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Vorbildfotos von Bussen
- Ersteller andresn
- Erstellt am
HeizerSiggi
Foriker
Als langjährigem Urlauber der Insel Hiddensee ärgerte ich mich noch im letzten Jahr, das da ein recht betagter Bus eingesetzt wurde. Seit Oktober 2019 fährt nun dort ein Elektrobus der Fa. Rosero. Heute hatte ich die Gelegenheit ihn im Einsatz zu fotografieren. Ein modernes Fahrzeug, das perfekt zu dieser wunderschönen Insel passt.
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Nordländer
Foriker
So betagt war alte Vario noch nicht. 12 Jahre ist noch kein Alter für einen Vario. Es war rustikaler, aber vor allem robuster. Warum kann die Berliner Polizei auf ihre Wannen nicht verzichten und steckt sogar noch Geld in die älteren Fahrzeuge? Die BSR heult ihren Varios auch noch hinterher. Zum Glück gibt es keinen Winter in Berlin mehr und die Schiebeschilder können auf dem Betriebshof bleiben. Der Hiddenseer Vario wurden damals von der Firma TS Fahrzeugtechnik in Weida aufgebaut. Die Wurzeln von TS gehen bis zu Richard Hiller zurück. Liebhabern von Busse sagt der Name was. Er war die Nr. 2 hinter Fritz Fleischer im privaten DDR-Omnibusbau.
Jetzt muss sich der Daily, der bei Rosero in der Slowakai karosseriert wurde, beweisen. Der Daily von Iveco bildet die Basis. Auch der Elektroantrieb wurde von der Italiener übernommen. 270.000,- € hat das Spielzeug gekostet. Ob er auch 12 Jahre hält? Ich habe meine Zweifel. Notfalls kann ja über eine Kurabgabenerhöhung ein neues Vehikel finanzieren...
Jetzt muss sich der Daily, der bei Rosero in der Slowakai karosseriert wurde, beweisen. Der Daily von Iveco bildet die Basis. Auch der Elektroantrieb wurde von der Italiener übernommen. 270.000,- € hat das Spielzeug gekostet. Ob er auch 12 Jahre hält? Ich habe meine Zweifel. Notfalls kann ja über eine Kurabgabenerhöhung ein neues Vehikel finanzieren...
Nordländer
Foriker
Mehr als 40.000 gebaute Exemplare in gut 11 Produktionsjahren - keine schlechten Werte für den Iveco Crossway, der in Tschechien im ehemaligen Karosa-Werk gefertigt wird. Selbst in einem ehemals reinrassigen Daimler-Betrieb wie Joost´s Reisen hat der Italo-Tscheche Einzug gehalten.
HeizerSiggi
Foriker
Bei meiner heutigen abendlichen Inselrunde entdeckte ich in Vitte den alten und neuen Hiddenseer Inselbus im Feierabendmodus. Der Mercedes steht offensichtlich noch als Reserve bereit.
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Kleine Reihe Konservendosen aus Cuba (2008). Es gilt im wesentlichen das selbe, wie beim Thema Straßenfahrzeuge.
Beginnen wir mal mit den "IKARUS-Verschnitten".
Beginnen wir mal mit den "IKARUS-Verschnitten".
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Gruenes-Herz
Boardcrew
Meine Informationen sind von 2006, also schon ein wenig her.
Die staatlichen Busunternehmen stellten zum Dieselsparen ihren Betrieb völlig ein. Wer jetzt in einen anderen Ort möchte, darf laufen, ein eventuell vorhandenes Fahrrad oder Motorrad nehmen oder fährt per Anhalter. Das fahren per Anhalter ist staatlich geregelt, an entsprechenden Kreuzungen gibt es Menschen in gelber Kleidung, welche die Fahrwünsche verwalten. Man stellt sich bei ihm vor, gibt die Anzahl der Personen und das Ziel an und darf dann warten. Kommt ein Fahrzeug, wird es angehalten, nach seinem Fahrziel befragt und bei Platz und richtiger Richtung mit den nächsten auf der Liste besetzt. Diese Glücklichen entrichten dann beim Fahrer einen Obolus, wobei der Preis pro Kilometer staatlich festgesetzt ist. Der normale Mietwagentourist bekommt davon kaum etwas mit, denn diese Fahrzeuge haben andersfarbige Nummernschilder, somit werden sie an den gelben Punkten einfach durchgelassen.
