Es gibt unterschiedliche Steckertypen für Servos. Allen gemein ist, dass 5V+ in der Mitte und rot ist. Die Masseleitung ist schwarz, PWM variiert. Von anderen Schaltungen kenne ich es so, dass sie zuweilen unpässlich auf unterschiedliche Massepunkte reagieren. Das PWM Signal funktioniert nicht ohne Masse. Daneben gibt es zwei Betriebsarten für Decoder und Servos. Einmal liegt permanent Spannung an und einmal wird nur zum Schalten der Servo mit Spannung versorgt. Ich nutze die zweite Variante, da damit das Justieren der Stellpositionen einfacher und der Betrieb zuverlässiger ist. Bei permanenter Spannung wird immer die aufgewendete Kraft mit dem Stellpunkt verglichen. Wenn es doof läuft, springt der Servos dauernd zwischen den beiden Zuständen. Lange Rede: ich würde den Servo durch den Decoder mit Spannung versorgen lassen.
Die Decoder platziere ich immer zentral zwischen den angeschlossenen Weichen. Im Idealfall muss man an die Decoder nach dem Einrichten nie wieder dran. Es macht in meinen Augen keinen Sinn - wie beim Analogbetrieb - die ganzen Kabel quer unter der Platte zu verlegen. Vorteil der digitalen Technik ist ja der dezentrale Aufbau.
Das längste Servokabel ist bei mir rund einen Meter. Wer das Geld für Verlängerungen sparen will, kann das Kabel am Servo auftrennen und verlängern. Man muss aber bedenken, dass ein Servo ausfallen kann. Eine Trennstelle in der Nähe des Servos ist u.U. schon sinnvoll. Noch ein Tipp: nach meiner Erfahrung reichen nicht allen Decodern die 12V aus der Digitalleitung für das saubere Schalten der Servos. Hier empfiehlt sich die separaten Spannungseingänge der Decoder mit 16V zu versorgen. Weiterer Vorteil: die Decoder werden nach dem Aus-/Einschalten der Gleisspannung (z.B. durch einen Kurzschluss auf dem Gleis) nicht neu initialisiert.
