Das habe ich doch glatt überlesen, sorry.
Grüße Bernd
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Kreisfahrers Stümpereien
- Ersteller Kreisfahrer
- Erstellt am
Grüße Bernd
Kreisfahrer
Foriker
Da war ich sehr ungenau. Wenn man Wikipedia glauben darf, wollte ich eine Dezimalwaage ausschließen. Deren Balkenkonstruktion ist mir dann doch etwas zu Antik (oder fummelig...)
Hat mir bestätigt, dass ich die richtige Idee hatte. Danke dafür.
Zuletzt bearbeitet:
WolfgangTT
Foriker
Kreisfahrer
Foriker
Ganz langsam geht es weiter. Zwei Innenwände habe ich in einen ganz annehmbaren Ausgangszustand gebracht.
Bei den anderen beiden Wänden muss ich noch überlegen, wie ich mit Tür, zugemauertem Fenster bzw. Tor umgehen möchte.
Das Tor ist irgendwie auch ganz blöd. Die Laderampe ist eigentlich viel zu schmal (8mm), um die Flügel des Tores ordentlich aufzuschwingen. In der Breite ist es eigentlich auch nicht genug (Tür bis Garage 51mm, Tor über Scharniere 26mm). Eigentlich ziemlicher Mist von Auhagen. Da hätte es bestimmt Besseres im Fundus gegeben. Der dreimal vermaledeite @Stedeleben hat mich auf die Idee gebracht und leider auch vorgeführt, dass man ganz ansehnliche Roll- oder Schiebetore selbst bauen kann.
So viel zu kleiner Bastelei... Ein sauberes, rechtwinkliges Loch in ein halbfertiges Gebäude einlassen wird ein schöner Spaß.
Bei den anderen beiden Wänden muss ich noch überlegen, wie ich mit Tür, zugemauertem Fenster bzw. Tor umgehen möchte.
Das Tor ist irgendwie auch ganz blöd. Die Laderampe ist eigentlich viel zu schmal (8mm), um die Flügel des Tores ordentlich aufzuschwingen. In der Breite ist es eigentlich auch nicht genug (Tür bis Garage 51mm, Tor über Scharniere 26mm). Eigentlich ziemlicher Mist von Auhagen. Da hätte es bestimmt Besseres im Fundus gegeben. Der dreimal vermaledeite @Stedeleben hat mich auf die Idee gebracht und leider auch vorgeführt, dass man ganz ansehnliche Roll- oder Schiebetore selbst bauen kann.
So viel zu kleiner Bastelei... Ein sauberes, rechtwinkliges Loch in ein halbfertiges Gebäude einlassen wird ein schöner Spaß.
Kreisfahrer
Foriker
Kleiner Fortschrittsbericht. Die anderen beiden Wände sind verkleidet. Bei der vorderen Wand muss ich noch überlegen, ob ich sie wie alle anderen Wände auch aufdoppele oder ob hier eine Schicht reicht. Aber dafür muss erst einmal das Tor geschnitten werden. Der Boden hat auch seine endgültige Höhe erreicht.
Dann habe ich begonnen, die ersten Möbel zu fertigen.
Diese sollten mir schrittweise ein Gefühl dafür geben, wie der Innenraum organisiert ist und wie groß die Absenkungen zu den Türen werden sollen.
Kleine Bastelei ist auf jeden Fall anders.
Dann habe ich begonnen, die ersten Möbel zu fertigen.
Diese sollten mir schrittweise ein Gefühl dafür geben, wie der Innenraum organisiert ist und wie groß die Absenkungen zu den Türen werden sollen.
Kleine Bastelei ist auf jeden Fall anders.
Der Schreibtisch nimmt erstaunlich wenig Platz ein, das hätte ich mir anders vorgestellt
stefra
Foriker
Vielleicht noch eine Umkleide und Toilette abtrennen? Und eine kleine Teeküche… Dann ist die Hütte voll.
Ich schätze die Bude auf locker 100 m², da ist reichlich Platz.