Wer nun einen LKW besitzt, und privater Besitz von PKW und LKW ist nur bei Fahrzeugen erlaubt, die vor der Revolution bereits auf Kuba waren, und somit sind auch all die Ladas und Moskwitschs staatlicher Besitz und an ihre Fahrer nur verliehen, kann versuchen, seine Kasse durch Nahverkehr ein wenig aufzubessern. Häufig wird dieses Geschäft durch zwei Brüder oder Cousins betrieben, einer fährt, einer kassiert und da auf Kuba recht angenehmes Wetter herrscht, reicht eine offene Ladefläche völlig aus.
Mein Reiseführer, der mich durch Santiago führte, sagte dazu: "So ein LKW ist wie ein Friedhof, es paßt im Zweifelsfall immer noch eine Person mehr drauf."
Ja, diese LKWs dienen als Busse.
gruss Andreas
Die staatlichen Busunternehmen stellten zum Dieselsparen ihren Betrieb völlig ein. Wer jetzt in einen anderen Ort möchte, darf laufen, ein eventuell vorhandenes Fahrrad oder Motorrad nehmen oder fährt per Anhalter. Das fahren per Anhalter ist staatlich geregelt, an entsprechenden Kreuzungen gibt es Menschen in gelber Kleidung, welche die Fahrwünsche verwalten. Man stellt sich bei ihm vor, gibt die Anzahl der Personen und das Ziel an und darf dann warten. Kommt ein Fahrzeug, wird es angehalten, nach seinem Fahrziel befragt und bei Platz und richtiger Richtung mit den nächsten auf der Liste besetzt. Diese Glücklichen entrichten dann beim Fahrer einen Obolus, wobei der Preis pro Kilometer staatlich festgesetzt ist. Der normale Mietwagentourist bekommt davon kaum etwas mit, denn diese Fahrzeuge haben andersfarbige Nummernschilder, somit werden sie an den gelben Punkten einfach durchgelassen.
Wer nun einen LKW besitzt, und privater Besitz von PKW und LKW ist nur bei Fahrzeugen erlaubt, die vor der Revolution bereits auf Kuba waren, und somit sind auch all die Ladas und Moskwitschs staatlicher Besitz und an ihre Fahrer nur verliehen, kann versuchen, seine Kasse durch Nahverkehr ein wenig aufzubessern. Häufig wird dieses Geschäft durch zwei Brüder oder Cousins betrieben, einer fährt, einer kassiert und da auf Kuba recht angenehmes Wetter herrscht, reicht eine offene Ladefläche völlig aus.
Mein Reiseführer, der mich durch Santiago führte, sagte dazu: "So ein LKW ist wie ein Friedhof, es paßt im Zweifelsfall immer noch eine Person mehr drauf."
Ja, diese LKWs dienen als Busse.
gruss Andreas
Das kann ich alles so bestätigen.
Es gab 3 Kategorien Nummernschilder - staatlich, privat & Touristen.
Unvergessen auch ein "Gelb-Mann-Punkt" unter einer Brücke an der Autobahn (auf der selbstverständlich auch Fuhrwerke & Traktoren kreuz & quer fahren).
Touristenauto nähert sich - "Menschen-Vorhang" unter der Brücke zu. Touristenkennzeichen erkennbar - "Vorhang" wieder auf.
Es gab 3 Kategorien Nummernschilder - staatlich, privat & Touristen.
Unvergessen auch ein "Gelb-Mann-Punkt" unter einer Brücke an der Autobahn (auf der selbstverständlich auch Fuhrwerke & Traktoren kreuz & quer fahren).
Touristenauto nähert sich - "Menschen-Vorhang" unter der Brücke zu. Touristenkennzeichen erkennbar - "Vorhang" wieder auf.
Zuletzt bearbeitet:
Kurzer Schwenk nach Hamburg.
Ein toller Bildbeitrag u.a. vom IKARUS 190 auf "West-Mission".
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9381924
Ein toller Bildbeitrag u.a. vom IKARUS 190 auf "West-Mission".
