-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Modellbau Bärwalde und Umgebung - Altes und Neues
- Ersteller TT-Fritze
- Erstellt am
mcpilot
Foriker
Wenn der Hintergrund befestigt bzw. dauerhaft gebogen ist, kannst du ja hinten über die Schlitze Klebestreifen drüber machen, das versteift ungemein. Also nicht nur normales Tesa, besser sowas wie Panzerband.
TT 2er Set offene Privatwagen der AEG – dna-modell
dna-modell.de
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
Die Kulisse ist jetzt fertig. Die Rundung an den Ecken habe ich mit der vorhandenen Kulisse von Elriwa nicht hinbekommen.
Dank des Tipps von @iwii hab ich das mit dem schlitzen auf der Rückseite erstmal an einem nicht benötigten Stück probiert. Ergebnis: entweder weiße oder dunkle Streifen auf der Vorderseite zu erkennen bzw teilweise sogar gebrochen.
Damit bin ich dann erstmal zum Standart mit dem rechten Winkel zurückgekehrt. Vielleicht, wenn ich mal sehr viel lange Weile habe, mach ich das nochmal anders.
Das die Kulisse an den Seiten nicht bis an die Vorderkante der Anlage geht, ist Absicht. Ich möchte den seitlichen Einblick nicht völlig verhindern.
Der Übergang in die Kulisse gefällt mir auch nicht überall. Vor allem auf der linken Seite wo dei Straße in die Kulisse führt, endet diese direkt in der Wiese. Das sieht nicht schön aus. Aktuell habe ich noch keine zündende Idee, auf welche Weise das zu ändern ist.
Für sachdienliche Vorschläge bin ich offen.
Weiterhin wurden zwischendurch die Auhagen Telegrafenmasten gegen welche von Stromlinie getauscht. Denen fehlt aber die Schrägabstützung im Bogen. Der erste Versuch für einen Mast ist ganz ok verlaufen. Jedoch habe ich die Farbe der Beize nicht ganz getroffen. Da muss ich mich noch rantasten.
Das letzte fehlende Signal ist ebenfalls für den Einbau vorbereitet und folgt demnächst.
Wem unterschiedliche Andreaskreuze aufgefallen sind: Die sind steckbar und werden je nach gefahrener Epoche getauscht.
Fall jemand die Anlage live betrachten möchte: Bei der Ausstellung des MEC Oranienburg, vom 31.10. - 02.11. sowie am 08. und 09.11. im Kulturhaus "Friedrich Wolf" in Lehnitz bei Oranienburg, werde ich mit der Anlage dabei sein.
Eintrittspreise und Zeiten könnt ihr über den Link zum MEC in meiner Signatur finden.
Bis dahin wird auch die Beleuchtung fertig sein. Die Befestigung ist dran. Es fehlt noch die LED Platine mit der Steuerung. Die sollte demnächst eintreffen.
Dank des Tipps von @iwii hab ich das mit dem schlitzen auf der Rückseite erstmal an einem nicht benötigten Stück probiert. Ergebnis: entweder weiße oder dunkle Streifen auf der Vorderseite zu erkennen bzw teilweise sogar gebrochen.
Damit bin ich dann erstmal zum Standart mit dem rechten Winkel zurückgekehrt. Vielleicht, wenn ich mal sehr viel lange Weile habe, mach ich das nochmal anders.
Das die Kulisse an den Seiten nicht bis an die Vorderkante der Anlage geht, ist Absicht. Ich möchte den seitlichen Einblick nicht völlig verhindern.
Der Übergang in die Kulisse gefällt mir auch nicht überall. Vor allem auf der linken Seite wo dei Straße in die Kulisse führt, endet diese direkt in der Wiese. Das sieht nicht schön aus. Aktuell habe ich noch keine zündende Idee, auf welche Weise das zu ändern ist.
Für sachdienliche Vorschläge bin ich offen.
Weiterhin wurden zwischendurch die Auhagen Telegrafenmasten gegen welche von Stromlinie getauscht. Denen fehlt aber die Schrägabstützung im Bogen. Der erste Versuch für einen Mast ist ganz ok verlaufen. Jedoch habe ich die Farbe der Beize nicht ganz getroffen. Da muss ich mich noch rantasten.
Das letzte fehlende Signal ist ebenfalls für den Einbau vorbereitet und folgt demnächst.
