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Digital Sound CVs der Piko 93
- Ersteller TTMANN
- Erstellt am
Wahrscheinlich die beste Entscheidung überhaupt.
Es mag ja irgendwie schön einfach sein mit dem Piko- Sound und deren Decodern usw.
Allerdings habe ich noch keinen Piko Sound gehört, für den es nicht eine (meistens sogar bessere) Alternative gibt.
Dieses „Projekt“ hingegen setzt wohl allem eine Krone, im negativen Sinne, auf.
Das würde mich auch mal interessieren. Die Anleitung ist ja ziemlich knapp, auch die der H0 Variante oder des Dekoders. Ich habe mir jetzt mit der Piko SmartProgrammer Software geholfen. Wenn man sich das Projekt lädt und dann auf bearbeiten geht, bekommt man die CVs der einzelnen Funktionen angezeigt. Das funktioniert auch ohne den Piko Programmer. Man muss die angezeigten CVs dann nur per Hand via Zentrale ändern.
Meine Änderungen wären dann:
- CV 54 auf 0 (lastabhängiger Sound aus), damit hört man wenigstens noch ein paar leise Dampfstöße bei normaler Fahrt. Ich hatte erst den Parameter der maximalen Last CV56 geändert, aber ohne deutlich hörbare Änderung. Deshalb ist der lastabhängige Sound jetzt komplett deaktiviert.
- CV31=17,CV32=0 und dann CV300 auf 0 und CV302 auf 128: verwendet dann Soundslot 24 (langer Pfeifton) auf F2
- CV31=18,CV32=1 und dann CV289=64, CV290=27, CV291=127, CV292=16 und CV293-296=0: kurzer Pfeifton von ehemals F2 auf leere Funktionstaste F27
- CV31=16, CV32=0 und dann CV289 und CV290=192 (Lautstärke Dampfstöße 100%) und CV297=32 (damit das viel zu laute Kohle schaufeln etwas leiser ist)
Viele Grüße
Stephan
Vielleicht hilft das ja weiter:
Hilft nur teilweise ,Sound CVs werden nicht genannt.
Seite 7 und 12. Wer lesen kann, ist …..
Man muss sich das Dokument auch schon mal durchlesen.
Die letzte Frage lautete:
Merkst Dein Fehler?
Alles klar Danke!!!!!
War nicht an Dich gerichtet. Sorry.Alles klar Danke!!!!!
Dovregubbe
Foriker
Und auch dort steht nicht geschrieben wie man die Zylinderschläge passend zu der Lok einstellt. Das kann ich schon mal heraus lesen. Und so lange die nicht stimmen , kannste den ganzen Sound vergessen. Wende dich an Piko, nur die können dir helfen, so sie den wollen und können.
...ich glaube - doch.
Die H0 Lok hat eine Plux22 Schnittstelle. Somit sind 'ne Menge Funktionen anders angesteuert. Dieser Umweg über SUSI ist nur nötig, weil bei Next18 nicht genügend Ausgänge rausgeführt werden können.
Das verändert die CV-Tabelle schon ein wenig...
Die H0 Lok hat eine Plux22 Schnittstelle. Somit sind 'ne Menge Funktionen anders angesteuert. Dieser Umweg über SUSI ist nur nötig, weil bei Next18 nicht genügend Ausgänge rausgeführt werden können.
Das verändert die CV-Tabelle schon ein wenig...
Dovregubbe
Foriker
Die Beschreibungen der Slots machen mehr Sinn. Bahnhofsdurchsage französisch, Lüfter, Pantograph, usw. passen nicht wirklich zu ein deutschen Dampflok......
Merkst Du Deinen Fehler? Du hast die Aussage von E91- Fan grundlegend nicht verstanden ;O)
Dann schau in den ersten Post hier und ließ die original Frage noch einmal. Es wurde rein nach einer Übersicht der CVs gefragt, nicht mehr. Und in Anstrich #30 erneut. Aber wie immer wird hier alles unnötig aufgebauscht. Aber lass man gut sein.
