amazist
Foriker
....wenn sie nicht geklebt wurden.
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Fertiganlagen aus dem "alten Leben"
- Ersteller JUK
- Erstellt am
tokaalex
Foriker
Ich habe gestern mal gesucht und diese Brücke gibt es von Tillig auch mit Modellgleis... leider mit blauen Stahlträgern. Aber theoretisch brauche ich ja nur das schwarze Mittelteil mit der Gleisaufnahme, die grauen Stahlträger links und rechts kann ich ja von der alten nehmen... oder ich krame doch mal wieder mein Airbrush-Zeugs raus.
tokaalex
Foriker
Hallo Erik,
na die habe ich ja selbst und nützt mir nix, da sie Standardgleis hat. Ich benötige aber das Zwischenteil mit Modellgleis, denn Standard kommt mir nicht mehr auf die Anlage. Mal sehen heute, ob in CB einer der Händler noch eine herumliegen hat...
na die habe ich ja selbst und nützt mir nix, da sie Standardgleis hat. Ich benötige aber das Zwischenteil mit Modellgleis, denn Standard kommt mir nicht mehr auf die Anlage. Mal sehen heute, ob in CB einer der Händler noch eine herumliegen hat...
tokaalex
Foriker
Hallo Erik,
danke! Also wenn BTTB, dann ist es Standard, erst bei Tillig gab es bei den Bausätzen dann Modellgleis. Aber ich habe heute in CB sowohl den Ersatz für die Häuser als auch einen Brückenbausatz mit Modellgleis erwischt...
danke! Also wenn BTTB, dann ist es Standard, erst bei Tillig gab es bei den Bausätzen dann Modellgleis. Aber ich habe heute in CB sowohl den Ersatz für die Häuser als auch einen Brückenbausatz mit Modellgleis erwischt...
BR 53 0001
Foriker
Jau, Brücken aus der Zeit, als Bausatz, müsste ich hier auch noch einige rumliegen haben.
Waren, bis auf das Gleisjoch, recht ansehnlich und sind es auch heute noch!
Waren, bis auf das Gleisjoch, recht ansehnlich und sind es auch heute noch!
amazist
Foriker
Was kostet die denn neu mit Modellgleis? Abgesehen davon, dass die nicht mehr produziert wird. Ein wenig Bastelarbeit und Profil draufgemacht ist bestimmt guenstiger....
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Glaub schon das die kostet…
Grüße Ralf
Grüße Ralf
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-wer keine Probleme hat macht sich welche-
falls es keine brückenteile mit Modellgleis gibt--man kann auch die alten nutzen-es gibt schließlich auch Übergangsstücke-
-wenn man Selbstbaugleis benutzt-einfach die Schienenverbinder am Brückenstück entfernen und das Profil des Gleisstücks passend feilen
gruß FB.
-wer keine Probleme hat macht sich welche-
falls es keine brückenteile mit Modellgleis gibt--man kann auch die alten nutzen-es gibt schließlich auch Übergangsstücke-
-wenn man Selbstbaugleis benutzt-einfach die Schienenverbinder am Brückenstück entfernen und das Profil des Gleisstücks passend feilen
gruß FB.
tokaalex
Foriker
Ich hatte doch schon geschrieben, dass sich das Problem der Brücke erledigt hat, da ich einen Bausatz beim örtlichen Händler bekommen habe. Und für 9,90€ denke ich nicht einmal darüber nach, mit der alten Brücke irgendwelche Bastellösungen umzusetzen...
obelix
Foriker
amazist
Foriker
Nun ja - wer über 9,90 nicht nachdenken braucht - kaufen kann jeder.
Dann braucht man ja eigentlich auch nicht fragen.
Bei mir tun 2 alte mit Blechprofil ihren Dienst - verbunden wurden die vor vielen Jahren nach dem Tipp vom FB. Nur dass ich für die Neusilber-Profilbearbeitung eine Trennscheibe benutze und nicht feile.
Dann braucht man ja eigentlich auch nicht fragen.
Bei mir tun 2 alte mit Blechprofil ihren Dienst - verbunden wurden die vor vielen Jahren nach dem Tipp vom FB. Nur dass ich für die Neusilber-Profilbearbeitung eine Trennscheibe benutze und nicht feile.
