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Neues aus Cyberrailers Modellbahn-Schmiede
- Ersteller Cyberrailer
- Erstellt am
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- Schlagworte
- park&ride
Hagen
Foriker
Die Triebwagen auf deinen Fotos...
Mario,
sind die Triebwagen auf den Fotos von die selbst gebaute oder gekaufte??? Kürzlich sah ich z.B. solch einen 670er beim Lieblingskaufhaus...
Gutes Nächtle...
Mario,
sind die Triebwagen auf den Fotos von die selbst gebaute oder gekaufte??? Kürzlich sah ich z.B. solch einen 670er beim Lieblingskaufhaus...
Gutes Nächtle...
Cyberrailer
Foriker
Hallo Hagen
Die Triebwagen sind von mir Getunte Kleinstserienmodelle.
Und hier sind die Zwei fast fertigen Messwagen :
Hier geht es zum Umbaubericht !
Hier geht es zum Umbaubericht !
Mario
Die Triebwagen sind von mir Getunte Kleinstserienmodelle.
Und hier sind die Zwei fast fertigen Messwagen :
Hier geht es zum Umbaubericht !
Hier geht es zum Umbaubericht !
Mario
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Jo, die Modelle sind nur an Vorbilder angelehnt.
Bei mir muss es nicht immer Vorbildlich sein !
Siehe die weisse IC-101 oder der Meridian.
Mario
Jo, die Modelle sind nur an Vorbilder angelehnt.
Bei mir muss es nicht immer Vorbildlich sein !
Siehe die weisse IC-101 oder der Meridian.
Mario
Cyberrailer
Foriker
Hallo Leute
Ich hatte heute mal wieder ne Idee !!!
Es gibt doch ab und zu überführungen von ICE-Wagen und am anfang der ICE-Ära Tests mit ICE-Triebköpfen und m-Wagen dazwischen.
Diese Züge sin jetzt mit meiner neuen Kupplung kein Problem mehr.
Bei dem Test-ICE muss allerdings der Triebkopf eine beidseitige Stromabnahme bekommen.
Die Kupplung habe ich aus einer Standartkupplung und einer halben Kuppelstange, welche in die ICE-Aufnahme passt, zusammengeschweisst.
Mario
Ich hatte heute mal wieder ne Idee !!!
Es gibt doch ab und zu überführungen von ICE-Wagen und am anfang der ICE-Ära Tests mit ICE-Triebköpfen und m-Wagen dazwischen.
Diese Züge sin jetzt mit meiner neuen Kupplung kein Problem mehr.
Bei dem Test-ICE muss allerdings der Triebkopf eine beidseitige Stromabnahme bekommen.
Die Kupplung habe ich aus einer Standartkupplung und einer halben Kuppelstange, welche in die ICE-Aufnahme passt, zusammengeschweisst.
Mario
Anhänge
Oliver Wadewitz
Foriker
- Beiträge
- 108
- Ort
- Leipzig
johannes schrieb:
Hallo,
also die letzten Bilder die ich von dem 445 erhielt, zeigten den Triebzug auf den Bombadier Gelände in Henningsdorf.
In Leipzig war der 445 auch mal, aber das liegt schon längere Zeit zurück:
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Hier die IC-101 mit Loknummer :
Mario
Hier die IC-101 mit Loknummer :
Mario
hiho,
solche Überführungen habe ich im Original auch schon gesehn, wenn das mit den Kupplungen passt supi. Nur ist bei den Zwischenwagen dann meist der Gummiwulst nicht montiert.
Im November 1990 hatte ich in Köln Hbf mal des Gegenteil von diesem Zug gesehen. Zwei ICE Triebköpfe mit dazwischen eingestellten normalen Reisezugwagen (blau beige m-wagen), als IC (?). Jedenfalls hielt die Garnitur normal am Bahnsteig und fuhr dann auch wieder weiter.
War das der Einrollbetrieb ohne Mittelwagen? Es sah aber recht lustig aus
solche Überführungen habe ich im Original auch schon gesehn, wenn das mit den Kupplungen passt supi. Nur ist bei den Zwischenwagen dann meist der Gummiwulst nicht montiert.
