Pfeiftafel am Bahnübergang ?

[Mirko]

Hallo,

wiedereinmal ein Signaltechnissche Frage.

folgendes Szenario - Nebenbahn (60 km/h) mit abgesicherten Bahnübergang -Andreaskreuze mit Blinklicht. Muß oder kann man da Pfeiftafeln aufstellen, 2x P oder P+L. Oder was kann oder muß sein.

 

[94 2105]

Hab grad nachgeguckt. Es muss keine Doppelpfeiftafel oder eine Durchläutebeginntafel stehen aber es können welche stehen, soweit mein Wissen.

 

[Tatra-Fan]

wenn es ein beschrankter BÜ ist, dann muss nix da stehen

wenn es ein BÜ nur mit andreas kreuzen ist, dann muss doppel P dastehen

standort 100 bis 350m vor dem bahnübergang

 

[FD851]

Bahnübergang

@ L-D-E,
so wie Du Dich ausgedrückt hast, ist das nicht ganz richtig. Vermutlich meinst Du aber das Richtige...
Entscheidend ist nicht, ob der Bahnübergang beschrankt oder unbeschrankt ist, sondern ob er technisch gesichert ist oder nicht.
Ein Bahnübergang ist ungesichert, wenn er nur mit Warnkreuz (und evtl. Warnbaken) ohne technische Hilfsmittel (z.B. Blinklicht) gesichert ist.
Unbeschrankte BÜ mit automatischen Haltlichtanlagen gelten analog zu den Bahnübergängen mit Halb- oder Vollschrankenanlagen als gesichert. An gesicherten BÜ sind Pfeif- bzw. Läutetafeln nicht zwingend.

Gruß
FD851

 

[1435er-fan]

Hallo zusammen,

habe mal in der Literatur (DR) gewälzt:

Signal Pf2 - Pfeiftafel vor Wegübergang - Zweimal pfeifen (zwei weiße Tafeln mit schwarzem P senkrecht übereinander)
" ... Pf2 steht i.d.R. 5 x soviel Meter vor einem ungesicherten Wegübergang wie die Streckengeschwindigkeit in km/h beträgt. Der Mindestabstand ist 100m. ... Vor Wegübergängen mit Halbschranken wird Pf2 dann aufgestellt, wenn auf zweigleisiger Strecke für das Befahren des Gleises entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung kein Überwachungssignal (So 16) aufgestellt ist. In diesem Fall steht Pf2 mind. 200m höchstens 350m vor dem Wegübergang und zwar i.d.R. links vom Gleis." "Von 1959 bis 1971 wurde Pf2 als Pl2 bezeichnet"

Signale Pl3 (Durchläutebeginntafel) und Pl4 (Durchläuteendtafel)
"Die Signale Pl3 und Pl4 traten 1971 außer Kraft, Auf Schmalspurstrecken haben sie noch Gültigkeit"

 

[Mirko]

Hallo,

danke für eure Ratschläge. Ich habe jetzt die doppelte Pfeiftafel Pf 2 aufgestellt und gut. Sieht auch irgendwie nett aus.