Den Gleisplan müsste man sich bei Bedarf anhand der Fotos noch etwas zurechtschieben. Beispielsweise mal die Oberleitung verfolgen. Dann erkennt man, dass der Prellbock rechts unten eigentlich eine Tunneleinfahrt sein dürfte (kommt am Werk wieder ans Licht). Mit welchem Gefälle die Strecke dort verläuft, ist allerdings unklar. Die beiden Tunneleinfahrten links oben im Plan liegen auf der Anlage eher so, dass sich die Gleise dahinter im Tunnel treffen.
Dass z.B. Reisezüge im Bahnhof regelmäßig unter einem Ladekran entlang fahren, ist zumindest eine eigenwillige Idee. Den Gleisplan (vielleicht auch nur als Prinzip) zu übernehmen heißt ja aber nicht, die Gestaltung 1:1 zu übernehmen. Ich habe gelesen, dass es sich um eine Versuchsanlage handelt. Da wird vielleicht jede Ecke zum Probieren ausgenutzt...