Im November 1990 hatte ich in Köln Hbf mal des Gegenteil von diesem Zug gesehen. Zwei ICE Triebköpfe mit dazwischen eingestellten normalen Reisezugwagen (blau beige m-wagen), als IC (?). Jedenfalls hielt die Garnitur normal am Bahnsteig und fuhr dann auch wieder weiter.
War das der Einrollbetrieb ohne Mittelwagen? Es sah aber recht lustig aus
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
An Anfang der ICE1-Ära wurden die Triebköpfe mit zwischengekuppelten-26,4m-Wagen getestet.
Die Mittelwagen wurden wie von Cyberrailer dargestellt mit hinten und vorn angekuppelten Schutzwagen überführt. Ich hab z.B. ein Bild da (Bahnjahr 1991), wo zwei yl-Wagen als "Außenseiter" aggieren.
Zu Test- und Probefahrten waren ICE1-Garnituren z.T. auch mit weniger Mittelwagen unterwegs. Am Anfang sehr oft ohne das Board-Restaurant - da dieses erst kurz vor Betriebsaufnahme geliefert wurde.
Viele Grüße
Daniel
An Anfang der ICE1-Ära wurden die Triebköpfe mit zwischengekuppelten-26,4m-Wagen getestet.
Die Mittelwagen wurden wie von Cyberrailer dargestellt mit hinten und vorn angekuppelten Schutzwagen überführt. Ich hab z.B. ein Bild da (Bahnjahr 1991), wo zwei yl-Wagen als "Außenseiter" aggieren.
Zu Test- und Probefahrten waren ICE1-Garnituren z.T. auch mit weniger Mittelwagen unterwegs. Am Anfang sehr oft ohne das Board-Restaurant - da dieses erst kurz vor Betriebsaufnahme geliefert wurde.
Viele Grüße
Daniel
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Soviel ich weiss, waren Testfarten mit ICE-Triebköpfen und m-Wagen dazwischen unterwegs.
Die m-Wagen waren teilweise grün und blau/beige.
Auch waren mindestens ein Messwagen im Zugverband.
Mario
Soviel ich weiss, waren Testfarten mit ICE-Triebköpfen und m-Wagen dazwischen unterwegs.
Die m-Wagen waren teilweise grün und blau/beige.
Auch waren mindestens ein Messwagen im Zugverband.
Mario
Cyberrailer
Foriker
TT-Digital
Foriker
Wie ich sehe, hast Du die Fläche vor dem LS (die Räume zwischen Schienen und Gleisen) als Betonvariante ausgeführt. Da ich das Gleiche vorhabe, hier nun meine Frage:
Hast du die Flächen ausgegossen oder Formteile eingesetzt?
Mein erster Ansatz war, die vorher gealterten Schienenprofile mit einem längs aufgeschittenen Strohhalm abzudecken und die Zwischenräume mit Ausgleichmasse auszugiessen.
Frohe Ostern!
Hast du die Flächen ausgegossen oder Formteile eingesetzt?
Mein erster Ansatz war, die vorher gealterten Schienenprofile mit einem längs aufgeschittenen Strohhalm abzudecken und die Zwischenräume mit Ausgleichmasse auszugiessen.
Frohe Ostern!
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Ich habe es folgend gemacht :
Die Räume zwischen den Gleisen habe ich mit Modellbau-Gips geschlossen.
Im Gleis habe ich Balsaholz-Stücke eingesetzt.
Die Stromabnahme ist optimal.
Sogar meine Köf kommt überall drüber.
Langsam versteht sich, nicht im Tiefflug.
Mario
Ich habe es folgend gemacht :
Die Räume zwischen den Gleisen habe ich mit Modellbau-Gips geschlossen.
Im Gleis habe ich Balsaholz-Stücke eingesetzt.
Die Stromabnahme ist optimal.
Sogar meine Köf kommt überall drüber.
Langsam versteht sich, nicht im Tiefflug.
Mario
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TT-Digital
Foriker
Danke für die schnelle Antwort. Sieht richtig gut aus. Hast Du den Gips direkt auf den Profilen abgezogen?
Cyberrailer
Foriker
Ja, habe ich !
Mario
Mario
Cyberrailer
Foriker
Der Schwarzwälder
Foriker
Servus mario!
