Modellankündigung Piko Neuheiten 2020

[GunTT]

die nächste wird bitte wieder ein Dampfer!

 

[TT-Poldij]

Das wäre super.
Muss ja nicht gleich die Titanic sein, was Kleineres ist auch okay.

Poldij

 

[Berthie]

...O.K. - dann aber die HMHS Britannic...

 

[GunTT]

hört endlich auf mit dieser Anglisierung, es geht der Reihenfolge nach: Eklig, Dampf, Diesel.

 

[WvR]

die nächste wird bitte wieder ein Dampfer!

Schon fertig und gerade frisch getestet in der MIBA 7/2020. Eine BR 78 in H0. Aber wer weiß......

Wolfgang

 

[GunTT]

aaaaaahhhh

 

[Andi Wuestner]

Hatte das Herbeireden einer Piko-78 in TT nicht schon vor Nürnberg hervorragend funktioniert?

Andi

 

[gruber82]

Vielleicht kommt eine polnische oder tschechische Lok?!?

 

[H-Transport]

Piko Herbstneuheiten sind abgesagt. Quelle: DSO.

 

[152 032-9]

Vermutung, "Insiderwissen" oder offizielle Bekanntgabe?

Auf der Piko-Seite hab ich bisher diesbezüglich nichts gefunden.

MfG

 

[LiwiTT]

Die Piko-DB-150 scheint neue filigranere Scherenstromabnehmer zu bekommen als die von der 151 bekannten.

Nach Inaugenscheinnahme des Modells im Laden fielen mir die "sehr zarten" Dimensionen des neuen Scherenstromabnehmers ins Auge. Das fällt "gefühlt" kleiner aus als die gängigen Typen bei Sommerfeldt (Tillig), Kuehn und selbst Piko 151. Abgesehen davon, dass die Schleifleiste je höher je schräger zur Längsachse steht - ob die Hubhöhe und vor allem die Schleifstückbreite für die übliche Oberleitungsgeometrie ausreicht?

Deshalb meine Bitte: Könnte einer der Besitzer des Modells folgende Maße posten:
Nutzbare Schleifleistenbreite, "Länge" des gesenkten Bügels (gesenkte Schere), maximale Hubhöhe über SO?

Bei der Gelegenheit: Welche Erfahrungen gibt es zum Auslauf des Modells (Schwungmassen-Wirkung)?

 

[Bahn120]

Zum Dachstromabnehmer ein paar Bilder mit Maßen. Den Auslauf möchte ich nicht testen, da dies nur beim Notstop bei mir notwendig ist. Von den Fahreigenschaften bin ich begeistert.

Mfg Bahn120

 

[LiwiTT]

Oh, vielen Dank. Das hilft mir weiter als mein Augen-Blick im etwas dusteren Laden-Moba-Abteil.
Und in dem von mir besuchten gibt es schon seit Monaten keinen Stromanschluss für die Vorführgleise!

 

[18201]

...etwas dusteren Laden-Moba-Abteil.
...seit Monaten keinen Stromanschluss für die Vorführgleise!

In welchem zwielichtigen Laden treibst du dich denn rum?

 

[LiwiTT]

Tja, man glaubt es kaum: SM Freital - bisher von mir sehr geschätzt. Aber seit Verlegung der Moba-Regale von "hinten" nach "vorn" fehlt der elektrische Anschluss des Testgleise-Tischs...

...zwielichtigen...

Bitte wenigstens mit "...".

 

[mcpilot]

Kommt vielleicht noch?

 

[krassus62]

Laut Neuheiten-Auslieferungsthread liefert Piko ja die 118 265-8 aus. Beheimatet im Bw Bautzen, was laut Piko zur Rbd Cottbus gehört?! Sind die Anschriften so korrekt?

Gemäß DS100 gehört Bautzen mit dem bahnamtlichen Kürzel DBZ ja zur Rbd Dresden.

MfG Sascha

 

[AG_2_67]

Die Lok ist korrekt beschriftet. Zu DR-Zeiten gehörte das Reichsbahnamt Bautzen zur Rbd Cottbus.