Wem unterschiedliche Andreaskreuze aufgefallen sind: Die sind steckbar und werden je nach gefahrener Epoche getauscht.
Fall jemand die Anlage live betrachten möchte: Bei der Ausstellung des MEC Oranienburg, vom 31.10. - 02.11. sowie am 08. und 09.11. im Kulturhaus "Friedrich Wolf" in Lehnitz bei Oranienburg, werde ich mit der Anlage dabei sein.
Eintrittspreise und Zeiten könnt ihr über den Link zum MEC in meiner Signatur finden.
Bis dahin wird auch die Beleuchtung fertig sein. Die Befestigung ist dran. Es fehlt noch die LED Platine mit der Steuerung. Die sollte demnächst eintreffen.
Anhänge
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
Die Ausstellung des MEC Oranienburg 1964 e.V. ist erfolgreich abgeschlossen.
Ein paar Boarder waren da und haben sich zu erkennen gegeben. sv_de und ghost-mike haben sich vorgestellt. War ein tolles Gespräch.
magicTTfreak war auch da. Den kenne ich aber schon sehr lange und es ist immer wieder eine schöne Fachsimpelei.
Es gab ein paar kleinere Transportschäden schon auf der Hinfahrt. Die Ausfahrsignale funktionierten am ersten Wochenende nicht. Warum sie dann am 2. WE funktionierten, obwohl ich nichts daran gemacht habe, weiß wohl nur das Signal.
Bei ein paar Weichen funtionierte die Herzstückpolarisierung nur sporadisch. Natürlich im Schattenbahnhof. Da kommt man ja auch nicht ran.
Ansonsten bin ich aber ganz zufrieden.
Jetzt ist zu Hause alles wieder aufgebaut und ich werde dann an der weiteren Detailierung arbeiten.
Ein paar Boarder waren da und haben sich zu erkennen gegeben. sv_de und ghost-mike haben sich vorgestellt. War ein tolles Gespräch.
magicTTfreak war auch da. Den kenne ich aber schon sehr lange und es ist immer wieder eine schöne Fachsimpelei.
Es gab ein paar kleinere Transportschäden schon auf der Hinfahrt. Die Ausfahrsignale funktionierten am ersten Wochenende nicht. Warum sie dann am 2. WE funktionierten, obwohl ich nichts daran gemacht habe, weiß wohl nur das Signal.
Bei ein paar Weichen funtionierte die Herzstückpolarisierung nur sporadisch. Natürlich im Schattenbahnhof. Da kommt man ja auch nicht ran.
Ansonsten bin ich aber ganz zufrieden.
Jetzt ist zu Hause alles wieder aufgebaut und ich werde dann an der weiteren Detailierung arbeiten.
magicTTfreak
Foriker
Es war sehr schön, dich mal wieder live zu treffen. Meinen beiden Enkel und meinem Sohn hat es bei dir auch gefallen.
Gruß in die Ferne
Gruß in die Ferne
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
Rechtzeitig zu Weihnachten noch fertig geworden.
Magirus 80-13 Kipper mit Ladekran von RailNScale. Hab den Vierer Club als Magirus gebaut. Kühlergrill für DAF, Saviem und Volvo liegen bei.
Der Bausatz ist schon ein paar Jahre alt und lag halbfertig in der Schachtel.
Die Rundumleuchten auf dem Dach habe ich entfernt. Die passten nicht in mein Konzept.
Das Resin hat eine ziemlich rauhe Oberfläche. Der Lack ist regelrecht eingezogen und ich musste ein paarmal drübergehen.
Nachdem lackieren und zusammenbau erhielt der Ladekran noch einen Haken. Der ist beim Weimarlader von Auhagen übrig geblieben.
Die Fenster entstanden aus mkk (die Fenster auf der Rückseite vom Führerhaus und die kleinen Seitenscheiben). Frontscheibe und die Scheiben der Türen sind aus 0,4mm Polykarbonat geschnitten und mit mkk befestigt.
Nummernschilder sind von Kreye.
Die Ladung besteht aus Paletten von Auhagen und gestapelten Säcken von MU.
Trotz einiger Mängel des Bausatzes kommt ein Fahrzeug heraus, welches gut in die 80er und 90er Jahre passt.
Magirus 80-13 Kipper mit Ladekran von RailNScale. Hab den Vierer Club als Magirus gebaut. Kühlergrill für DAF, Saviem und Volvo liegen bei.