Viel zu viel für 'ne Propanflaschenfüllstation: Jeder Quadratmeter kostet...
F-Rob_S
Foriker
Aber Stardampf - doch nich im Osten! Die Bude kann ruhig groß genug sein. Auch bei der Propangasabfüllstation waren immer lange Schlangen! Diese Stationen waren sehr oft nur 1-2 Tage in der Woche geöffnet. So können die Werktätigen im Wartenollektiv schön im Trocken anstehen. Außerdem kannst Du in dem Raum noch rote (und graue ?) Propangasflaschen unterschiedlicher Größe rumstehen lassen. Diese sind für die Kunden, die gleich mehrere Flaschen abgegeben haben (Handwerksbetriebe, Schulen, Landkrankenhäuser, LPGen, …).
Stedeleben
Foriker
Die Grundfläche des Gebäudes beträgt umgerechnet 70,56 qm. Da paßt das mit der Größe des Schrebtischs.
Kreisfahrer
Foriker
Schreibtisch und Stuhl nehmen ca. 16 mm x 16 mm ein, wenn man noch ein wenig Raum für Bewegung lassen möchte. Also gar nicht so wenig.
Dafür ist kein Platz. Die Toilette ist im Garagenanbau. Behaupte ich zumindest. Umgezogen wird sich nicht. Man zieht sich den Kittel über oder kommt im Blaumann.
Eine Spüle oder ein einzelnes Waschbecken wäre aber mein Plan. Schließlich wird da gearbeitet und dann entsteht immer irgendwie Dreck.
Ist sie so schon. Man merkt wirklich, dass Auhagen keinen Gedanken an die Inneneinrichtung verschwendet hat. Es ist nicht wirklich stimmig. Vor allem die Laderampe.
Völlig daneben.
Schon besser, aber nur, wenn man großzügig über außen misst, inkl. Zierrat.
Der Innenraum misst 58 mm x 58 mm. Also 6,96 m x 6,96 m, womit wir bei kuscheligen 48,5 m² landen.
Ich musste schließlich ein paar Wände dicker machen (mit 3 mm im Modell oder 36 cm im Original aber nicht unrealistisch).
Also nicht wirklich viel Platz für eine Gewerbeimmobilie. Vor allem, wenn wir bedenken, dass wir für beide Türen und die damit verbundene Absenkung des Bodens auch noch mal ordentlich Platz verlieren. Da sind 4 m² für den Schreibtisch schon Luxus. Irgendwo muss auch noch die Hubameise rangieren.
Schreibtische haben zum Glück (unterhalb der repräsentativen Ebenen) weitestgehend Einheitsmaß. Meiner ist nach aktueller Vorschrift (das sollten 80 cm x 160 cm sein) sogar etwas zu klein (13 mm x 6 mm) und wäre damit ein Verstoß gegen den Arbeitsschutz.
TT-Poldij
Foriker
Wenn ich wieder auf Arbeit bin, gibt's ein Bild mit Maßen. Da steht noch ein Schreibtisch mit Vierkant-Rohrgestell, der als Vorbild deiner Bastelei taugt.
Also ich finde das stimmig 🙂
Also ich finde das stimmig 🙂
Kreisfahrer
Foriker
Kleinstteilig geht es voran. Waage und Aktenregal. Es folgt demnächst das Paletten- oder Schwerlastregal oder das Tor.
TT-Poldij
Foriker
Wir versprochen, mögliche Vorbilder der filigran gebauten Möbelstücke 
Kreisfahrer
Foriker
Danke @TT-Poldij. Nicht ganz das, was ich als Vorbild im Kopf hatte, aber es ist dieselbe Zeit und derselbe Stil. Mein Stuhl bekommt aber eine Sitzfläche und Rückenlehne aus (Sperr-)Holz, und der Tisch hat Oberflächen aus Holzfurnier oder bester Holzdekorfolie.
Leider gibt es keinen Fortschritt, aber eine Stellprobe mit der sich mühsam füllenden Fläche.