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Ja, wenn man die Formulierung nachträglich ändert, dann steh ich bissel blöd da, hätte ich lieber zitieren sollen (?).
Brücken… würde ich in der Qualität nur für Nostalgie-Anlagen nehmen.
Richtige Brücken baut z.B. Grischan, Slawek. Laser first cut Nachfolger geht auch noch.
Die kann man alle nicht kaufen, nur die Einzelteile. Etwas mehr als 9,90 € muss man trotzdem ausgeben.
Aber für den gewünschten Zweck mag das olle Ding ja genau richtig sein.
Grüße Ralf
Brücken… würde ich in der Qualität nur für Nostalgie-Anlagen nehmen.
Richtige Brücken baut z.B. Grischan, Slawek. Laser first cut Nachfolger geht auch noch.
Die kann man alle nicht kaufen, nur die Einzelteile. Etwas mehr als 9,90 € muss man trotzdem ausgeben.
Aber für den gewünschten Zweck mag das olle Ding ja genau richtig sein.
Grüße Ralf
Frontera
*Ehrenmitglied*
Das einzig richtige, denn es soll ja eine Anlage aus dem alten Leben werden.
tokaalex
Foriker
Kleines Update: Der ursprünglich angedachte Gleisverlauf mit hauptsächlich normalen W20 von Kuehn klappt leider doch nicht so, da dann beim Verlegen der Flexgleise zu viele Ecken in die Übergänge reingekommen wären.
Daher habe ich nochmals ein wenig mit BW umgeplant und diese dann auch nachgeordert, nun schaut das Ganze schon viel besser aus.
Für die ordentliche Befestigung der mtb MP1 muss ich mir auch noch etwas einfallen lassen, damit die dünne Grundplatte die Antriebe auch sauber hält...
Daher habe ich nochmals ein wenig mit BW umgeplant und diese dann auch nachgeordert, nun schaut das Ganze schon viel besser aus.
Für die ordentliche Befestigung der mtb MP1 muss ich mir auch noch etwas einfallen lassen, damit die dünne Grundplatte die Antriebe auch sauber hält...
Zuletzt bearbeitet:
V180-Oli
Foriker
Gefällt mir.
tokaalex
Foriker
Da ich heute durch Zufall einige defekte W20 (wohl durch Transport) feststellen musste, gingen die Arbeiten leider nicht so wie geplant voran. Daher habe ich mich der vier Bogenweichen angenommen und diese deutlich gekürzt. So sehen die Bögen jetzt deutlich "runder" aus und die engen Radien konnten minimal entschärft werden.
tokaalex
Foriker
Sodele, über Weihnachten hatte ich nun endlich mal etwas mehr Zeit und die Arbeiten an der entkernten Anlage konnten beginnen...
- Bei der Gleisverlegung wurden insgesamt 22 Flexgleise (inkl. Stückelung), 5 W20 (4x li, 1x re) sowie 5 Bogenweichen (2x li, 3x re) des Kuehn-Gleises verlegt.
- Die Bogenweichen wurden gekürzt und alle Weichen werden in einem späteren Schritt noch unterflur mit MP1 von mtb ausgerüstet.
- Der Gleisverlauf musste einige wenige notwendige Änderungen (z.B. durch fehlende Kreuzungen) erhalten, aber die Grundidee konnte annähernd beibehalten werden.
- Zur Befestigung der Gleise wurden etwas längere Gleisnägel (Roco) genutzt, damit diese unter der Anlagengrundplatte (Preßspan) zur zusätzlichen Fixierung umgebogen werden konnten.
- In den Tunnelabschnitten wurden die Flexgleise mit Kraftkleber (UHU transparent) befestigt.
- An einigen Stellen musste der Gleisverlauf der neuen Weichengeometrie etwas angepasst werden (z. B. links bei der zweigleisigen Tunneleinfahrt), aber nun kann ein Halberstädter alle Gleise und Strecken problemlos befahren.