Der Bausatz ist schon ein paar Jahre alt und lag halbfertig in der Schachtel.
Die Rundumleuchten auf dem Dach habe ich entfernt. Die passten nicht in mein Konzept.
Das Resin hat eine ziemlich rauhe Oberfläche. Der Lack ist regelrecht eingezogen und ich musste ein paarmal drübergehen.
Nachdem lackieren und zusammenbau erhielt der Ladekran noch einen Haken. Der ist beim Weimarlader von Auhagen übrig geblieben.
Die Fenster entstanden aus mkk (die Fenster auf der Rückseite vom Führerhaus und die kleinen Seitenscheiben). Frontscheibe und die Scheiben der Türen sind aus 0,4mm Polykarbonat geschnitten und mit mkk befestigt.
Nummernschilder sind von Kreye.
Die Ladung besteht aus Paletten von Auhagen und gestapelten Säcken von MU.
Trotz einiger Mängel des Bausatzes kommt ein Fahrzeug heraus, welches gut in die 80er und 90er Jahre passt.
Anhänge
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
Nachdem ich eine Weile mit anderen Dingen beschäftigt war - wieder was moderneres für die Straße. Mercedes Vario T2 vom Panzershop in der Ausführung als Kommunalfahrzeug.
Als Fertigmodell bestellt war ich diesmal von der Ausführung etwas enttäuscht. Diesmal war das Modell aus der "Großserie". Also die Fahrzeuge die Kevin als Fertigmodell anbietet.
Diejenigen, die ich individuell lackiert bestellt hatte waren Tadellos. Hier war der Lack nicht überall deckend und bei der Bemalung der Details war das Modell diesmal auch sparsamer gestaltet.
Also Hand anlegen. Als erstes die Fenster aus MKK entfernt. Hatte mir vor einiger Zeit bereits die Lasergeschnittenen bestellt. So konnten sie gleich Verwendung finden. Das Kennzeichen hinten hab ich entfernt. Vorn war keins vorhanden.
Die Details am Fahrzeug farblich hervorgehoben. Besonders die Kennlichter und Begrenzungsleuchten an den Seiten des Kastenaufbaus. Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten, Türgriffe etc.
Löcher gebohrt für die Scheibenwischer.
Die neuen Kennzeichen dran. Passend für die Anlage "Hoppenstedt" vom MEC Oranienburg.
Dann die neuen Scheiben mit MKK befestigt. Durch die Einteilige Ausführung des Druckes war das eine Herausforderung die wirklich halbwegs bündig einzusetzen. Doch steht er nun schon viel besser da.
Als Fertigmodell bestellt war ich diesmal von der Ausführung etwas enttäuscht. Diesmal war das Modell aus der "Großserie". Also die Fahrzeuge die Kevin als Fertigmodell anbietet.
Diejenigen, die ich individuell lackiert bestellt hatte waren Tadellos. Hier war der Lack nicht überall deckend und bei der Bemalung der Details war das Modell diesmal auch sparsamer gestaltet.
Also Hand anlegen. Als erstes die Fenster aus MKK entfernt. Hatte mir vor einiger Zeit bereits die Lasergeschnittenen bestellt. So konnten sie gleich Verwendung finden. Das Kennzeichen hinten hab ich entfernt. Vorn war keins vorhanden.
Die Details am Fahrzeug farblich hervorgehoben. Besonders die Kennlichter und Begrenzungsleuchten an den Seiten des Kastenaufbaus. Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten, Türgriffe etc.
Löcher gebohrt für die Scheibenwischer.
Die neuen Kennzeichen dran. Passend für die Anlage "Hoppenstedt" vom MEC Oranienburg.
Dann die neuen Scheiben mit MKK befestigt. Durch die Einteilige Ausführung des Druckes war das eine Herausforderung die wirklich halbwegs bündig einzusetzen. Doch steht er nun schon viel besser da.
Anhänge
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
Wieder was rotes.
Das B1000 KLF mit TS8 vom Panzershop.
Vielen Dank an @alex-munich für die Lackierung. So brauchte ich nur noch die Scheinwerfer, Blinker etc. anmalen. Die Schutzmatte am Dach hinten ist aufgemalt und mit Decalstreifen die Befestigungsleisten dargestellt. Die Streifen sind ein wenig zu breit. Ich lass das aber jetzt so.
