Da deine Frage die Löschaktion überlebt hat, hier der Link zur Wiki Seite:
Neuheiten 2025 - außer Tillig & Hornby
Unter Ansicht kannst Du im Verlauf sehen, wer wann welche Änderung vorgenommen hat.
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BR 92.5 (ex. pr. T 13) von Saxonia Modellbau
Neuheiten 2025 - außer Tillig & Hornby
Unter Ansicht kannst Du im Verlauf sehen, wer wann welche Änderung vorgenommen hat.
constructo
Foriker
Variante aus Epoche I Umbau
Wie auf den nachfolgenden Fotos zu erkennen ist, habe ich mir eine BR 92 aus der Epoche I so hergerichtet, wie sie gerade von der DRG übernommen wurde. Es klingt einfach, es war aber doch Einiges zu tun, um dieses Erscheinungsbild zu erreichen. Die Saxonia Laternen wurden gegen Fischer Gaslaternen getauscht, was nicht ohne Schäden blieb, da die Elektrolaternen sämtlich verklebt waren und beim Lösen zu Bruch gingen. Die Lichtmaschine wurde samt Leitungen entfernt, alle dazugehörigen Öffnungen verschlossen. Die Puffer wurden gegen Stangenpuffer getauscht. Lokpersonal wurde eingesetzt (Artitec). Die Lackierung überarbeitet (Revell 331). Das Gestänge wurde komplett eingefärbt. Zusätzlicher Ballast (15 g) eingesetzt. Die Dampfglocke ist, gemäß Original jetzt hinter der Esse. Alle beweglichen Teile wurden entgratet, was auch notwendig war, jetzt fährt die Lok ruckfrei und vorbildgerecht langsam (Decoder Lokommander II Micro N18)
schönen Sonntag wünscht
Jürgen W. Constructo
Wie auf den nachfolgenden Fotos zu erkennen ist, habe ich mir eine BR 92 aus der Epoche I so hergerichtet, wie sie gerade von der DRG übernommen wurde. Es klingt einfach, es war aber doch Einiges zu tun, um dieses Erscheinungsbild zu erreichen. Die Saxonia Laternen wurden gegen Fischer Gaslaternen getauscht, was nicht ohne Schäden blieb, da die Elektrolaternen sämtlich verklebt waren und beim Lösen zu Bruch gingen. Die Lichtmaschine wurde samt Leitungen entfernt, alle dazugehörigen Öffnungen verschlossen. Die Puffer wurden gegen Stangenpuffer getauscht. Lokpersonal wurde eingesetzt (Artitec). Die Lackierung überarbeitet (Revell 331). Das Gestänge wurde komplett eingefärbt. Zusätzlicher Ballast (15 g) eingesetzt. Die Dampfglocke ist, gemäß Original jetzt hinter der Esse. Alle beweglichen Teile wurden entgratet, was auch notwendig war, jetzt fährt die Lok ruckfrei und vorbildgerecht langsam (Decoder Lokommander II Micro N18)
schönen Sonntag wünscht
Jürgen W. Constructo
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
@118118
Die Änderungshistory sehe ich selbst.
Ist aber nun egal, da eh einiges hier gelöscht wurde.
Die Änderungshistory sehe ich selbst.
da waren aber teils verschiedene Wiki-Seiten aufgeführt, deshalb die Frage wer von welcher Seite spricht?
Ist aber nun egal, da eh einiges hier gelöscht wurde.
magicTTfreak
Foriker
Wo du sonst mitunter doch recht pingelig bist, dass deine Lok nach all den Basteleien noch den Spalt unter dem Wasserkasten aufweist ...
Was für ein Datum steht eigentlich bei den DRG Loks an der Pufferbohle?
Zuletzt bearbeitet:
constructo
Foriker
Datum an der Pufferbohle ist nicht lesbar, der Spalt ist zu groß....
JWC
JWC
Bahndamm51
Foriker
Interessant. Hast du dazu von dieser Lok Bildmaterial?
constructo
Foriker
@Bahndamm51
Ich habe dazu Bildmaterial aus dem Buch "Lokomotivarchiv Preußen" Band 3, Seite 158-164. Kann die Bilder hier nicht einstellen, wegen...du weißt schon, Urheberrechte usw.