In dem Fall kommen aber nur ein paar CVs für die zusätzlichen FAs hinzu. Sonst ist der Rest gleich:
Naja, wie gesagt lesen würde helfen. Wie wäre es mit CV 160 und 163? Steht in allen drei verlinken Anleitungen so drin.
Das würde aber voraussetzen, dass dort auch eine halbwegs sinnvolle Beschreibung zu finden wäre. Beispiel: CV163: "Anzahl der Zylinder einer Dampflok" mit einem Defaultwert von 0 und Wertbereich von 0 bis 255 (in der Lok ist von Piko der Wert 0 eingestellt). Was will mir die Anleitung damit sagen? 0 Zylinder werden es bei der Lok ja wohl kaum sein und 255 als Maximalwert ist für die Zylinderanzahl auch ziemlich sinnfrei. Also irgendwie passt die Beschreibung da nicht.
Bzgl. SmartProgrammer App: Mehr Erklärung zu den CVs findet man dort leider auch nicht. Das Tool ist aber ganz brauchbar, um z.B. bei Änderungen an den Funktionsbelegungen zu sehen, welche CVs dazu verändert werden müssen und welchen Wert diese dann haben. Dann kann man den geänderten Wert wenigstens abtippen und mit der Zentrale in die betreffenden CVs eintragen, auch wenn in der Anleitung nicht oder nur sehr schlecht erklärt ist, welche Bedeutung die einzelnen CVs haben.
Hm da werden sämtliche Einsatzorte von Dampfloks aus dem 19. Jahrhundert runtergebetet, meist noch mit Name des Heizers der am Tag X zur Mittagsstunde 23,9 kg Kohle in den Kessel schaufelte und da soll die Recherche der Zylinderanzahl ausgerechnet nicht gelingen?
Der Bereich 0-255 ist Standardeinstellbereich für einen CV. Ob nun jeder Wert davon für einen CV sinnvoll ist, nun ja, das kann man wohl selbst entscheiden. Hauptsache die wirklich wichtigen stehen in der Anleitung und das machen sie.
Da ich mit dem Sound auch unzufrieden bin, werde ich die Lok zur Nachbesserung wieder an den Händler zurück schicken. Als Hörprobe wollte ich ein paar Filmschnipsel mit einfügen, aber die Dateien sind leider zu groß, schade.
Zuletzt bearbeitet:
Für dich mag sein, woher weißt Du, dass es für alle anderen auch so ist?
Und warum probiert von euch Soundlokbesitzern nicht einfach mal einer aus in der Cv163 mal etwas zu ändern anstatt hier nur rum zu palavern? Bei Zimosounds stimmt das auch nicht immer für unsere Spurweite. Da gibt's 2 CV's und los geht's. Aber erst mal andere für einen arbeiten lassen! Es geht nichts kaputt wenn man etwas falsch programmiert. Cv8 Wert8 und alles von vorn.
Weiß ich natürlich nicht, ob es für alle Koniferen hier im Board so ist, aber die CVs, die zum Einstellen des Fahrverhaltens und des Sounds nötig sind, sind in der Anleitung mit entsprechenden Werten angegeben.
Oder welche fehlen Deiner Meinung nach?
WolfgangTT
Foriker
Im Prinzip hast du ja Recht. Doch sollte nicht vergessen werden, dass wir eine fabrikfertige Lok gekauft haben. Und da sollte man schon davon ausgehen, dass alles funktioniert. In einem Beipackzettel von PIKO steht geschrieben: „Um die volle Funktionalität eines PIKO Modells mit Decoder zu gewährleisten,wird vor dem Erstbetrieb ein Update der Firmware empfohlen … bitte wenden Sie sich hierzu an ihren Fachhändler“. Keine Ahnung was das Update bringen soll, aber der Händler ist hier gefragt und hätte die Unstimmigkeiten im Sound vor Auslieferung der Lok selbst bereits feststellen können. Eine Retoure und Ärger wäre mir/uns ggf. erspart geblieben.
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