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V36Fahrers Anlage
- Ersteller V36Fahrer
- Erstellt am
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- Schlagworte
- deutsche reichsbahn epoche 3 platte v36
V36Fahrer
Foriker
Lass dich überraschen 
Auf 4m muss ich ihn schon kürzen... Außerdem wird er ja nicht gerade liegen sondern im S das spart auch nochmal Platz
Die einzelnen Gleislängen werden etwas gekürzt
Ich denke damit erhalte ich dennoch einen stimmigen Bahnhof
Dazu werde ich mich aber nochmal mit Steffen zusammen setzen
Auf 4m muss ich ihn schon kürzen... Außerdem wird er ja nicht gerade liegen sondern im S das spart auch nochmal Platz
Die einzelnen Gleislängen werden etwas gekürzt
Ich denke damit erhalte ich dennoch einen stimmigen Bahnhof
Dazu werde ich mich aber nochmal mit Steffen zusammen setzen
MephisTTo
Foriker
Lass dich überraschen
Mir grauts.... Da will einer mehr , als was momentan möglich ist.
V36Fahrer
Foriker
Ruhig bleiben
Wir reden mal drüber und dann sehen wir weiter
Du weißt genau wie meine Situation ist... Und 3,5-4m sind das Maximum... Das muss gehen...Eben mit mobatechnischen Abstrichen
Wir reden mal drüber und dann sehen wir weiter
Du weißt genau wie meine Situation ist... Und 3,5-4m sind das Maximum... Das muss gehen...Eben mit mobatechnischen Abstrichen
V36Fahrer
Foriker
Mein guter! Der wirds und kein anderer
Kannst mich gern unterstützen und noch paar Module zusammen basteln
Kannst mich gern unterstützen und noch paar Module zusammen basteln
V180-Oli
Foriker
Ich sehe da schon Längeneinsparungspotenzial. Probiers einfach aus.
Einige Weichenverbindungen lassen sich zum Beispiel mit DKWen vereinigen.
Einige Weichenverbindungen lassen sich zum Beispiel mit DKWen vereinigen.
F-Rob_S
Foriker
Verkleinerung
@V180-Oli
Jau, dann kommste auf 6,80m :-(.
Weiteres Einsparpotential:
- Weichenwinkel 22 Grad und Standardgleis
- Bahnsteiglängenkastration bis zur Unkenntlichkeit und Nichtnutzbarkeit
- Spurweite Z
V36- Fahrer
Hab ich auch durch. Dat wird nix. Nimm lieber 'nen kleineren Bahnhof.
@V180-Oli
Jau, dann kommste auf 6,80m :-(.
Weiteres Einsparpotential:
- Weichenwinkel 22 Grad und Standardgleis
- Bahnsteiglängenkastration bis zur Unkenntlichkeit und Nichtnutzbarkeit
- Spurweite Z
V36- Fahrer
Hab ich auch durch. Dat wird nix. Nimm lieber 'nen kleineren Bahnhof.
V36Fahrer
Foriker
Grüße oli... Genau da bin ich schon dran
Hab noch 2 DKWs
Die Bahnsteige werden sinnvoll kürzer...
Ich denke da lässt sich wirklich was machen
Standardgleis? Nö.... Da bringen mich keine 10 Zebras ran
Ich glaube es wird machbar
Vllt gibt der Raum noch bisschen was her
F-Rob_S
Foriker
Verkleinerung
@V36-Fahrer
Mit Standardgleis war ein Ulk von mir.
Die Bögen müssen einen Radius von mind. 600mm - besser 700mm haben, sonst kannste nicht kuppeln!
Versuch macht kluch ....
@V36-Fahrer
Mit Standardgleis war ein Ulk von mir.
Die Bögen müssen einen Radius von mind. 600mm - besser 700mm haben, sonst kannste nicht kuppeln!
Versuch macht kluch
....
MephisTTo
Foriker
Den Versuch hat Boarder nurch schon lange gemacht. Es ist ein Fixpunkt. In wiewiet das Maß nach unten unterschritten werden kann, ist m.E. hier noch nicht verifiziert worden.
MephisTTo
Foriker
Bei mir 7,07 m und als Vorlage kein maßstäblicher GP.
Und schon 1:180 gerechnet.