Leider gibt es keinen Fortschritt, aber eine Stellprobe mit der sich mühsam füllenden Fläche.
ttbahnmberg
Foriker
Der Schreibtisch steht arbeitsscutztechnisch falsch, er muss um 90 Grad gedreht und in Höhe des Fensters platziert werden, damit das Tageslicht von rechts auf die Arbeitsfläche fällt. Das Aktenregal im Rücken kann bleiben, wenn zwischen Schreibtischstuhl und Regal ca. 1 Meter Abstand ist. Die Waage dann zwischen Tür und Fenster.
Kreisfahrer
Foriker
Eigentlich habe ich in letzter Zeit schon so das eine oder andere gemacht, aber irgendwie hatte ich nie die Zeit oder Lust für größere Berichte.
Heute gibt es daher auch nur einen ganz kleinen Umbau. Ich wollte meine 249 schon lange mit einer Rangierkupplung ausstatten, auch wenn sie diese nicht lange hatte (Beleg). Dummerweise muss man sich bei Tillig entscheiden, ob man ein Zubehörteil mit unbekanntem Preis zerstört
, um weiter die Kupplungen zu nutzen, oder einfach keine Wagen ankuppelt. 
Das gefiel mir nicht sonderlich, daher ist lange nichts passiert. Am Wochenende bin ich dann endlich an ein Paar RK 900 von Crottendorf gekommen und habe diese heute eingebaut.
Test mit der originalen Tillig-Kupplung. Man beachte das wunderschön durchscheinende Material. (Die Montage ist auch nicht ganz trivial, wie man z. B. hier bewundern kann – nett auch, dass der Shop die Bilder liefert, während Tillig glaubt, ein einzelnes Produktbild reiche …)
Vergleich Tillig - Crottendorf:
Test Crottendorf. Nur ein ganz bisschen Feilen am Stift.
Vorher gab es ein kleines Upsi, als ich versucht habe, die Tillig-Kupplung zu entfernen:
Dann nochmal der Vergleich mit Farbe:
Und zum Abschluss das fertige Werk:
Eigentlich wollte ich die Bremsschläuche gleich mit anbringen, aber die blockieren auch die Kupplungskulisse, und Zurüstteile zu zerstören, fällt mir echt schwer. So ein Zubehörgussrahmen kostet ja auch schlappe 7,50 €, und man braucht zwei … (Preisquelle: Fischer-Modell).
Keine Ahnung, ob es zu viel verlangt ist, zu erwarten, dass sowohl die Kupplungen als auch die Bremsschläuche in beiden Varianten beiliegen. War ja als Clubmodell auch noch mal teurer. Über die Tillig-Schleifleisten am Pantografen schimpfe ich jetzt einfach mal nicht. Damit genug über Tillig beschwert, ist ja nciht so, dass sie schlecht wären, nur leider nicht so richtig gut.
Heute gibt es daher auch nur einen ganz kleinen Umbau. Ich wollte meine 249 schon lange mit einer Rangierkupplung ausstatten, auch wenn sie diese nicht lange hatte (Beleg). Dummerweise muss man sich bei Tillig entscheiden, ob man ein Zubehörteil mit unbekanntem Preis zerstört
, um weiter die Kupplungen zu nutzen, oder einfach keine Wagen ankuppelt. Das gefiel mir nicht sonderlich, daher ist lange nichts passiert. Am Wochenende bin ich dann endlich an ein Paar RK 900 von Crottendorf gekommen und habe diese heute eingebaut.Test mit der originalen Tillig-Kupplung. Man beachte das wunderschön durchscheinende Material. (Die Montage ist auch nicht ganz trivial, wie man z. B. hier bewundern kann – nett auch, dass der Shop die Bilder liefert, während Tillig glaubt, ein einzelnes Produktbild reiche …)
Vergleich Tillig - Crottendorf:
Test Crottendorf. Nur ein ganz bisschen Feilen am Stift.
