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Stilllegung, Verfall, Abriss und Erhalt von Bahnanlagen 2016

Davon rede ich ja. Wenn ich das Glück habe, hier mal irgendwas zu sehen was aussieht wie eine Eisenbahn, dann ist das rot, es steht Regio dran und besteht aus zwei bis drei Wagen und einer E-Lok.
 
Dann komm mal nach Meck/Pom .....

Davon rede ich ja. Wenn ich das Glück habe, hier mal irgendwas zu sehen was aussieht wie eine Eisenbahn, dann ist das rot, es steht Regio dran und besteht aus zwei bis drei Wagen und einer E-Lok.

Fährt doch genug. Durch NB derzeit natürlich nicht so viel, da die Strecken nach Grimmen, Paswalk und Teterow nicht 24h besetzt sind. Könnte sich aber in 1-2 Jahren ändern wenn Malchin schon 2018 werden kann und Stavenhagen dieses Jahr ESTW wird.

Ein ganzer 700m Zug um ein vielfaches mehr.

Sofern die BZ einen 700m genehmigt, erfahrungsgemäß häufig nur bis rund 620m, darüber nur selten.
 
Bis 740m Gesamtzuglänge ist erlaubt und wird auch bestellt. Allerdings steht dem die Infrastruktur sehr oft im Weg. Es gibt leider nur eine ausgesuchte Anzahl Überholgleise etc. im Netz, die diese Länge aufnehmen können.
Das erfordert seitens Fahrplanerstellung und auch der BZ und FDL viel Arbeit und Abstimmung weit vorher, um solche Verkehre abzuwickeln.
Von unserer Seite wird zwar immer wieder darauf hingewiesen, dass die Schere zwischen verfügbarer Infrastruktur und tatsächlichen Zugparametern immer weiter auseinander klappt. Aber irgendwie interessiert das kaum.
 
Vielleicht könnte man gegen ein par Zauneidechsen tauschen.

Ich fange schon mal 10 Stück, dann können wir von dem Geld, das übrig bleibt, mal 'ne richtige Fete machen.
Geht wahrscheinlich nicht, weil ich kein zertifizierter Eidechsenretter bin.
Schade!

Geld ist schon da, nur nicht immer an der Stelle, wo man es gern hätte.

Grüße Ralf
 
Seltsamer Lokschuppen in Polen

Hallo Leute

In der letzten Woche unternahm ich einen Motorradurlaub mit Freunden in Polen.
Dabei ist mir, unter anderem, eine sehr eigenwillige Drehscheibengrube sowie ein ungewöhnlich hoher Lokschuppen untergekommen.
Dieser stellt eine Erweiterung des ehemaligen BWs dar und war, natürlich, an die Drehscheibe angeschlossen.
Im inneren konnte ich keine Krankonstruktion finden.
Weiß wer, was es damit auf sich hat?

Achso ja, es handelt sich um den Bahnhof Elk!
 

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Moin,
Habe heute auf Winterreifen umgestellt. Da hat man ja immer eine halbe Stunde Zeit und dann laufe ich meist zum Bahnhof Eisenhüttenstadt.
Heute habe ich mal nach den Resten der Hafenbahn gesehen.
Das erste Bild zeigt, wie man eine Weiche festlegt, ohne Schloss. Dann das Stellwerk und zum Schluss noch die bahnseitige Wegübergangssicherung.
Grüße Ralf
 

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Im Urlaub bin ich auch in Herrnhut gelandet und habe ein paar Bilder vom ehemaligen Bahnhof geknipst. Die dort verlegten Schwellen stammen aus Nachwendeproduktion. Ein Zug fährt da wohl nie wieder...
Das Empfangsgebäude wurde saniert und dient nun einem anderen Zweck. Immerhin besser wie Abriss.
 

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