Sanierung von Bahnstrecken - 2023

[KT4Dt]

Die Politik hat nun endlich erkannt, dass es so wie bisher bei der DB AG nicht mehr weitergehen kann.
Das ewige Flickwerk soll jetzt einer neuen Sanierungstechnologie weichen, bei der eine Bahnstrecke in einem Zug durchsaniert wird.
Den Anfang macht Frankfurt a/M Hbf - Mannheim Hbf über Biblis = Riedbahn.

Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt am Main – Wikipedia

de.wikipedia.org

Hat jemand aktuelle Bilder vom Zustand der Strecke, die hier geteilt werden können?

Noch eine Bitte:
Es gibt das eher traurige Thema: Erhalt, Stilllegung, Verfall und Abriss von Bahnanlagen 2022.
Ein wichtiges Thema und wie man an der regen Beteiligung sehen kann, auch sehr relevant für das Forum.
Das Thema Sanierung von Bahnstrecken ab 02-2023 soll hingegen auch einmal die positiven Entwicklungen zeigen.
Konkret heißt das, es sollen hier bitte vornehmlich Bilder / Links eingestellt werden von aktuellen Sanierungen, damit wir uns darüber gegenseitig austauschen und informieren können.

Ich bitte deshalb darum, von abschweifenden Diskussionen abzusehen und jeden eigenen Beitrag darauf zu prüfen, ob es auch thematisch um Sanierungen geht (Gleise, Weichen, Signale, Oberleitungsanlagen, Bahnhöfe, Bahnübergänge, Stellwerkstechnik usw.).
Herzlichen Dank und viel Spaß beim Austausch!

 

[Per]

Die Main-Weser-Bahn wird im Bereich Frankfurt a.M. (-West)-Fiedberg zwar "nur" von 2 auf 4 Gleise erweitert, bei der Gelegenheit werden trotzdem große Teile (alles?) des alten Bestandes erneuert.
Bilder habe ich immer mal bei den Sichtung gepostet. Vllt stelle ich mal für hier noch ein paar ohne Fahrzeuge zusammen.
Hier gibt es zwar keine durchgehende Vollsperrung (S6 im Berufsverkehr ist alternativlos), aber in den Ferien, nachts oder an Wochenenden wird öfter mal das Fahren komplett eingestellt.
Ob sich der Ausbau dank Corona und den hoffentlich folgenden Homeoffice überhaupt gelohnt hat, wird erst die Zukunft zeigen. Braucht man hier nicht zu diskutieren (Bitte!).

 

[RAL]

Auch Herr Weselsky sieht Probleme:

GDL-Chef Weselsky über die Deutsche Bahn, den Tarifstreit und fehlende Fachkräfte

Der Bahn und ihren Kunden stehen turbulente Monate bevor. GDL-Chef Claus Weselsky hält einen Doppelstreik für denkbar, rügt die Personalpolitik der Bahn – und sagt, warum er auf das 49-Euro-Ticket verzichtet.

amp2.wiwo.de

 

[KT4Dt]

Mir stellt sich gerade die Frage, ob die Sanierung des wunderschönen Bahnhofes in Zittau schon abgeschlossen ist?

Bahnhof Zittau – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Ralf_2]

War heute mal kurz in Berlin Alt-Tempelhof - hat alles DB - Odeg - U-Bahn und wieder zurück hervorragend geklappt. Blos zum Fotografieren bin ich nicht gekommen - die Anschlüsse sind sehr eng...
Grüße Ralf

 

[DaMe]

Hier ein Beispiel für die Sanierung von Bahnanlagen. Strecke in Dessau-Süd, Nähe RAW (DB Instandhaltungswerk für E-Loks). Heute aufgenommen.

 

[FB.]

Mir stellt sich gerade die Frage, ob die Sanierung des wunderschönen Bahnhofes in Zittau schon abgeschlossen ist?

Bahnhof Zittau – Wikipedia

de.wikipedia.org

-wie man s nimmt.
das Stellwerk B2 und die Bahnsteigdächer konnten gerettet werden (sie auch Pro Herrnhuter Bahn) ansonsten wurde großflächig abgerissen-vom
ehemaligen Güterbahnhof ist noch 1 Gleis da-die Stumpfgleise zum ehemaligen Grenzübergang(auch alles weg) sind abgeklemmt,Bahnsteige gekürzt-auf der anderen Seite ist das Bahnsteiggleis zur Segmentscheibe ausgebaut-auf den anderen parkt die Trilex ihre Triebwagen
die Dächer der Güterschuppen sind mit Solarpaneelen zugepflastert
der alte Lokschuppen hat immer neue ""Einfälle""die Hochwaldbahn oder ihre Nachfolger haben mittlerweile ein paar Fahrzeuge aus den Trümmern befreit
betriebstechnisch hauptsache 642 der trilex und der ODEG(wenn sie denn mal fährt) ab und zu noch ein 650 auf der Strecke nach Rybniste
ganz selten bringen mal die Löbauer ein paar Güterwagen
letzter Hit war das 100m Straßenpflaster am Güterbahnhof geklaut wurden
Das Bahnhofsgebäude ist ziemlich leer, zuletzt hat noch die Imbissbude im Bahnhof und eine Versicherung aufgegeben

hier wurde de ganze Bahnsteig gesperrt und das Gleis ausgebaut

so war es früher

das Stellwerk mit dem Uhrenturm hinter dem VT ist auch weg

da wo die ITL parkte ist alles an Gleisen weg

die Gleise auf dieser Seite sind auch Geschichte-der Grenzzaun auf dem Bahnsteig ist seit 2005 weg und nach dem Umbau sind die Zollbaracken weg und der Bahnsteig gekürzt

fb.

 

[Ralf_2]

Schade, die Imbissbude im Bahnhof Zittau verwendete im Oktober 2017 noch original Mitropa Geschirr.

Grüße Ralf

 

[KT4Dt]

Das Stellwerk mit dem Uhrenturm ist ein Verlust.

 

[KT4Dt]

Und noch ein Hintergrundbericht zum Bahnhof Zittau:

MSN

 

[FB.]

Hallo miteinander
-wer mehr aus Zittau wissen möchte www.bahnbetriebswerk-zittau.de


fb

 

[KT4Dt]

Bei Sanierungen kommt die 143 jetzt öfters.
Eine immer noch sehr moderne Baureihe trotz ihrer 40 Jahre. Respekt!

B outta B on Instagram: "Frisch vom Chip ⚠️ Bumblebee transformiert zu DB-Bahnbau 🫠 Am 31.01.2014 war in Kiel bei Regio Schluss nun erstrahlt sie nachdem ihre Dienste bei RBH nicht mehr gebraucht werden im Frischen Gelb. Vor einigen Minuten kam das

2,498 likes, 56 comments - kuppelstromMarch 22, 2023 on : "Frisch vom Chip ⚠️ Bumblebee transformiert zu DB-Bahnbau 🫠 Am 31.01.2014 war in Kiel bei Regio Schluss nun erstrahlt sie nachdem i..."

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Drehscheibe Online Foren :: 03/02 - Bild-Sichtungen :: DB Bahnbau Lady 143 352 im neuen gelben Lack

www.drehscheibe-online.de

 

[Ringelblume]

Zufällig gefunden und fand es passend für diesen Thread...

Gibt dazu noch mehr bewegte Bilder, aber die wollte ich jetzt nicht alle verlinken. Sind bei Youtube aber sehr leicht zu finden 😉