Das will ich auch noch machen.
Sehen gut aus die Wagen, also mir gefallen sie schon lange.
Wo bekommst du die Krügerdrehgestelle her?
Ich habe sie früher immer vom Harry Schubert bekommen aber der ist ja leider nicht mehr aktiv.
Ich habe einige Wagen die ich umrüsten will, damit ich sie auch auf Tilliggleisen fahren lassen kann.
Das will ich auch noch machen.
Sehen gut aus die Wagen, also mir gefallen sie schon lange.
Wo bekommst du die Krügerdrehgestelle her?
Ich habe sie früher immer vom Harry Schubert bekommen aber der ist ja leider nicht mehr aktiv.
Ich habe einige Wagen die ich umrüsten will, damit ich sie auch auf Tilliggleisen fahren lassen kann.
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Ich habe Y-Wagen-Drehgestelle drunter.
Die Pufferbohle wurde abgetrennt und umgebaut.
Als KK kommt noch die von Symoba zur verwendung.
Wird aber auf PeHo umgestellt.
Mario
Ich habe Y-Wagen-Drehgestelle drunter.
Die Pufferbohle wurde abgetrennt und umgebaut.
Als KK kommt noch die von Symoba zur verwendung.
Wird aber auf PeHo umgestellt.
Mario
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Hier wieder ein neues Projekt.
Ich werde mit aus mehreren Zeuke 1.-2.Klasse Schürzenwagen reine 1. Klasse und 2. Klasse Wagen angelehnt an DB-Vorbilder bauen.
Die Gehäuse sind pobeweise zusammengesetzt.
Es kommen neue Y-Wagendrehgestelle zum Einsatz.
Mario
Hier wieder ein neues Projekt.
Ich werde mit aus mehreren Zeuke 1.-2.Klasse Schürzenwagen reine 1. Klasse und 2. Klasse Wagen angelehnt an DB-Vorbilder bauen.
Die Gehäuse sind pobeweise zusammengesetzt.
Es kommen neue Y-Wagendrehgestelle zum Einsatz.
Mario
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Ich habe einige Seiten vorher gesehen, dass du den "Doppelstock-Schinenbus" (Bitte nicht nach Baureihe fragen) gebaut hast. Ist das ein kompletter Eigenbau oder gibts den als Bausatz? Kannst du da mal noch ein paar Bilder posten? Hab ihn im Orginal in Ferropolis gesehen und war total begeistert.
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Den Doppelstockschienenbus habe ich von Ebay.
Ich habe nur oben die Inneneinrichtung eingebaut und ein besser passendes PMT-Fahrwerk drunter gesetzt.
Bilder kannst Du die Tage bekommen.
Mario
Den Doppelstockschienenbus habe ich von Ebay.
Ich habe nur oben die Inneneinrichtung eingebaut und ein besser passendes PMT-Fahrwerk drunter gesetzt.
Bilder kannst Du die Tage bekommen.
Mario
haallo Cyber,
da bin ich ja mal gespannt wie die werden, hatte vor JAhren auch mal den gleichen Schritt /Schnitt gemacht und es dann in diesem Staduim auch wieder schublatiert - bis heute.
Damals hatte ich dann die Idee, die Fenster eckig zu feilen und die Ecken an den Wagenkasten ecken zu verschließen +feste Pufferbohle, dann kam wohl irgendwas dazwischen....
aber vielleicht lecke ich hier ja wieder Blut, halte uns bitte auf dem laufenden!
da bin ich ja mal gespannt wie die werden, hatte vor JAhren auch mal den gleichen Schritt /Schnitt gemacht und es dann in diesem Staduim auch wieder schublatiert - bis heute.
Damals hatte ich dann die Idee, die Fenster eckig zu feilen und die Ecken an den Wagenkasten ecken zu verschließen +feste Pufferbohle, dann kam wohl irgendwas dazwischen....
aber vielleicht lecke ich hier ja wieder Blut, halte uns bitte auf dem laufenden!
Cyberrailer
Foriker
Hallo
Klar mach ich.
Mal sehen, wie weit ich nächste woche komme.
Mario
Klar mach ich.
Mal sehen, wie weit ich nächste woche komme.
Mario
