Mischung aus Kreisverkehr und Hundeknochen
Hmm, wenn du das bei deinen Platzverhältnissen hinkriegst, dann ist das schon beachtenswert.
Du hast somit alle Möglichkeiten, den Fahrbetrieb abwechslungsreich zu gestalten.
Die 1. Weiche im SB ist aber immer noch links, die folgenden rechts.
Die Kurve anders legen und nur rechte Weichen zu verwenden dürfte leicht sein und wäre der Betriebssicherheit dienlich.
Die Kreuzung bei der Verbindung in der mittleren Etage halte ich für problematisch. Ohne diese Verbindung würde es auch gehen und zwar wesentlich einfacher.
Oder die Verbindung nur einseitig realisieren, das würde bedeuten, dass bevorzugt auf "Hundeknochen" gefahren wird und nebenbei an einer Stelle die Zugreihenfolge manuell beeinflusst werden kann.
Getreu nach Murphy geht immer die Kupplung an der ungünstigsten Stelle auf, das werden Dir viele hier bestätigen könne, mich eingschlossen!
Pufferabstand sowieso...
. Wirklich lesbarer Text ist etwas anderes.
eine Modellbahn, die sich am Vorbild zumindest orientiert. Das geht allerdings mit den Miniradien (max. 396mm) konfektionierter Gleisstücken nicht. Das hat auch nichts mit dem ewig währenden Konflikt Spielbahn vs. Modellbahn zu, sondern ist einfach eine Frage des gefälligeren Aussehens und der späteren Freude am Erbauten. Was im Untergrund passiert ist davon unabhängig und nur eine Frage der Betriebssicherheit. Und auch da sind maximal mögliche Radien von Vorteil, nicht nur beim Kuppeln.
