Sichtungen Mai 2014

[reko-dampfer]

Ja BMM, manchmal steht die Sonne ungünstig oder so manch Gespann fährt einfach in die "falsche Richtung" (Bild1).

Ansonsten entschädigten aber andere Garnituren, welche mir im besten Licht vor die Linse fuhren oder (Bild5) sich aus dem Bild schoben.

 

[reko-dampfer]

"Bunt-Metall"
- mal sehen, wann es dieses attraktive Vorbild auch in 1:120 gibt.

 

[mcpilot]

@Reko, willst du auf ne Großserie warten oder lieber mit Hilfe diverser Boarder nen Einzelstück bzw. Kleinserie realisieren ?
Falls es nich deine Epoche ist, interessant wäre nen TT Modell trotzdem oder ?

 

[stteffen]

185 533-7

Hallo Erstmal,

@Reko....Deine Aufnahme ist von heute? Weil gestern waren andere Wagen im Einsatz....

 

[reko-dampfer]

Ja, meine Aufnahme ist von heute. War so kurz vor halb 6, als dieser Zug durch Eilsleben durchfuhr.
Bei Dir hängen die von Tillig angekündigten Eas hinter "der Grün-Grauen".

@mcpilot. Naja, ist nicht meine Epoche aber solche schick aufgemachten Lok's heben sich doch wohltuend von den roten "Glattlok's" der AG hervor.
Und n'Blickfang in der Vitrine ist solch Maschine auf jeden Fall, noch dazu das Vorbild ja fast täglich bei mir "vor der Haustür" durchfährt. Schaun mer mal.

Hier nochmal beide Seiten der Lok.

 

[tomtomfan]

Auf Wunsch eines einzelnen Herrn anbei zwei Parkplatzbilder aus Biblis.

Seit ein paar Wochen werden dort anscheinend immer wieder mal Loks von ITL abgestellt. Was die da hinbringen oder abholen - Wagen sind jedenfalls weit und breit keine zu sehen. Könnte sein, dass im keine 10 Kilometer entfernten Rheinhafen von Gernsheim was übernommen wird, aber das ist Spekulation.

Heute war es jedenfalls 145 094, die hier wartete - auf was auch immer.

 

[TT-Freund Berlin]

Ein paar Bilder die auf Sonderfahrten der Berliner am 03.05. zu Ferropolis und am 10.05. nach Schwerin entstanden sind.

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Bild 2: Die ehemalige Auto Zug Verladung in Wannsee, ein PKW-Logistiker scheint sie derzeit zu nutzen.
..........................
=QUOTE]


@ tommy:
Ist leide nur die halbe Wahrheit, denn die DB macht aus Auto im Zug Auto im Lkw, die Autos der Kunden werden jetzt getrennt vom Kunden mit dem Lkw transortiert. Dem Kunde soll so flexibel eine Tages- bzw. Nachtverbindung in Richtung München geboten werden.Ob der/die Lkw's auch so flexibel und pünktlich ist, ist eine andere Frage.

Mit neTTen Frühaufstehergrüssen
TT-Freund Berlin

 

[Sbahner]

private Talente

Gestern in Hennigsdorf entdeckt:

Das private EBV (Abellio) hat in Hennigsdorf Triebwagen vom Typ "Talent 2" geordert. Hier steht ein solchen Fahrzeug mit der Nummer 9442 102 unmittelbar vor der Überführung im Bahnhofsbereich in Hennigsdorf. Es handelt sich hierbei um eine 3 teilige Einheit. Am Fahrzeug stand ein Hinweis, das es in Thüringen (Hinweis auf einen Verkehrsverbund) für die ABRM eingesetzt werden soll. Am Fahrzeug befindet sich gleichfalls ein Hinweis auf die ÖBB (!).
Ansonsten vom äußeren Erscheinungsbild nichts anderes am Fahrzeug, allerdings eine interessante Farbgebung.

 

[V1801]

Wo ist denn der Hinweis auf die ÖBB? Auf den Bildern erkenne ich u.a. das Logo der Niederländischen Staatsbahn, dem Eigentümer von Abellio.

Matthias

 

[Spreewald-Bahn]

Die letzte für die SBB gebaute normalspurige Dampflok treibt sich gerade wieder um Basel rum , leider waren keine besseren Fotos möglich ...

Mit freundlichem Gruss
Sven

 

[Lokhauptmann]

Elbtal am 20.5.

Moin!

Mal etwas aus dem Elbtal vom Dienstag (20.5.)

 

[Dirkm7849]

Hallo,
das abgebildete (mir unbekannte) Fahrzeug habe ich in Magdeburg-Rothensee abgelichtet.

Anbei zwei Bilder von Doppelweichen in den verschiedenen Ausführungen (einseitig und symmetrisch). Aufgenommen in Halle und Magdeburg.

Herzliche Grüße

Dirk

 

[Thorsten]

... das abgebildete (mir unbekannte) Fahrzeug habe ich in Magdeburg-Rothensee abgelichtet.

Das ist bzw. war ein Funkmesswagen.

Thorsten

 

[tomtomfan]

Kleines S-Bahn-Special

Heute wurde bei der S-Bahn Rhein-Main die Linie S7 von Frankfurt nach Riedstadt-Goddelau auf Triebwagen der BR 430 umgestellt, und zwar offensichtlich in einem Rutsch (im Vorfeld hatte ich irgendwo gelesen, dass auf dieser Linie kein Mischbetrieb mit zwei Baureihen möglich sei, warum, hab' ich verdrängt...).

Grund genug jedenfalls, sich das mal anzusehen, solange noch der Reiz des Neuen die Alltäglichkeit überwiegt und bevor Grafittischmierer und andere Vandalen die neuen Züge für sich entdecken.

Bisher wurde die S7 mit der BR 420 gefahren - für mich der Inbegriff der S-Bahn, seit in den 1980er Jahren die S-Bahn im Raum Frankfurt ins Rollen kam (Start war 1978, da gab es aber die S7 noch lange nicht).

Ich bin Anfang/Mitte der 80er regelmäßig und gerne mit den damals hochmodernen 420ern von Bad Vilbel nach Frankfurt und zurück gefahren. Mittlerweile ist der 420 natürlich ziemlich abgewirtschaftet; es war an der Zeit, für Ersatz zu sorgen.

Bei nächster Gelegenheit werde ich den 430 mal selber testen und "nur so" ein paar Stationen mitfahren.

Hier nun also zwei Bilder des 430 aus Riedstadt-Wolfskehlen, je eines pro Richtung. Häßlich finde ich ihn jedenfalls nicht.

Und zum Vergleich das Gleiche nochmal mit dem altgedienten 420 (April/Mai 2014).

 

[V180-Oli]

Danke Jürgen,
schöne Bilder. Auch der Vergleich ist gut.
Also dürfte die S8/9 nunmehr die einzige Linie sein, die noch planmäßig mit dem ET420 gefahren wird.
Ausgerechnet die Flughafenlinie...

 

[Janosch]

@Oli:
Am Freitag bin ich 2x mit der S9 gefahren, beides mal 420er. Ich freue mich über die alten Bahnen, dass ist wenigstens noch eine richtige S-Bahn.

@Jürgen:
Der Vergleich ist wirklich sehr schön.

 

[Sbahner]

@ Lokhauptmann

Als ich Dein Foto ob von der "Knödelpresse" (Nr. 136, Bild 1) gesehen haben, kam mir so ein Gedanken. Viele E-Loks aus dem Nachbarland haben nach meiner Meinung ein ähnliches äußeres Erscheinungsbild. Worin besteht denn nun eigentlich der Unterschied zwischen den BR 162, 361, 362, 371 und auch 372. Ich kann mir nicht vorstellen, das es bei allen Loks nur um Mehrsystemfahrzeuge handelt oder auch um andere Übersetzungen für schnell fahrende Fahrzeuge.
Und, was ist denn nun als der ehemaligen 180 der DR geworden, die beim Hersteller auf 160 km/h umgebaut werden sollte?

Gruß Lothar

 

[BR132glocke]

Hallo die 1.. und 2.. sind Einsystemloks die 3.. sind Mehrsystemfahrzeuge, teilweise modernisiert. Die 180 von der DR welche auf 160 km/h umgebaut wurde, fährt jetzt als 371 201 der CD durch die Lande. Die Lok wurde auf den Namen Gottlieb getauft.

 

[Lokhauptmann]

Genau. Wobei Bruder "Gottlieb" angeblich als Ersatz für eine zu Schrott gefahrene CD Lok den Besitzer gewechselt haben soll. Deswegen auch die abweichende Ordnungsnummer.

1. Bruder "Gottlieb" in Kurort Rathen
2. - 5. ein paar Fotos aus besseren Zeiten

 

[V180-Oli]

2. - 5. ein paar Fotos aus besseren Zeiten

Wieso bessere Zeiten?
Was ist denn jetzt für sie schlechter? Das Design jedenfalls nicht. Das Einsatzspektrum erst recht nicht.

 

[Lokhauptmann]

Na vllt. die Tatsache, dass bei DieBahn nur noch eine handvoll Maschinen übrig sind? Auch kommen sie nicht mehr im internationalen Reiseverkehr zum Einsatz. Der Nachtzug nach Berlin kommt mit einer CD Lok. Die Tage dieser Baureihe bei deutschen Bahnen sind doch längst gezählt.

Das alte simple Farbschema der CSD hat mir auch irgendwie besser gefallen. Aber die haben es ja nicht so mit dem Farbdesign

 

[robert35]

Heute bin ich mal nach Decin geradelt und das kamm mir vor die Linse.

 

[robert35]

weitere Bilder von heute.

 

[robert35]

und die restlichen Bilder von heute.

 

[TT1986]

Gibt auch ne schöne DVD zur BR 180/230 da wird alles schön beschrieben...
für mich die schönste E-Lok...