Die Rundumleuchten hab ich abgeschnitten und gegen welche von Naromi getauscht. Mal sehen wie Haltbar das ist, weil sie Stumpf aufgesetzt sind.
Scheiben kann man beim B1000 bereits mitbestellen. Die Frontscheibe erfordert einiges an Anpassungen um die Rundung und Schrägstellung der Scheibe hinzubekommen.
Auch hier merkt man wiedermal wie böse Makroaufnahmen sein können. In der Realität fällt es nicht so auf.
Decals für Kennzeichen und das Klassifizierungszeichen an der Tür von TL-Decal.
Scheibenwischer sind Ätzteile der Digitalzentrale.
Beim Fotografieren hab ich noch ein Plastikteil untergelegt, weil der zweiteilige Druck an der Bodengruppe nur die Vorderräder enthält. Die Hinterräder sind am Oberteil gedruckt. Das ganze steht sonst schief. Zusammengeklebt ist das Ganze noch nicht. Eigentlich sollte eine Besatzung rein. Das wird vermutlich nichts werden. Die Höhe ist innen nicht ausreichend. Vielleicht passen Figuren von N. Das überlege ich mir aber noch.
Falls jemand eine Gute Idee für die vier A-Schläuche auf der Dachausrüstung hat - ich bin interessiert. Mir ist noch nix gutes eingefallen.
Das B1000 KLF mit TS8 vom Panzershop.
Vielen Dank an @alex-munich für die Lackierung. So brauchte ich nur noch die Scheinwerfer, Blinker etc. anmalen. Die Schutzmatte am Dach hinten ist aufgemalt und mit Decalstreifen die Befestigungsleisten dargestellt. Die Streifen sind ein wenig zu breit. Ich lass das aber jetzt so.
Die Rundumleuchten hab ich abgeschnitten und gegen welche von Naromi getauscht. Mal sehen wie Haltbar das ist, weil sie Stumpf aufgesetzt sind.
Scheiben kann man beim B1000 bereits mitbestellen. Die Frontscheibe erfordert einiges an Anpassungen um die Rundung und Schrägstellung der Scheibe hinzubekommen.
Auch hier merkt man wiedermal wie böse Makroaufnahmen sein können. In der Realität fällt es nicht so auf.
Decals für Kennzeichen und das Klassifizierungszeichen an der Tür von TL-Decal.
Scheibenwischer sind Ätzteile der Digitalzentrale.
Beim Fotografieren hab ich noch ein Plastikteil untergelegt, weil der zweiteilige Druck an der Bodengruppe nur die Vorderräder enthält. Die Hinterräder sind am Oberteil gedruckt. Das ganze steht sonst schief. Zusammengeklebt ist das Ganze noch nicht. Eigentlich sollte eine Besatzung rein. Das wird vermutlich nichts werden. Die Höhe ist innen nicht ausreichend. Vielleicht passen Figuren von N. Das überlege ich mir aber noch.
Falls jemand eine Gute Idee für die vier A-Schläuche auf der Dachausrüstung hat - ich bin interessiert. Mir ist noch nix gutes eingefallen.
Anhänge
Christoph MT
Foriker
Für die Saugschläuche bei meinen Fäkalienfahrzeugen habe ich Gitarrensaiten verwendet.
Bisher sehr schön geworden.
Bisher sehr schön geworden.
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
@Christoph MT Danke für den Tipp. Welchen Durchmesser?
Christoph MT
Foriker
Ich schaue mal nach. Müsste auch noch was davon hier haben.
Kühn
Foriker
Hallo, die Pumpenanordnung mit der Schlauchhaspel direkt hinter der Trennwand zum Fahrerhaus ist so falsch. Die Pumpeneinheit mit Haspel war immer dicht an der Hecktür. Dadurch konnte der Schlitten, wo alles drauf war, aus dem Fahrzeug gezogen werden. An der Rückwand zum Fahrerhaus war eine Sitzbankt für 3 Personen und davor noch zwei Schlauchkästen. Diese Kästen waren ebenfalls auf den Schlitten.
Nordländer
Foriker
Einen kleinen Widerspruch hat der Barkas bei der Beschriftung:
Das VP 01 - Kennzeichen steht für den Bezirk Rostock und war somit auch Kennzeichen für alle Berufsfeuerwehren des Bezirkes Rostock.
