-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Wirklich fünftes Frühjahrstreffen in Zella-Mehlis
- Ersteller gummibaer
- Erstellt am
18201
Foriker
Hallo,
Sehr schöne Bilder. Gibt es noch mehr Bilder von der Fabrik und der Sandverladung aus Beitrag #3.Oder kann jemand anderes noch etwas dazu berichten bzw. Bilder dazu beisteuern?
Grüße
Stefan
Sehr schöne Bilder. Gibt es noch mehr Bilder von der Fabrik und der Sandverladung aus Beitrag #3.Oder kann jemand anderes noch etwas dazu berichten bzw. Bilder dazu beisteuern?
Grüße
Stefan
18201
Foriker
Das wäre super. Danke Dir. Bitte auch ein paar Bilder in der Gesamtansicht von Fabrikmodul und Sandverladung.
Grüße
Stefan
Grüße
Stefan
reko-dampfer
Foriker
Sehr schöne Bilder.
Danke für's machen und hier einstellen.
Danke für's machen und hier einstellen.
Mr. X
Foriker
Da kenne ich einige.
Und Freitag schlage ich auch auf, ich hoffe der immer im Blaumann auftretende Kollege denkt noch daran.
Hoffentlich finde ich noch mein schwarzes Namensschild.
Und Freitag schlage ich auch auf, ich hoffe der immer im Blaumann auftretende Kollege denkt noch daran.
Hoffentlich finde ich noch mein schwarzes Namensschild.
Fragen an die Modulisten
Ich muss die Modulisten mal wegen der Modulnorm löchern.
In diesem Bild erkenne ich im Vordergrund EW1 Weichen. Ich dachte immer, dass nur die EW2 oder EW3 zulässig oder wünschenswert sind.
Liege ich da falsch oder gibt es Ausnahmen?
Gibt es eigentlich eine Gesamtansicht von diesem Bahnhof?
In diesem Bild sehe ich eine Trennung in der Zunge der Weiche (EW3?), welche sicherlich für die seperate Polarisierung ist. Was wurde dort gemacht, dass die Zungenteile nicht wieder zusammen stoßen?
Ich muss die Modulisten mal wegen der Modulnorm löchern.
In diesem Bild erkenne ich im Vordergrund EW1 Weichen. Ich dachte immer, dass nur die EW2 oder EW3 zulässig oder wünschenswert sind.
Liege ich da falsch oder gibt es Ausnahmen?
Gibt es eigentlich eine Gesamtansicht von diesem Bahnhof?
In diesem Bild sehe ich eine Trennung in der Zunge der Weiche (EW3?), welche sicherlich für die seperate Polarisierung ist. Was wurde dort gemacht, dass die Zungenteile nicht wieder zusammen stoßen?
Das im Bild ist der Bf Barby. Der stammt noch ganz aus der Anfangszeit der Modulerei und hatte wirklich lange Zeit EW1 Weichen. Meines Wissens sind aber inzwischen beide Bahnhofsköpfe umgebaut. Zumindest bei einem Kopf weiß ich es sicher.
Zu der durchtrennten Weiche: die Herzstückschienen werden durch eine Drahtbrücke verbunden, die verhindert das Verrutschen selbiger. Die Zungenschienen sind ja in der Stellschwelle arretiert. So mach ich das zumindest. Es mag andere Lösungen geben.
Zu der durchtrennten Weiche: die Herzstückschienen werden durch eine Drahtbrücke verbunden, die verhindert das Verrutschen selbiger. Die Zungenschienen sind ja in der Stellschwelle arretiert. So mach ich das zumindest. Es mag andere Lösungen geben.
Taschentroll
Foriker
EW1
Also meine EW2 haben definitiv kein schwarzes Plasteherzstück...
Also meine EW2 haben definitiv kein schwarzes Plasteherzstück...
Wenn ich das Bild richtig deute, sieht man eine Verfüllung der Fugen.
Da wir das im Verein auch machen, kann ich dir dazu folgendes sagen: erst werden die Zungen im feststehenden Teil von unten mit Sekundenkleber fixiert, anschließend getrennt und danach der Stoß mit einem kleinem Kunststoffstück (eingeklebt!) verschlossen. Zum Schluss wird die Kontur nachbearbeitet, weil das Zwischenstück wg. der besseren Handhabung größer ist als das Profil.
Video Frühjahrstreffen
Hallo,
zurück in der Heimat vom Frühjahrstreffen.
Nocheinmal ein herzlicher Dank an Matthias und seinem Helferteam für die tolle Vorbereitung. Danke auch an alle Mitwirkenden von der Fahrplan-Planung bis hin zu den Aufbauteams, nicht zuletztallen "Mitspielern". Nicht unerwähnt bleiben soll die Abteilung "Mitropa" die einen echten Dienst an der Gesellschaft, in dem Fall den Modulisten des FKTT getan haben. Danke.
Körperlich nicht in Optimalzustand, habe ich den zeitlichen Rahmen der Teilnahme etwas enger stecken müssen und habe aus der Not eine Tugend gemacht und mich auf alte "Stärken" rückbesinnen müssen.
Aus meiner Leidenschaft der Filmerei heraus, ist ein kleiner entspannender Zusammenschnitt des Betriebsablaufes entstanden. Einige werden mich ja mit der Kamera am Streckenrand bemerkt haben.
Das Video seht ihr hier.
http://youtu.be/ZyqvuOxEk8E.
An alle Verantwortlichen des FKTT. Das Video kann uneingeschränkt weiterverlinkt und auch auf der FKTT Seite separat hinterlegt werden. Die Musik ist ohne Werbungseinsatz gema und rechtefrei.
Viel Spaß und entspannende Minuten wünscht Euch allen
Andy
Hallo,
zurück in der Heimat vom Frühjahrstreffen.
Nocheinmal ein herzlicher Dank an Matthias und seinem Helferteam für die tolle Vorbereitung. Danke auch an alle Mitwirkenden von der Fahrplan-Planung bis hin zu den Aufbauteams, nicht zuletztallen "Mitspielern". Nicht unerwähnt bleiben soll die Abteilung "Mitropa" die einen echten Dienst an der Gesellschaft, in dem Fall den Modulisten des FKTT getan haben. Danke.
Körperlich nicht in Optimalzustand, habe ich den zeitlichen Rahmen der Teilnahme etwas enger stecken müssen und habe aus der Not eine Tugend gemacht und mich auf alte "Stärken" rückbesinnen müssen.
Aus meiner Leidenschaft der Filmerei heraus, ist ein kleiner entspannender Zusammenschnitt des Betriebsablaufes entstanden. Einige werden mich ja mit der Kamera am Streckenrand bemerkt haben.
Das Video seht ihr hier.
http://youtu.be/ZyqvuOxEk8E.
An alle Verantwortlichen des FKTT. Das Video kann uneingeschränkt weiterverlinkt und auch auf der FKTT Seite separat hinterlegt werden. Die Musik ist ohne Werbungseinsatz gema und rechtefrei.
Viel Spaß und entspannende Minuten wünscht Euch allen
Andy
Zuletzt bearbeitet:
