Modellankündigung Piko Neuheiten 2026

[Mika]

14 Jahren

Ich fürchte, dass selbst das eng wird ...

 

[Bandi 60]

Ich fürchte mich nicht, ich vertreibe es einfach.

 

[RAL]

Bis Bandi100 hast Du noch jede Menge Zeit!

 

[TT -Oli]

Ich hoffe sehr dass die 91 einmal so erscheint wie sie in Reichenbach gefahren ist. Reiner Lokalpatriotismus, sonst nix. Gruß aus dem Vogtland
Oliver 🚂

 

[Stardampf]

...wie sie in Reichenbach gefahren ist.

Wie ist sie denn dort gefahren? Haste keene Bildernse?
Vielleicht gefällt die Variante ja auch Anderen?

 

[Kö-Fahrer]

Wenn die Bilder im Neuheitenblatt mit dem bald gelieferten Modell übereinstimmen, dann ist es die Reichenbacher Lok. Rbd Dresden Bw Reichenbach.
In H0 ist es die gleiche Lok. Auch bei den H0ern war diese Version nicht unumstritten, viele mochten eben eine ohne den Aufsatz.

 

[Stardampf]

Auch bei den H0ern war diese Version nicht unumstritten, viele mochten eben eine ohne den Aufsatz.

Und - hat PIKO deren Wunsch entsprochen?

Mein Ideal wäre die CSD-Variante in deutscher Livree:
Kein Kohlekastenaufsatz, kein Turbogenerator, große preußische Laternen. Dafür etwas rot am Fahrwerk. Epoche II.
Ich kann warten.

 

[TT-Pille]

Weiß schon jemand welche 143 Bahn Bau Piko macht? Von Bildern soll es ja mindestens 2 geben. 143 226 und 143 352 die zu der Ankündigung von Piko passt mit der Dachform. 226 hatte ja Tillig gemacht.
Oder gibt es noch welche?

 

[TT -Oli]

Wie ist sie denn dort gefahren? Haste keene Bildernse?
Vielleicht gefällt die Variante ja auch Anderen?

Wenn du ein paar Beiträge rückwärts gehst gab es schöne Links zu den entsprechenden Bildern.

 

[harri]

Ich hoffe sehr dass die 91 einmal so erscheint wie sie in Reichenbach gefahren ist. Reiner Lokalpatriotismus, sonst nix. Gruß aus dem Vogtland
Oliver 🚂

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Sie erscheint genauso, wie sie in Reichenbach auch gefahren ist. Als Lokalpartriot könntest du das auch selber finden.
Glück auf, Harri

 

[152 032-9]

Weiß schon jemand welche 143 Bahn Bau Piko macht? Von Bildern soll es ja mindestens 2 geben. 143 226 und 143 352 die zu der Ankündigung von Piko passt mit der Dachform. 226 hatte ja Tillig gemacht.
Oder gibt es noch welche?

Wenn die Abbildung/Zeichnung im Katalog stimmt, ist es wegen der runden Dachkante über den Führerstandsfenstern 143 352.

MfG

 

[ChristianBw]

Anhang anzeigen 561400 Mega- Foto - das Interesse an den Kesselwagen sinkt gerade bei mir schlagartig gegen O - zugunsten des Schräglader

 

[nordexpress]

Sie erscheint genauso, wie sie in Reichenbach auch gefahren ist.

Im Buch über die Nebenbahn Reichenbach - Lengenfeld (Verlag Kenning, 1998) sind 15 Fotos der T9.3 enthalten. 5mal mit Kohleaufsatz (z.B. 91 746), 6mal ohne (z.B. 91 697 ca. 1935) und 4mal kann man es nicht erkennen. Die Bilder mit Kohleaufsatz stammen aus den Jahren ab 1954.
Zur 100-Jahr-Feier der Göltzschtalbrücke, 1951, fuhr die 91 920 ohne Kohleaufsatz.
Schöne Grüße
nordexpress

 

[harri]

....mein Reden, alles i.O. mit der Pikolok. LG Harri

 

[Taschentroll]

Irgendwie schade, dass man es bei Piko in all den Jahren die es die 151 gibt, nicht geschafft hat, die Platine so weit zu modernisieren, dass das vorbereitete Schlußlicht ab Werk funktioniert.

 

[TT -Oli]

Ich zum Beispiel hasse den immer brennenden Zugschluss an den analogen Loks. Nur in absoluten Ausnahmefällen fahren die Loks auf einer Modellbahn alleine als Lz umher, außer beim rangieren im Bahnhof etc. Dieser Unfug ist ja sogar bei piko Dampfloks anzutreffen.

Gruß Oliver🚂

 

[Taschentroll]

Ich wiederum, kann es überhaupt nicht nachvollziehen, warum hausgemachte Probleme im Analog-Betrieb, den Digitalbetrieb einschränken sollen. Zumal man LEDs problemlos so verdrahten kann, dass sie im Analog-Betrieb immer deaktiviert sind und erst per Decoder-Ausgang aktiviert werden.

 

[H-Transport]

Irgendwie schade, dass man es bei Piko in all den Jahren die es die 151 gibt, nicht geschafft hat, die Platine so weit zu modernisieren, dass das vorbereitete Schlußlicht ab Werk funktioniert.

Ich sehe das Problem eher darin, dass man die Lichttrennung konstrultiv vergessen hat. Ein eigener Umbau ist zwar vergleichsweise schnell gelötet, aber die Lichttrennung aufwendig. Es hat mich auf der Platine und dem Lokgehäuse einige Mühen gekostet, bis alles ungefähr nicht zuviel und zuwenig leuchtete.

 

[Willy]

rgendwie schade, dass man es bei Piko in all den Jahren die es die 151 gibt, nicht geschafft hat, die Platine so weit zu modernisieren.

Naja das ganze Fahrwerk gehört mal überarbeitet , zB auf den Stand der E50 !