Durch Auflösung der Strukturen (ca 1993) kamen dann Teile des Amtes Bautzen zu Dresden.

 

[reko-dampfer]

Laut Wikipedia wurden 1955 Strecken um Görlitz, Zittau und Bautzen von der Rbd Dresden in die "neue" Rbd Cottbus umgeschrieben.
Das änderte sich erst wieder mit der Neuordnung im Zuge der Wiedervereinigung und der damit einhergehenden Bahnreform / Zusammenlegung beider deutscher Staatsbahnen.
Die Rbd Magdeburg beispielsweise ging durch die Neuordnung der Bahndirektionen die Rbd Halle mit über.

 

[krassus62]

Danke für die Aufklärung!

 

[Ragulin]

Zur Rbd Cottbus gehörten die Bw Bautzen mit Est. Löbau, Cottbus mit Est. Luckau & Guben, Elsterwerda, Görlitz, Hoyerswerda, Kamenz, Senftenberg mit Est. Lübbenau und Zittau. Mit Auflösung 1990 kamen Bautzen, Görlitz, Kamenz und Zittau zu Dresden und der Rest zur Rbd Berlin.

 

[HeizerSiggi]

Eine schöne Information. Eine Bautzener Lok fehlte mir bisher. Nun können meine Bahnhöfe Neukirch und Neschwitz endlich auch von einer "Heimatlok" angefahren werden.

 

[HeizerSiggi]

Laut Neuheiten-Auslieferungsthread liefert Piko ja die 118 265-8 aus. Beheimatet im Bw Bautzen, was laut Piko zur Rbd Cottbus gehört?! Sind die Anschriften so korrekt?

Gemäß DS100 gehört Bautzen mit dem bahnamtlichen Kürzel DBZ ja zur Rbd Dresden.

MfG Sascha

Die DS 100 ist eine Vorschrift der Deutschen Bundesbahn. In Vorbereitung der Zusammenführung der deutschen Bahnen, DB und DR, wurden so ab 1991 immer mehr DS bei der Deutschen Reichsbahn eingeführt. Viele Dienstvorschriften (DV) der DR waren aber noch bis Ende 1993 gültig. Ein Teil der Rbd Cottbus wurde 1991 zum Direktionsbezirk Cottbus und damit in die Rbd Berlin übernommen.

 

[AG_2_67]

Das Thema Neuordnung/Auflösung Rbd gab es >>> hier <<< schonmal.

Richtig ist, dass auf dem Papier die Auflösung im Oktober 90 war. In der Praxis zog sich das hin, wir haben zum Beispiel die Zusammenlegung der Zugleitungen (ehemals Dispatcherleitungen) erst 1993 abgeschlossen, als Senftenberg (inkl der ehemals Bautzener Teile) nach Cottbus zog und die Cottbuser noch Teile von Frankfurt/O (ehemals Rbd Berlin) dazubekamen.

Das Bw Bautzen war allerdings sehr erpicht, schnell von den "Preussen" wegzukommen, hat sich ausreichend Schilder "Rbd Dresden" beschafft und schon Anfang 91 waren alle "Rbd Cottbus"-Schilder weg. Wer also die Kombination Rbd Dresden Bw Bautzen fahren möchte, kann das für diesen Zeitraum tun.

Eine schöne Information. Eine Bautzener Lok fehlte mir bisher. Nun können meine Bahnhöfe Neukirch und Neschwitz endlich auch von einer "Heimatlok" angefahren werden.

Neben der 265 gibt es auch die 256 mit Sparlack und Bautzen zugehörig, allerdings von Tillig. Wenn das den Freunden aus Neukirch keinen Abbruch tut?

 

[TTNele]

Um 12:00 bei YouTube
>> Exklusive Einblicke anstehender Neuheiten gibt es mit diesem Video von PIKO Inhaber, Dr. René F. Wilfer, persönlich. Er zeigt euch zusammen mit dem Produktmanager Matthias Fröhlich erste Muster der Formneuheiten, die bis zum Ende des Jahres noch ausgeliefert werden. <<