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[Isolator]

Steht in der Mail,hätte wenn......

 

[Frontera]

Aber meine Frage wäre, gab es diesen Wagen wirklich, habe noch kein Bild gefunden.

Wenn man die Beiträge aufmerksam liest und nicht nur Bilder guckt, hätte man im Eröffnungsbeitrag folgenden Satz lesen können.

Obwohl eine Mitropa Nutzung nicht belegt ist haben wir uns, um das einheitliche Grün etwas aufzulockern und um der Modellbahn wieder einen schönen Farbtupfer zu verpassen, für die rote Mitropa-Variante mit braunem Dach entschieden.

 

[AG_2_67]

Die Wahrscheinlichkeit der Existenz des Wagens mit dieser Lackierung geht gegen Null.

Die ist NULL.

 

[mattze70]

Zu 100%, sogar mit 2 Nullen.

 

[tt-ker]

Naja, streng genommen, den Doppelstock-Speisewagen gab es wirklich. Die Lackierungsvariante als MITROPA-Speisewagen ist allerdings FREELANCE ...

MfG
tt-ker

 

[hgwrossi]

https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTModellbahnen/Einsteigermodelle/Personenwagen/13239.JPG

Zur Not geht doch dieser.

 

[Grypsi]

[QUOTE="hgwrossi, post: https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTModellbahnen/Einsteigermodelle/Personenwagen/13239.JPG

Zur Not geht doch dieser. [/QUOTE]

Fragt sich blos, wie die Reisenden vom hohen Übergang in den niedriegen Übergang gelangen sollen?
Außerdem ist der Rekowagen (auch Freelance!!!) nicht für 100 kmh ( und mehr ) geeignet.

meint

Grypsi

 

[V180-Oli]

Scherze sind nich so deins, oder....?

 

[mattze70]

Fragt sich blos, wie die Reisenden vom hohen Übergang in den niedriegen Übergang gelangen sollen?

Die Tillig Reko's sind so hochbeinig, da gibt es keine Probleme.

 

[152 032-9]

Mir gefällt der Wagen, auch wenn ich nicht zum erlauchten Kreis gehöre.
Zwar Freelance, aber noch im Bereich des Vorstellbaren.
Nur das braune Dach leuchtet mir nicht ganz ein. Mit grauem Dach hätte er besser zu den DGB57 gepasst. Ich weiß, einheitliche Dachfarbe war beim Vorbild nicht vorgeschrieben und häufig alles andere als einheitlich, jedoch sieht ein Zug "aus einem Guss" auch nicht schlecht aus.

MfG

 

[H-Transport]

Der leidgeprüfte Tillig-Bahner hat immer ne Dose RAL 7001 silbergrau auf Lager

 

[TT-Poldij]

Soll das heißen, du lackierst deinen Wagen um für den Metronom? Dabei finde ich diese Version richtig gelungen.

Poldij

 

[H-Transport]

Das Dach... . Lässt sich ja abnehmen. Einwandfrei.

 

[DR44]

Könnte einer der stolzen Besitzer dieses Wagens dann hier mal ein Bild des Wagens einstellen, würde mich schon interessieren.

Vielen Dank und bleibt Gesund

André

 

[Simon]

Für die Hallenser S-Bahn gabs ganze 5-Teiler in rot. Ohne Mitropa-Fressabteil

 

[mattze70]

Die Passagiere waren schon vorher in der stationären Mitropa zum . Die 5 Teiler wären dann nur noch -wagen gewesen.

 

[tt-cruiser]

Der rote Buffetwagen soll ja ohnehin den nach betrieblichen Einsatz darstellen. Also die stationäre Nutzung als Kantine. Im Zugverband mit der Hallenser S-Bahn wäre ja auch wieder das Problem der unterschiedlichen Übergängen.

 

[Ralf_2]

Für die Hallenser S-Bahn gabs ganze 5-Teiler in rot. Ohne Mitropa-Fressabteil

Das war aber der Nachfolge-Typ. Den gab es mal als Hallenser in rot.
Grüße Ralf

 

[Simon]

Der rote Buffetwagen soll ja ohnehin den nach betrieblichen Einsatz darstellen. Also die stationäre Nutzung als Kantine.

Die stationäre Kantine in einem solchen Waggon gabs ja tatsächlich, in Riesa. Halt in grün/rostig/dreckig.

PS. Mein Post zum roten Hallenser sollte niemanden ermutigen das rote Mitropa-Freelance-Gerät in diesen Zug einzustellen!

 

[mattze70]

Mag sein. Ich meinte die verqualmte SB-Mitropa.

 

[schnerke]

PS. Mein Post zum roten Hallenser sollte niemanden ermutigen das rote Mitropa-Freelance-Gerät in diesen Zug einzustellen!

Aber dann hätte man eine richtige Ess-Bahn...

 

[Ralf_2]

Das geht nicht so richtig - man kommt zum Essen ja nicht rein, weil die Übergänge....

Wenns eh nicht drauf ankommt, könnte man außen Laufbretter montieren. Oder Hinweise auf die nächste "Haltestelle"

Grüße Ralf

 

[Spreewald-Bahn]

Mit grauem Dach, hätte ich ihn wahrscheinlich auch bestellt. Ich versteh sowieso nicht dass zur Zeit, gefühlt, mehr DR-Waggons mit braunem Dach angeboten werden, als die mit grauem Dach. Grau bis ca. Mitte der Achtziger, braun ab Mitte der Achtziger bis zum Ende der DR, das heißt nicht mal ein Drittel der Einsatzzeit!

Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[tt-cruiser]

Die stationäre Kantine in einem solchen Waggon gabs ja tatsächlich, in Riesa. Halt in grün/rostig/dreckig.

PS. Mein Post zum roten Hallenser sollte niemanden ermutigen das rote Mitropa-Freelance-Gerät in diesen Zug einzustellen!

Das weis ich.
Ich hatte gehofft das es mal ein Sondermodell von SM oder einem anderen Händler so wie jetzt von TT120.de eine Variante gewartet, da ich mit dem „normalen“ Buffetwagen nichts anfangen kann. Ich gehe auch davon aus, das als die Wagen als Behelfskantine abgestellt wurden nicht noch einmal neue Farbe bekamen, sonder im letzten Betriebszustand abgestellt und sich selbst überlassen wurden. Darum kommt bei mir der Rote auch als stationäre Benutzung in die Vitrine. Ich finde das Modell schön.

 

[tt-cruiser]

Mit grauem Dach, hätte ich ihn wahrscheinlich auch bestellt. Ich versteh sowieso nicht dass zur Zeit, gefühlt, mehr DR-Waggons mit braunem Dach angeboten werden, als die mit grauem Dach. Grau bis ca. Mitte der Achtziger, braun ab Mitte der Achtziger bis zum Ende der DR, das heißt nicht mal ein Drittel der Einsatzzeit!

Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

Wagen mit gauen Dächer z.b. Städteex oder beige/grüne sind noch unter DBag Beflaggung in den 90er gefahren.
Ich würde mir genau solche Wagen wünschen, da das genau mein Thema ist. Die Bahn zwischen Mitte der 80er bis Ende der 90er.