Da ist unser junger Freund gefragt...
Anhänge
V36Fahrer
Foriker
Und der hat schon Ideen
@ MephisTTo: mit welchen weichen hast du geplant?
Du kommst ja am 19.09. Mal vorbei...Dann erkläre ich dir mal meine Planung und wir reden mal.
Wenn ich heute nach der Arbeit Zeit habe versuche ich mal ne Zeichnung und dann können wir ja nochmal nachmessen
P.S.: Optimisten sterben nie aus
V180-Oli
Foriker
V36Fahrer
Foriker
Grüß euch
Bis jetzt hab ich nur EW1 "verbaut "
Zum Thema Planung...
Da ich bisher (bis vor 2 Wochen) nicht wusste wie die Gleise Richtung Zwickau liegen, habe ich bis zum roten Strich (siehe Bild) mit 4m geplant.
Wer weiß wie Niederschlema aussieht, weiß auch das der Bahnhof in einer Kurve liegt.
Der Rote Strich müsste wenigstens 45 Grad gedreht werden um einen vorbildcharackter zu haben. Dementsprechend würde das ganze nicht in die Länge gehen sondern eher in die Breite
Wie immer Tipps und Tricks gewünscht.
Da hier doch einige mitlesen...wer hat denn EW 2-3 abzugeben?
Bis jetzt hab ich nur EW1 "verbaut "
Zum Thema Planung...
Da ich bisher (bis vor 2 Wochen) nicht wusste wie die Gleise Richtung Zwickau liegen, habe ich bis zum roten Strich (siehe Bild) mit 4m geplant.
Wer weiß wie Niederschlema aussieht, weiß auch das der Bahnhof in einer Kurve liegt.
Der Rote Strich müsste wenigstens 45 Grad gedreht werden um einen vorbildcharackter zu haben. Dementsprechend würde das ganze nicht in die Länge gehen sondern eher in die Breite
Wie immer Tipps und Tricks gewünscht.
Da hier doch einige mitlesen...wer hat denn EW 2-3 abzugeben?
MephisTTo
Foriker
Welches Bild ?
Wiso ? Haben wir einen maßstäblichen Gleisplan oder basiert das nur auf einer GP-Skizze ? Oi,oi...
Anhänge
V36Fahrer
Foriker
So anbei nocheinmal das Bild
Es zeigt die Ausfahrt Richtung Zwickau.
Bis zu jenem roten Strich habe ich mit 4m geplant...Ja das wird knapp.
Allerdings wie gesagt liegt der Bahnhof ja in einer Kurve.
Alle Skizzen und Zeichnungen hier sind eben gerade darum kommt ihr alle auf die immense Länge.
Ich hatte schon mehrfach erwähnt das der Bahnhof S-förmig liegt
Von Aue aus in den Bahnhof rein... Etwa 30 Grad nach links bzw NO
Dann folgt eine langgezogene Kurve. Alle Bahnsteige haben ihr Ende kurz nach Beginn der Kurve. Das zieht sich ewig.
Und eben an dem gezeichneten roten Strich dreht ist man bei guten 45 Grad
Mir fehlt ganz einfach zur Zeit die Technik um einen maßstäblichen Gleisplan zu erstellen.
Darum warte ich ja ganz ungeduldig auf Samstag um mich mit MephisTTo mal hinzusetzen um ihm die Situation mal zu erklären.
@ MephisTTo: dein Bild ist echt gut...
Nur beginnt die Kurve später und sieht sich bis nach den letzten weichen
Der Anschluss liegt denn wieder fast in der geraden
Es zeigt die Ausfahrt Richtung Zwickau.
Bis zu jenem roten Strich habe ich mit 4m geplant...Ja das wird knapp.
Allerdings wie gesagt liegt der Bahnhof ja in einer Kurve.
Alle Skizzen und Zeichnungen hier sind eben gerade darum kommt ihr alle auf die immense Länge.
Ich hatte schon mehrfach erwähnt das der Bahnhof S-förmig liegt
Von Aue aus in den Bahnhof rein... Etwa 30 Grad nach links bzw NO
Dann folgt eine langgezogene Kurve. Alle Bahnsteige haben ihr Ende kurz nach Beginn der Kurve. Das zieht sich ewig.
