Andi Wuestner
Foriker
Kuehns 94 1292-5 hatte die Kontrollziffer z.B. nicht am Kohlekasten, nur an der RKT und am Führerhaus. Ob die "-5" dort aufgemalt dargestellt sein soll, weiß ich aber nicht.
Andi
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BR 92.5 (ex. pr. T 13) von Saxonia Modellbau - Ankündigung
Andi
Martin, ich habe die potentiellen Hersteller - inkl. Saxonia - angeschrieben und dabei auf das Thema und das Endergebnis hingewiesen.
Die 86-er von Roco hat nichts mit den Umfragen zu tun. Die 22-er/39.10-er könnte etwas im Zusammenhang mit der vorherigen Dampflokumfrage stehen. Die 92-er wird aber mit Sicherheit auf Grund der letzten Dampflokumfrage geboren worden sein.
Belege ?
Musste ich zweimal lesen, jetzt aber verstanden.
Bei Fahrzeugen, wo sich mehr als die SKZ änderte, ist aufmalen eher keine Option. Leider.
Die sieht mir zu perfekt aus, etwas mehr Handschrift würde mir besser gefallen.
Vielleicht meintest Du es ironisch, aber die T13 Bauart Hagans ist keine Formvariante der Bauart Union.
Update 11/2024 • Saxonia exklusives TT-Projekt BR 92/pr. T13
Die Konstruktion der BR 92 (T 13) ist fast abgeschlossen. Die daraus resultierenden Retuschen möchten wir Ihnen nicht vorenthalten.
Konstruktion ist soweit abgeschlossen!
reko-dampfer
Foriker
Das sieht schon gut aus. Ich freue mich auf die Lok. Solch knuffige Tenderlok geht immer.
Mit 92 509 war sogar ein Vertreter dieser BR im damaligen Bw Eilsleben beheimatet. Vielleicht stand sogar mein Opa am Regler dieser Lok. Kann ihn leider nicht mehr fragen.
Mit 92 509 war sogar ein Vertreter dieser BR im damaligen Bw Eilsleben beheimatet. Vielleicht stand sogar mein Opa am Regler dieser Lok. Kann ihn leider nicht mehr fragen.
Zuletzt bearbeitet:
BR 189
Foriker
Lieber einen Monat länger gebraucht, dafür Qualität geliefert! Gut Ding braucht Weile...
Bahn120
Hersteller
Ich weiß jetzt nur nicht ob Räder in Zinkguß ein Schreibfehler ist, oder wirklich so gewollt. Da habe ich kein gutes Gefühl bei, Rahmen und Gehäuse wird ja viel so gemacht, aber auch nicht immer ohne Probleme.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
reko-dampfer
Foriker
Aus welchem Material sind denn Metallradsätze von so manch H0-Modell oder der in Arbeit befindlichen 78er von Tillig gemacht?
Reichsbahn85
Foriker
Die EP IV Lok kommt anscheinend mit Dreilicht Spitzsignal. Das wundert mich, das Vorbild wurde ja noch 1970 abgestellt und rasch verschrottet. Ob sie da wirklich die 3. Laterne bekommen hat!?
reko-dampfer
Foriker
Tja, wie es die Hersteller auch machen. Fehlt das 3.Spitzenlicht bei einem für die Epoche 4 angekündigten Dampfer, selbst wenn er selbige gerade noch so "angekratzt hat, ist's nicht richtig, hat er selbiges ist's auch nicht recht.
War hier ja schon bei so manchem Modell Grundlage einer ausführlichen Diskussion.
Im Buch "Dampflokomotiven der DR 1970-1988" ist ein Foto aus 1973 von 92 598 (die sich als Werklok des Raw Cottbus bis in die frühe Epoche 4 gerettet hat), welches die Lok mit 3-Licht Spitzensignal zeigt.
Im Buch "Dampfbetrieb der DR - ein Streifzug von Nord nach Süd " von Hans Müller ist ein Bild aus 1965, welches eine T13 auf der Wörlitzer Schiene mit 3. Spitzenlicht zeigt.
Gab es also. Nur ein Bild einer Lok mit angebrachter / angeschriebener EDV Nummer hab ich nicht gefunden.
War hier ja schon bei so manchem Modell Grundlage einer ausführlichen Diskussion.
Im Buch "Dampflokomotiven der DR 1970-1988" ist ein Foto aus 1973 von 92 598 (die sich als Werklok des Raw Cottbus bis in die frühe Epoche 4 gerettet hat), welches die Lok mit 3-Licht Spitzensignal zeigt.
Im Buch "Dampfbetrieb der DR - ein Streifzug von Nord nach Süd " von Hans Müller ist ein Bild aus 1965, welches eine T13 auf der Wörlitzer Schiene mit 3. Spitzenlicht zeigt.
Gab es also. Nur ein Bild einer Lok mit angebrachter / angeschriebener EDV Nummer hab ich nicht gefunden.
