TTe Kupplungskulisse und Kupplung

[Kalle]

Ich baue gerade ein paar TTe Wagen. Nun stellt sich die Frage mit welcher Kupplungskulisse und welcher Kupplung rüste ich die Wagen aus? Wer kann helfen und mir einen Tipp geben. Danke.
kalle

 

[BR 53 0001]

Hallo Kalle

Ich empfehle Dir, so Du sämtliche Deiner Schmalspurmodelle selbst baust, die N - Kadee - Kupplung!

Mit dieser ist sogar ein vorentkuppeln möglich!

Gruß und viel Spaß beim zangeln,

Dirk

PS: Zeig doch mal!

 

[Kalle]

Hallo,
danke für die Info. Welchen Kupplungsschacht muss ich dazu verwenden?

kalle

 

[macaroni]

Ich habe für alle meine TTe Fahrzeuge und Wagen die Trichterkupplung von Kittler eingebaut.
Sieht vorbildgerechter aus als die Ami-Kupplungen.
Finde ich jedenfalls.

 

[Kalle]

Hallo,

bleibt aber die Lieferfähigkeit.

kalle

 

[macaroni]

Hatte mit der Lieferfähigkeit nie Probleme, ist ein Ätzteil und relativ leicht zu verarbeiten. (Falls Du mich gemeint hast)

 

[Kalle]

(Falls Du mich gemeint hast)

Hatte ich. Danke.

kalle

 

[Toni]

Hallo Kalle

Ich empfehle Dir, so Du sämtliche Deiner Schmalspurmodelle selbst baust, die N - Kadee - Kupplung!

Mit dieser ist sogar ein vorentkuppeln möglich!

Ich hatte mir die Version in Spur Z verbaut, weil die noch filigraner in der Optik ist.
Aber für die Vorentkuppebarkeit gilt das gleiche, was schon Dirk schrieb.
Hier mal die Version mit N Kupplung und hier als Vergleich mit Z Version.

 

[Fummel*123]

TTe Kupplungen

Hallo Kalle,
wir fahren seit Jahren mit Kadee-Z Kupplungen, die eigentlich Micro Train heißen und haben damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Eine Kulissenführung haben wir nicht vermisst und der Abstand kann schön kurz gehalten werden.
Grüße Volker.

 

[Kalle]

Hallo,

ich habe die

http://www.rd-hobby.de/de/Catalog/Detail/38722

Mal sehen ob das passt.

kalle

 

[Fummel*123]

TTe Kupplungen

Hallo Kalle,
geht sicher auch, sieht nur etwas gröber aus.
Grüße
Volker.

 

[T3-Angus]

Schmalspurkupplung

Was ist mit den Trichterkupplungen von Veit?

 

[decypher]

Beim Thema Veit:
Hat schon jemand versucht, an der IV K Kadee-Kupplungen anzubringen?

 

[Fummel*123]

TTe Kupplungen an der IV K

Klar doch, aber die kleineren der Spur Z von Mirco Trains.
Grüße Volker.

 

[Kalle]

Hallo,
die N Kupplung geht, der Wagenabstand ist ok, die Teile könnten aber etwas kleiner sein. Allerdings erscheint mir die Kupplung recht betriebsicher, zumindest auf dem nackten Holzbrett. Das wäre natürlich sehr gut. Mal sehen wie es später mal auf den Gleisen sein wird. Die Kupplung wird als Bausatz geliefert. Beim Zusammenbau sind gute Nerven von Vorteil.Die Rückstellfeder in die Kupplung einzusetzen ist schon eine Herausvorderung und endet häufig auf den Knienen des Erbauers mit einem Fahndungsauftrag nach der winzig kleinen Feder. Also, Zielwasser und Brille bereitlegen .
kalle

 

[MacG]

Ich lege mir den Kasten, mit den zwei beweglichen Teilen, auf ein Bastelbrett. Da hängt der Metallstift schön frei. Dann fädele ich die Feder mit einem Skalpell ein (die Klinge einfach zwischen zwei Windungen gesteckt) und setze den Deckel drauf.