Und eben an dem gezeichneten roten Strich dreht ist man bei guten 45 Grad
Mir fehlt ganz einfach zur Zeit die Technik um einen maßstäblichen Gleisplan zu erstellen.
Darum warte ich ja ganz ungeduldig auf Samstag um mich mit MephisTTo mal hinzusetzen um ihm die Situation mal zu erklären.
@ MephisTTo: dein Bild ist echt gut...
Nur beginnt die Kurve später und sieht sich bis nach den letzten weichen
Der Anschluss liegt denn wieder fast in der geraden
Anhänge
http://www.altmarkdampf.de/altmarkdampf-dateien/341016.jpg
Wenn ich mir auf Gockel Maps die Lage des Bahnhofs anschaue, sehe ich keine S-Kurve, sondern lediglich eine Kurve Richtung Zwicke. Die BR 50 befindet sich auf Gleis 4 zwischen den Weichen 25 und 28. Das Foto läßt erahnen, daß danach der Bahnhof gerade verläuft. Der Bogen Richtung Zwickau ist bei Weiche 33 zu Ende. Auf der Landkarte wäre dann Platz für Gleis 9 und 11.
http://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp284.gif / https://www.google.de/maps/search/schlema+bahnhof/@50.6194053,12.6817314,535m/data=!3m1!1e3
Da Gleis 9 und 11 mit zum Bahnhof gehören, verkürzt die Kurve nicht dein Projekt, sondern verlängert es noch. LG
Wenn ich mir auf Gockel Maps die Lage des Bahnhofs anschaue, sehe ich keine S-Kurve, sondern lediglich eine Kurve Richtung Zwicke. Die BR 50 befindet sich auf Gleis 4 zwischen den Weichen 25 und 28. Das Foto läßt erahnen, daß danach der Bahnhof gerade verläuft. Der Bogen Richtung Zwickau ist bei Weiche 33 zu Ende. Auf der Landkarte wäre dann Platz für Gleis 9 und 11.
http://www.sachsenschiene.net/bahn/glp/glp284.gif / https://www.google.de/maps/search/schlema+bahnhof/@50.6194053,12.6817314,535m/data=!3m1!1e3
Da Gleis 9 und 11 mit zum Bahnhof gehören, verkürzt die Kurve nicht dein Projekt, sondern verlängert es noch. LG
V36Fahrer
Foriker
Grüße dich
Ich hab ja noch ein paar Bilder aus der damaligen Zeit.
Glaub mir ruhig der liegt so...
Vor dem Stellwerk 1 hat der Bahnhof nen links knick (aus Auer Richtung betrachtet)
Bilder kann ich nicht einstellen zwecks Urheberrecht.
Da der Bahnhof und somit auch die Gleise 2009(?) umgebaut wurden kannst du Google maps dafür leider nicht verwenden
Einen schönes Bergfest
Ich hab ja noch ein paar Bilder aus der damaligen Zeit.
Glaub mir ruhig der liegt so...
Vor dem Stellwerk 1 hat der Bahnhof nen links knick (aus Auer Richtung betrachtet)
Bilder kann ich nicht einstellen zwecks Urheberrecht.
Da der Bahnhof und somit auch die Gleise 2009(?) umgebaut wurden kannst du Google maps dafür leider nicht verwenden
Einen schönes Bergfest
V36Fahrer
Foriker
Nein...Die Einfahrt aber geändert...
V180-Oli
Foriker
Aber ganz bestimmt nicht so stark, dass gleich ein Bahnhof in einer S-Kurve dabei rauskommt. Südlich verhindert das der Tunnel, nördlich der Talverlauf. Und die Ortslage tut noch ihr übriges.
V36Fahrer
Foriker
Ja klar du hast recht, aber wie soll ich es besser beschreiben
Es gibt nun mal nen links knick... Und eine langgezogene Rechte Kurve und alles in allem ergibt das den Bahnhof.
Das meine 4m, mit denen ich mal gerechnet habe, nicht hinkommen ist mir bewusst
Es gibt nun mal nen links knick... Und eine langgezogene Rechte Kurve und alles in allem ergibt das den Bahnhof.
Das meine 4m, mit denen ich mal gerechnet habe, nicht hinkommen ist mir bewusst