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9381924
Passivbahner
Foriker
Hier ein paar Bus-Impressionen aus Lüneburg:
Mercedes: MB O530 Citaro 2 von 2006 und 2010 sowie MB O550L der VOG von 2006:
Volvo 7700 von 2012:
Iveco Crossway 12 LE von 2017 und Iveco Urbanway 18m von 2018 und 2019:
Grüße
Jörg
Mercedes: MB O530 Citaro 2 von 2006 und 2010 sowie MB O550L der VOG von 2006:
Volvo 7700 von 2012:
Iveco Crossway 12 LE von 2017 und Iveco Urbanway 18m von 2018 und 2019:
Grüße
Jörg
UKR
Foriker
Der Crossway im historischen Lack weiß zu gefallen, kannte ich so bisher immer nur aus England. Würde ich mir hier auch mal bei dem einen oder anderen Verkehrsbetrieb wünschen
Viele Grüsse
Ulrich
Viele Grüsse
Ulrich
Nordländer
Foriker
Beim Suchen nach ein paar interessanten Landmaschinen bin ich in meinem Archiv auf zwei etwas andere "Omnibusse" gestoßen. Die beiden Case mit den Anhängern gehören zur einer der beiden Buslinien, die die Insel Mandø mit dem Festland verbinden. Das andere Unternehmen hat ähnliche Fahrzeuge, die aber grün lackiert sind. Mandø liegt zwischen Rømø und Fanø und ist weder über einen festen Damm (Rømø) oder Wasserweg (Fanø) erreichbar. Erreichen kann man Mandø über den Lahnungs- und Ebbeweg. Diese werden aber 2x am Tag durch die Flut überspült. Der Ebbeweg führt direkt über den Boden des Wattenmeeres. Ob wieder genutzt werden darf, entzieht sich meiner Kenntnis. Vor ca. 10 Jahren gab es einen tödlichen Unfall als ein Anhänger einsackte und umkippte. Danach hatten die Behörden diesen Weg gesperrt. Der Lahnungsweg ist ein geschotteter Damm, der mit Buhnen eingefasst ist. Dieser kann bei Ebbe auch mit dem eigenen PKW befahren werden. Mutige fahren die 6 km lange Strecke auf mit dem Fahrrad... Danach sollte man sich allerdings um eine gründliche Fahrzeugpflege kümmern. Die Traktoren werden am Ende des Tages immer gründlich gewaschen.
Ein DK gibt es noch mehr solcher Traktorbusse. An der Spritze von Grenen vereinen sich Nord- und Ostsee, dorthin fahren auch ähnliche Gespanne. Irgendwo habe ich davon auch Bilder - nur wo. Vom Rømø gibt es seit letztem Jahr so einen Dienst. Schaue ich mir im Herbst mal an. Vielleicht geht es dann auch mal wieder nach Mandø.
Erstmal zwei Links zu historischen Gespannen, die auf dem Ebbeweg unterwegs sind:
https://rykindribe.dk/wp-content/uploads/2018/04/004-Mandø-Bussen.jpg
https://pics.qxlstatic.dk/12_691023966_Big/danmark/mandoe-bussen-paa-ebbevej-aeldre-ubrugt-kort.jpg
Ein DK gibt es noch mehr solcher Traktorbusse. An der Spritze von Grenen vereinen sich Nord- und Ostsee, dorthin fahren auch ähnliche Gespanne. Irgendwo habe ich davon auch Bilder - nur wo. Vom Rømø gibt es seit letztem Jahr so einen Dienst. Schaue ich mir im Herbst mal an. Vielleicht geht es dann auch mal wieder nach Mandø.
Erstmal zwei Links zu historischen Gespannen, die auf dem Ebbeweg unterwegs sind:
https://rykindribe.dk/wp-content/uploads/2018/04/004-Mandø-Bussen.jpg
https://pics.qxlstatic.dk/12_691023966_Big/danmark/mandoe-bussen-paa-ebbevej-aeldre-ubrugt-kort.jpg
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-erinnert irgendwie an den Leutehänger von der LP oder den W50 mit dem Leuteaufbau
fb.
-erinnert irgendwie an den Leutehänger von der LP oder den W50 mit dem Leuteaufbau
fb.
Ralf_2
Foriker
Ist ja auch nix anderes.
Wir sind 1976 noch mit dem Pritsche/Plane LKW zum Ernteeinsatz im Havelland gefahren…
Da konnte man höchstens hinten rausgucken.
Grüße Ralf
Wir sind 1976 noch mit dem Pritsche/Plane LKW zum Ernteeinsatz im Havelland gefahren…
Da konnte man höchstens hinten rausgucken.
Grüße Ralf