Vorher gab es ein kleines Upsi, als ich versucht habe, die Tillig-Kupplung zu entfernen:
Dann nochmal der Vergleich mit Farbe:
Und zum Abschluss das fertige Werk:
Eigentlich wollte ich die Bremsschläuche gleich mit anbringen, aber die blockieren auch die Kupplungskulisse, und Zurüstteile zu zerstören, fällt mir echt schwer. So ein Zubehörgussrahmen kostet ja auch schlappe 7,50 €, und man braucht zwei … (Preisquelle: Fischer-Modell).
Keine Ahnung, ob es zu viel verlangt ist, zu erwarten, dass sowohl die Kupplungen als auch die Bremsschläuche in beiden Varianten beiliegen. War ja als Clubmodell auch noch mal teurer. Über die Tillig-Schleifleisten am Pantografen schimpfe ich jetzt einfach mal nicht. Damit genug über Tillig beschwert, ist ja nciht so, dass sie schlecht wären, nur leider nicht so richtig gut.
DAS finde ich jetzt aber unfair.
Wo ist die Farbe an dem Teil von Tillig?
F-Rob_S
Foriker
@Kreisfahrer
Vielen Dank für die Mühe, die wir Dir gemacht haben
, um diesen gelungenen Umbau zu präsentieren.
Kann Du mit dieser zusätzlichen Rangierkupplung trotzdem noch die "normale alte" Tilligkupplung weiter nutzen?
(Ich gehe mal davon aus, dass wir uns bei der Rangierkupplung hauptsächlich an deren gelungenem Aussehen an der Lok erfreuen können, oder verschweigst Du uns noch eine Funktion, die Du zukünftig im Modell simulieren kannst?)
Vielen Dank für die Mühe, die wir Dir gemacht haben
, um diesen gelungenen Umbau zu präsentieren.Kann Du mit dieser zusätzlichen Rangierkupplung trotzdem noch die "normale alte" Tilligkupplung weiter nutzen?
(Ich gehe mal davon aus, dass wir uns bei der Rangierkupplung hauptsächlich an deren gelungenem Aussehen an der Lok erfreuen können, oder verschweigst Du uns noch eine Funktion, die Du zukünftig im Modell simulieren kannst?)
Ich habe da mal eine ganz dumme Frage. Wie auf dem Vergleichsbild der Kupplungen schön zu sehen ist, warum ist das Teil von Tillig größer (länger) als das von MMC? Stellt das einen anderen Betriebszustand da? Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung.
Danke und Grüße Bernd
Danke und Grüße Bernd
Kreisfahrer
Foriker
@Stardampf Ja, wir sind alle sehr unfair und gemein zu Tillig. Aber sie hätten zumindest vom Grundton her etwas besser sein können. Den andersfarbigen Kupplungshaken haben sie ja auch schön gelöst.
Welche Mühe habt ihr mir gemacht?
Aktuell habe ich darauf verzichtet, noch eine Digitalkupplung einzubauen. Hab aber irgendwann mal eine 294 mit einer Kombination aus SD-Modell-Digitalkupplung und MMC-Rangierkupplungsdummy gebaut.
@Per (Dankeschön) hat es eigentlich schon beantwortet. Der untere Teil ist korrekt, und schön, dass es jetzt auch eine vollständige Rangierkupplung gibt, aber sie blockiert so den Normschacht. Daher hat MMC darauf verzichtet. Darauf weisen sie auch hin. Wirklich ärgerlich ist nur, dass man für eine funktionsfähige Lok bei Tillig entweder dieses Teil zerstören muss, es nur einseitig montiert und auf dieser Seite auf die Funktionalität verzichtet (sieht doof aus und ist bei einer Rangierlok auch irgendwie blöd) oder bei MMC zukauft.
Es soll auch Leute geben die sich eine Lok in die Vitrine stellen und da sieh es nun mal gut aus mit der vollständigen RK900. Das mit den Bremsschläuchen ist ja schon immer so. Kann ja jeder machen wie er möchte. Ich habe such 2 249 mit RK900 ausgerüstet. Eine Seite mit gekürzten Tillig Kupplung und die andere mat der von MMC.
