operativen Maßnahmen wurden selbstverständlich nicht vorher bekanntgegeben und bedeuteten deshalb zusätzlichen Streß für die Fahrdienstleiter.
Bild 10 Dank Janoschs doppeltem Lottchen (zwei fantastisch aufeinander abgestimmte 110-er mit gemeinsamer Dekoderadresse) war das Fahren mit dem Sy-Sy-Umformer + Schutzwagen das reine Vergnügen.
Mathias
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Bild 11 Wie immer gab es einen Literaturtisch, wo man sich nach dem Dienst gerne mit Vorschriften, Fachliteratur und Eisenbahnbüchern beschäftigte.
Bild 12 Es kann auch mal was schief gehen. Bei der BETRA war das Gleis zwischen Finkenheerd und Trebbichau gesperrt. Mit einem Arbeitszug wurde Schotter abgezogen. Auf dem linken Streckengleis verkehrte ein Güterzug in Richtung Hartmannsdorf. Er hätte in Trebbichau "rechts abbiegen" müssen. Doch dort stand schon ein anderer vom Bf Barby angenommener Güterzug.
Schnell sammelten sich zahlreiche Schaulustige um dem Fdl bei der Bewältigung des Problems über die Schulter zu schauen.
Bild 13 Die abendliche Runde wurde zum Fachsimpeln, zum Ausschneiden von Wagenkarten und für das verdiente Feierabendbier genutzt.
Mathias
Bild 12 Es kann auch mal was schief gehen. Bei der BETRA war das Gleis zwischen Finkenheerd und Trebbichau gesperrt. Mit einem Arbeitszug wurde Schotter abgezogen. Auf dem linken Streckengleis verkehrte ein Güterzug in Richtung Hartmannsdorf. Er hätte in Trebbichau "rechts abbiegen" müssen. Doch dort stand schon ein anderer vom Bf Barby angenommener Güterzug.
Schnell sammelten sich zahlreiche Schaulustige um dem Fdl bei der Bewältigung des Problems über die Schulter zu schauen.
Bild 13 Die abendliche Runde wurde zum Fachsimpeln, zum Ausschneiden von Wagenkarten und für das verdiente Feierabendbier genutzt.
Mathias
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MephisTTo
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Sehr schön. BW G-Öst.
Laut Aufbauplan würde ich das auf etwa 3,50m Länge taxieren. Stimmt das annähernd?
? Der Wasserturm - scheint zu dominieren?
Potientielle Gleisplaner sollten hier etwas genauer hinschauen.
Laut Aufbauplan würde ich das auf etwa 3,50m Länge taxieren. Stimmt das annähernd?
? Der Wasserturm - scheint zu dominieren?
Potientielle Gleisplaner sollten hier etwas genauer hinschauen.
Ein paar Bilder vom Junior.
Bild 1 Natürlich dominiert der Wasserturm im BW neben dem manchmal rauchenden Schornstein. Ist doch im wahren Leben auch so, oder?
Bild 2 Auch das gab es so beim großen Vorbild. Durch eine FREDverwechselung geriet die 120-er in die Drehscheibengrube.
Bild 3 Landwirtschaft pur.
Bild 4 Der historische Sonderzug auf Grischans Viadukt.
Mathias
Bild 1 Natürlich dominiert der Wasserturm im BW neben dem manchmal rauchenden Schornstein. Ist doch im wahren Leben auch so, oder?
Bild 2 Auch das gab es so beim großen Vorbild. Durch eine FREDverwechselung geriet die 120-er in die Drehscheibengrube.
Bild 3 Landwirtschaft pur.
Bild 4 Der historische Sonderzug auf Grischans Viadukt.
Mathias
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Ehrlich gesagt genügt mir ein Forum. Ich suche nicht in Dutzenden nach Infos. Ärgerlich ist das schon, habe ich doch in der Gegend übernachtet und bin dann am morgen heim gefahren, an Zella Mehlis vorbei, und habe den Rest des Tages nur Bilder sortiert. Zeit hatte ich somit ohne Ende.
MephisTTo
Gesperrt
Nö, ist nur eine "Heimpeitsche" und kein Forum.
Einfach FKTT eingeben, und sie werden geholfen.
Einfach FKTT eingeben, und sie werden geholfen.