Die Türbeschriftung zeigt aber das Logo für die "Vorbildliche Freiwillige Feuerwehr". Fahrzeuge der Freiwilligen Feuerwehr hatten zu DDR-Zeiten zivile Kennzeichen.
Das VP 01 - Kennzeichen steht für den Bezirk Rostock und war somit auch Kennzeichen für alle Berufsfeuerwehren des Bezirkes Rostock.
Die Türbeschriftung zeigt aber das Logo für die "Vorbildliche Freiwillige Feuerwehr". Fahrzeuge der Freiwilligen Feuerwehr hatten zu DDR-Zeiten zivile Kennzeichen.
TT-Fritze
Foriker
- Beiträge
- 1.417
- Reaktionen
@Nordländer Danke für die Info. Bin immer wieder von deinem Wissen begeistert. Ich wollte ein Fahrzeug der Berufsfeuerwehr machen. Das die die Kennzeichnung nicht haben, wusste ich wiederum nicht. Hab gedacht, es ist wie eine Auszeichnung. Nun überlege ich: neues Kennzeichen oder die vorbildliche Freiwillige Feuerwehr ab. Mal sehen was ich mache.
@Kühn Das ist so gedruckt. Ich kenne das auch nur so, das direkt am Heckfenster die TS zu sehen ist. Hatte aber keine Lust das zu ändern. Ist so wenigstens auch zu erkennen
@Kühn Das ist so gedruckt. Ich kenne das auch nur so, das direkt am Heckfenster die TS zu sehen ist. Hatte aber keine Lust das zu ändern. Ist so wenigstens auch zu erkennen
Kühn
Foriker
Alles gut, ist nur ein Hobby. Du hast dir bei dem Modell richtig Mühe gegeben und so wollte ich es einfach nur einmal mitteilen. Das mit der Autonummer war mir auch unbekannt. Wieder was gelernt.
Hallo Heiko,
gib dem B 1000 lieber eine zivile Nummer. Die Berufsfeuerwehren hatten in aller Regel keine KLF. Die B 1000 bei den Berufsfeuerwehren wurden als VRF oder KDW genutzt. Dies galt zumindest bis November 89.
Einen schönen Tag noch und weiterhin viel Spass beim Hobby.
Pedro
gib dem B 1000 lieber eine zivile Nummer. Die Berufsfeuerwehren hatten in aller Regel keine KLF. Die B 1000 bei den Berufsfeuerwehren wurden als VRF oder KDW genutzt. Dies galt zumindest bis November 89.
Einen schönen Tag noch und weiterhin viel Spass beim Hobby.
Pedro
Christoph MT
Foriker
Ich habe mal gesucht: 0,8 mm Außendurchmesser habe ich gefunden. Bei meinen W50 habe ich eine Nummer dicker (bzw. einen Ton tiefer) genommen. Die finde ich aber nicht. Die 0,8 mm kann ich dir schicken (bitte PN).
Was mir gerade noch einfällt: Die Spiralfedern in den Simmeringen könnten auch gehen. Wenn jemand an Mopeds oder Autos bastelt, liegt bestimmt auch davon noch etwas rum.
Einen schönen Sonntag.
Was mir gerade noch einfällt: Die Spiralfedern in den Simmeringen könnten auch gehen. Wenn jemand an Mopeds oder Autos bastelt, liegt bestimmt auch davon noch etwas rum.
Einen schönen Sonntag.
knechtl
Foriker
Kaufhaus des Westen?
hier lesen auch welche mit Intresse mit, die die "Geheimsignale" der Insider nicht kennen;
von dem Insider-Buchstaben-Geschwurbel sollte man im allgemeinen Leseinteresse abkommen;
mfg
fp
stewo
Foriker
Moinsen
Nur ein kleiner Hinweis. Selbst die 0,8mm dicken Saiten vom Christoph sind zu dünn. Bei den Saugschläuchen ist der Innendurchmesser 110mm (0,917mm in TT). Da dann noch die Wandstärke dazu kommt, sollten die Durchmeser der Saugschläuche schon 1,1mm betragen.
Gruß SteWo
Nur ein kleiner Hinweis. Selbst die 0,8mm dicken Saiten vom Christoph sind zu dünn. Bei den Saugschläuchen ist der Innendurchmesser 110mm (0,917mm in TT). Da dann noch die Wandstärke dazu kommt, sollten die Durchmeser der Saugschläuche schon 1,1mm betragen.
Gruß SteWo
Ähnliche Themen