- Von der alten Brücke wurden nur die beiden Seitenteile wiederverwendet, das Mittelteil mit der Gleisführung wurde von einem neuen Brückenbausatz entnommen, farblich behandelt und das Flexgleis darauf mit Kraftkleber befestigt.
- Die hellbraunen Mauerabschnitte wurden farblich behandelt, die Brücke (rechts) und die zugehörigen beiden Pfeiler ebenfalls neu lackiert.
- Die Geländer an der oberen Strecke wurden neu lackiert.
In zwei Wochen geht es dann weiter: Die Elektrik wird komplett neu gemacht (analog und digital möglich) und die Anlage wird auch zahlreiche neue Laternen und LED-Beleuchtung erhalten. Neue passende Gebäude sind bereits angeschafft und werden gerade von der Chefin farblich behandelt und gebaut. Die zahlreichen in der Grundplatte vorhandenen Löcher (durch alten Gleisverlauf, Stromversorgung usw.) werden mit passendem Korkschotter aufgefüllt und sollten dann nicht mehr auffallen. Auf einer Moba-Börse habe ich durch Zufall einen Beutel mit den auf solchen Fertiganlagen verbauten Bäumen erstanden, diese werden die vorhandenen Lücken auffüllen und den Baumbestand ergänzen. Ein unbeschrankter BÜ sowie die ersten Preiserlein sind ebenfalls schon im Wartesaal...
- Bei der Gleisverlegung wurden insgesamt 22 Flexgleise (inkl. Stückelung), 5 W20 (4x li, 1x re) sowie 5 Bogenweichen (2x li, 3x re) des Kuehn-Gleises verlegt.
- Die Bogenweichen wurden gekürzt und alle Weichen werden in einem späteren Schritt noch unterflur mit MP1 von mtb ausgerüstet.
- Der Gleisverlauf musste einige wenige notwendige Änderungen (z.B. durch fehlende Kreuzungen) erhalten, aber die Grundidee konnte annähernd beibehalten werden.
- Zur Befestigung der Gleise wurden etwas längere Gleisnägel (Roco) genutzt, damit diese unter der Anlagengrundplatte (Preßspan) zur zusätzlichen Fixierung umgebogen werden konnten.
- In den Tunnelabschnitten wurden die Flexgleise mit Kraftkleber (UHU transparent) befestigt.
- An einigen Stellen musste der Gleisverlauf der neuen Weichengeometrie etwas angepasst werden (z. B. links bei der zweigleisigen Tunneleinfahrt), aber nun kann ein Halberstädter alle Gleise und Strecken problemlos befahren.
- Von der alten Brücke wurden nur die beiden Seitenteile wiederverwendet, das Mittelteil mit der Gleisführung wurde von einem neuen Brückenbausatz entnommen, farblich behandelt und das Flexgleis darauf mit Kraftkleber befestigt.
- Die hellbraunen Mauerabschnitte wurden farblich behandelt, die Brücke (rechts) und die zugehörigen beiden Pfeiler ebenfalls neu lackiert.
- Die Geländer an der oberen Strecke wurden neu lackiert.
In zwei Wochen geht es dann weiter: Die Elektrik wird komplett neu gemacht (analog und digital möglich) und die Anlage wird auch zahlreiche neue Laternen und LED-Beleuchtung erhalten. Neue passende Gebäude sind bereits angeschafft und werden gerade von der Chefin farblich behandelt und gebaut. Die zahlreichen in der Grundplatte vorhandenen Löcher (durch alten Gleisverlauf, Stromversorgung usw.) werden mit passendem Korkschotter aufgefüllt und sollten dann nicht mehr auffallen. Auf einer Moba-Börse habe ich durch Zufall einen Beutel mit den auf solchen Fertiganlagen verbauten Bäumen erstanden, diese werden die vorhandenen Lücken auffüllen und den Baumbestand ergänzen. Ein unbeschrankter BÜ sowie die ersten Preiserlein sind ebenfalls schon im Wartesaal...
alex-munich
Foriker
Die Gleisverlegung gefällt mir sehr gut. Ich habe nur in der unteren rechten Bahnhofsausfahrt einen kleinen Knick zwischen Bogenweiche und Gleis gesehen. Bin auf den weiteren Verlauf gespannt. Weiter so.