Jürgen W. Constructo
Ich habe dazu Bildmaterial aus dem Buch "Lokomotivarchiv Preußen" Band 3, Seite 158-164. Kann die Bilder hier nicht einstellen, wegen...du weißt schon, Urheberrechte usw.
Jürgen W. Constructo
magicTTfreak
Foriker
Ach du Schande, was hast du dir da andrehen lassen, wenn die Anschriften vorne nicht lesbar sind.
magicTTfreak
Foriker
Vielen Danke mein Namensvetter
Hmmm ... somit sind die Stangenpuffer für mich ... naja, nicht mein Ding, aber wenn es dem Erbauer gefällt ist es ok.
Ab 1926 wurden die umgebaut auf andere Puffer, aber das zog sich hin bis 1939. Also ok.
Solange wie in der Lok kein Togal, Dolormin etc verheizt wurde mag sie mir nicht ganz gefallen.
Ich weiß das es relativ spaltfrei geht, sogar vom Hersteller.
So meine 92 hat sich gestern selbst zerlegt, krach&bumm, Gestänge auf der einen Seite ab und auf der anderen verzogen. Alles so verklemmt, dass ich direkt die Finger davon lass. So hat sich meine Befürchtung der Unbrauchbarkeit der Kraftübertragung bestätigt. Die kleinen Treibstangen sind nicht geeignet die Kraft vom angetriebenen Radsatz dauerhaft auf die anderen Räder zu übertragen.
22.11.25 deine Geduld ist erstaunlich.
Persönlichen halte ich 4 Wochen für eine Reparatur für okay, nach 6 Wochen würde ich vom Kaufvertrag zurück treten, egal ob Ein-Mann-Unternehmen oder nicht. Denn selbst bei einer Reparatur wird die Konstruktion nicht besser.
Persönlichen halte ich 4 Wochen für eine Reparatur für okay, nach 6 Wochen würde ich vom Kaufvertrag zurück treten, egal ob Ein-Mann-Unternehmen oder nicht. Denn selbst bei einer Reparatur wird die Konstruktion nicht besser.
Karl-Georg
Foriker
Mit de Haltung solltest du das Hobby zumindest in TT aufgeben.
DAS ist nicht richtig und hat mit den Treibstangen wenig bis gar nichts zu tun! Die Treibstangen übertragen ihre Bewegung zuverlässig auf die antriebslosen Achsen, WENN DIESE FREIGÄNGIG SIND!!
Schau doch mal das Modell von unten an und versuche zu erkennen, wo denn der Ausgangspunkt des Ganzen liegt. Würde mich gar nicht wundern, wenn du ein/zwei sich in den Radspeichen verklemmten Schleifkontakte findest. Bei sich verklemmenden Achsen durch nun störende Anbauteile helfen Kuppelstangen aus Metal auch nicht ...
ttmodellbahner
Foriker
Ist natürlich auch blöd das man ständig die Schleifer kontrollieren soll bzw muss. Die sind einfach zu weich und so ein Mangel am Modell der 92 ig
alphafisch
Foriker
Zweiundneunzigig😝
Klugscheißmodus off. Sorry, soll nicht wieder vorkommen.
P.S. Meine 92er 😉 fährt noch tadellos, aber vielleicht mach ich auch zu wenig strecke….habe gerade „Dieseltage“.
Klugscheißmodus off. Sorry, soll nicht wieder vorkommen.
P.S. Meine 92er 😉 fährt noch tadellos, aber vielleicht mach ich auch zu wenig strecke….habe gerade „Dieseltage“.
Zuletzt bearbeitet:
Schienenbus
Foriker
Meine 92er läuft tadellos. Hat nur irgendwann ein Bremsgestänge auf der rechten Seite vorn verloren.
Wieder eingeklebt, alles gut
Wieder eingeklebt, alles gut
Kalle
Foriker
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Solange ich mich hier nicht negativ melde bleibt dieser Zustand bestehen.
Dikusch
Foriker
Alles was die letzten Posts hier schreiben ist verboten!!
Ach ne, verbieten ist verboten.
Ach ne, verbieten ist verboten.
HI. Der nette Alex hat ein neues Umbauvideo hochgeladen.
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