Ralf_2
Foriker
Bei den alten Dampfern brauchte man doch nur eine dritte Laterne draufhängen. Die Signalstütze dafür war meist vorhanden.
Immerhin war es auch vor 1970 möglich, mit drei Lichtern zu fahren, sofern als Zug und unter bestimmten Umständen. Daran einen epochalen Unterschied aufzuhängen, finde ich unglücklich.
Grüße Ralf
Immerhin war es auch vor 1970 möglich, mit drei Lichtern zu fahren, sofern als Zug und unter bestimmten Umständen. Daran einen epochalen Unterschied aufzuhängen, finde ich unglücklich.
Grüße Ralf
reko-dampfer
Foriker
Ist schon richtig Ralf, beim Vorbild hat man dann eben mal ne Signallaterne aufgesteckt.
Bei ner Umsetzung bei einem Modell muss man sich das als Hersteller konstruktiv im Vorfeld überlegen, ums dann auch noch "in Funktion" wiederzugeben. Da ist's eben mal nicht so mit einfach mal aufstecken.
Bei ner Umsetzung bei einem Modell muss man sich das als Hersteller konstruktiv im Vorfeld überlegen, ums dann auch noch "in Funktion" wiederzugeben. Da ist's eben mal nicht so mit einfach mal aufstecken.
Reichsbahn85
Foriker
Mir persönlich gefällt das 3. Spitzenlicht sehr. Ich überlege sogar meine bestellte 92 503 zu stornieren und da nun lieber die 92 1657 zu bestellen.
Ralf_2
Foriker
Am Tage durfte man damals auch ohne Licht… 
Es ist eh schwierig, Dampfloks unbedingt in Epoche 4 haben zu wollen, die dann evtl. nur noch irgendwo rumstanden, aber kaum noch größer eingesetzt wurden.
Ich bleibe da lieber konsequent bei den älteren Epochen.
Grüße Ralf
Es ist eh schwierig, Dampfloks unbedingt in Epoche 4 haben zu wollen, die dann evtl. nur noch irgendwo rumstanden, aber kaum noch größer eingesetzt wurden.
Ich bleibe da lieber konsequent bei den älteren Epochen.
Grüße Ralf
reko-dampfer
Foriker
Wie gesagt, es gibt Bildbelege auch aus der Epoche 3 für 3-Licht Spitzensignal. Alles andere gibt's bei Kuswa & Co. 😜
jörg62
Foriker
Warum sind alle Varianten (Epoche, Analog, Digital, Sound) bei Elriwa mit "Exklusiv" gekennzeichnet?
Saxonia sucht lt. HP weiterhin Händler, die Interesse am Vekauf der Produkte haben. Mein örtlicher Mobaladen ist (nach Tipp von mir) inzwischen ebenfalls >dort< gelistet. Dieses exklusive Gehabe dürfte bei den "normalen" Händlern nicht besonders gut ankommen.
Saxonia sucht lt. HP weiterhin Händler, die Interesse am Vekauf der Produkte haben. Mein örtlicher Mobaladen ist (nach Tipp von mir) inzwischen ebenfalls >dort< gelistet. Dieses exklusive Gehabe dürfte bei den "normalen" Händlern nicht besonders gut ankommen.
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Immerhin nutzt das „exklusiv“ uns allen soweit, daß gewisse Modelle dank der sicheren Abnahme überhaupt angeboten werden können.
Freilich ist das mehr eine Art „Verlag“ als Handel. So lange dadurch das Sortiment wächst, kann ich nicht daran verkehrt finden. Besteht ja auch das Risiko, daß elriwa auf den Exklusiven sitzen bleibt.
Grüße Ralf
Freilich ist das mehr eine Art „Verlag“ als Handel. So lange dadurch das Sortiment wächst, kann ich nicht daran verkehrt finden. Besteht ja auch das Risiko, daß elriwa auf den Exklusiven sitzen bleibt.
Grüße Ralf
reko-dampfer
Foriker
@jörg62
Nun, wenn elriwa dieses Projekt finanziell unterstützt oder es eben auf wirtschaftlicher Basis auf einer Zusammenarbeit zwischen Saxonia und elriwa beruht ist das mit dem "Exclusiv" doch eigentlich einleuchtend.
Und diese Lok ist eine Kooperation zwischen elriwa und Saxonia, vertraglich besiegelt.
Derart Geschäftsmodell haTTen wir doch seinerzeit auch bei z.B. Spiele Max.
Nun, wenn elriwa dieses Projekt finanziell unterstützt oder es eben auf wirtschaftlicher Basis auf einer Zusammenarbeit zwischen Saxonia und elriwa beruht ist das mit dem "Exclusiv" doch eigentlich einleuchtend.
Und diese Lok ist eine Kooperation zwischen elriwa und Saxonia, vertraglich besiegelt.
Derart Geschäftsmodell haTTen wir doch seinerzeit auch bei z.B. Spiele Max.
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