 

[Toni]

Genau, anders kann man es auch fast nicht machen.
Ich hatte mir dazumal gleich noch ’ne Tüte Federchens als Reserve mit geordert, wo ich auch einige davon hernehmen musste, um die Verluste, die durch die Bewegung einzelner Federn im Luftraum des Bastelraumes erfolgten, auszugleichen

 

[Gruenes-Herz]

Bei allen Kupplungskits, die ich bisher hatte, lag eigentlich die doppelte Anzahl Federchen mit bei, man muß somit nicht jede suchen, zudem gibt es sowohl die N wie auch die Z Kupplungen auch bereits zusammengebaut, wer seine Zeit also anders verbringen will, als Federchen zu suchen, kann dies gern machen. Man kann die Kupplungen inzwischen auch direkt beziehen, allerdings sind die Versandkosten recht hoch und es fällt zur Zeit auch noch Einfuhrumsatzsteuer (19%) an.

gruss Andreas

 

[Kalle]

die durch die Bewegung einzelner Federn im Luftraum des Bastelraumes erfolgten, auszugleichen

Jo, in dem Moment darf man auch nicht einatmen,

 

[Toni]

Andreas, wenn man den "Dreh" einmal raus hat, dann ist es eigentlich kein Problem und als Bausatz durchaus günstiger als die fertig montierten Kupplungen.
Aber wer die bequemere Variante bevorzugt, der ist mit den fertigen Kupplungen auch sehr gut bedient.

 

[Gruenes-Herz]

Keine Sorge, ich kann durchaus mit dem Skalpell umgehen. Bei mir war es Zeiteffektivität, solange ich noch mehr Federn im Vorrat habe, wie ich brauche, muß ich nicht suchen, sondern nehme einfach die nächste. In der Zeit, in der ich zwanzig Kupplungen zusammenbaue, habe ich auch eine Krone präpariert und abgeformt, und da bleibt teilweise mehr hängen, als die Fertigen mehr kosten, somit können auch die bereits zusammengebauten die preiswerteren sein.

gruss Andreas

 

[Zealot]

Meine Kadee Kupplung in der Veit IV K

Beim Thema Veit:
Hat schon jemand versucht, an der IV K Kadee-Kupplungen anzubringen?

Jupp, ich habe es auch probiert, nachdem mir Volker freundlicherweise seinen Einbau zeigte.

Ich habe es mal vorne an einer meiner Veitchen IV K´s probiert. Dazu habe ich die fertige Kadee (MicroTrains) Kupplung soweit zusammen gefeilt und gefräst, bis sie Rechteckig war. Dazu die Kupplungsaufnahme auf die gleiche Größe ausgefräßt.
Vorteil: passt sehr gut rein .... auch optisch
Nachteil: Sie ist nach dem zusammenfeilen nicht mehr so beweglich (rechts und links).

Die fehlende große Beweglichkeit (sie ist trotzdem noch leicht bewegbar) ist aber kein Nachteil, da das Drehgestell sich ja auch in die Richtung bewegt. Die Geometrie der Kupplung erlaubt auch extreme Kurven. Ich konnte erfolgreich Radien von 20 cm befahren.

Hier die Bilder:
1. Kupplungsaufnahme der IV K gefräst
2. Kupplung eingepasst
3. Passt!
4. mit Hut.
5. mit Wagen

Es fehlt nur noch ein Klecks schwarzer und roter Farbe um die letzten Arbeitsspuren zu beseitigen.

 

[Fummel*123]

TTe an der IV K

Hallo Sven,
sieht deutliche besser aus als bei mir. Schön dass ich Dir Mut machen konnte. Die Bilder gefallen mir auch und bilden die Arbeitsschritte gut ab.
Grüße Volker.

 

[T3-Angus]

Veit Kupplung

Ähem, war meine Frage zu vermessen, oder warum wird sie hier ignoriert?

Habe noch mal geguckt, ist wohl lieferbar, sieht gut aus! Liegt's am Preis, dann kann's ja einer sagen.

 

[Toni]

Naja, bei der Formulierung... "Was ist mit den Trichterkupplungen von Veit?" , da darf man allerdings auch bei eiener eventuell etwas "dümmlichen" Antwort nicht gleich eingeschnappt sein
Ich hätte da nämlich fast schon schreiben wollen - nix-

Nee, mal Scherz bei Seite.
Da wird wohl nur noch niemand damit experimentiert bzw. die Kupplungen verbaut haben und darum kam womöglich keine Antwort.