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neue Radsätze für BR 130 BTTB
- Ersteller TT-Kuhni
- Erstellt am
@lbabr
Ja sicher, V75 = 107.
Von dem Altzeug gibt es nur noch Restbestände in variierender Qualität, z. B. bei TT-Koch, H. Barth, am besten nach "BTTB-Treibradsätze" googeln.
Ich habe mir die nötigen 'kleinen' Radsätze selbst aus 8,3mm Radscheiben der Wagenradsätze, Schrägzahnrädern von GHW/lemo-solar und 2mm Silberstahl gemacht. Natürlich geht so etwas nur mit einer Drehbank.
Ja sicher, V75 = 107.
Von dem Altzeug gibt es nur noch Restbestände in variierender Qualität, z. B. bei TT-Koch, H. Barth, am besten nach "BTTB-Treibradsätze" googeln.
Ich habe mir die nötigen 'kleinen' Radsätze selbst aus 8,3mm Radscheiben der Wagenradsätze, Schrägzahnrädern von GHW/lemo-solar und 2mm Silberstahl gemacht. Natürlich geht so etwas nur mit einer Drehbank.
Ach so, die BTTB/Zeuke T334 hatte "große" Radsätze.
@E91
da ist die Bodenfreiheit aber nur noch im 0.1mm-Bereich. Ich habe bei meiner 110er mit festgelegter Pufferbohle die Bodenplattenschrauben durch Senkkopf ersetzt, damit nichts überstand.
@lblabr
Diese Aufgabe ist Dir überlassen, als Einstand in das selbstständige Basteln.
@E91
da ist die Bodenfreiheit aber nur noch im 0.1mm-Bereich. Ich habe bei meiner 110er mit festgelegter Pufferbohle die Bodenplattenschrauben durch Senkkopf ersetzt, damit nichts überstand.
@lblabr
Diese Aufgabe ist Dir überlassen, als Einstand in das selbstständige Basteln.
Anhänge
152 032-9
Foriker
... wobei die T 334 alt aber ohnehin Radsätze mit (äußerer) Zapfenlagerung hat.
Der Raddurchmesser ist aber geringfügig größer als beim LVT.
Ebenso passen bestimmte Radsatzchargen der 130 nicht in die 119, weil der höhere Spurkranz an der Drehgestellverkleidung anschlägt.
MfG
Der Raddurchmesser ist aber geringfügig größer als beim LVT.
Ebenso passen bestimmte Radsatzchargen der 130 nicht in die 119, weil der höhere Spurkranz an der Drehgestellverkleidung anschlägt.
MfG
Hallo,
bei meiner BTTB 130er sind neue Radsätze nötig und die originalen gibts ja nichtmehr. Außerdem gefiel mir bei denen nie das sie sich von der Achse lösen und dann darauf hin und her geschoben werden können.
Auf Modellgleis sind sie leider auch nicht besonders Kurzschlusssicher, gerade bei den EW1 Weichen.
Deshalb meine Frage ob es eine zeitgemäße Lösung (sprich passenden Ersatz aus neuer/aktueller Produktion) gibt und wenn ja wo.
Bevor Ihr jetzt sagt das lohnt nichmehr und ich soll mir ne neue kaufen, die hab ich schon
Brauch die bloß für meinen Reinigungszug damit die neuen Modelle nich im Dreck spielen müssen.
Gruß Thomas
bei meiner BTTB 130er sind neue Radsätze nötig und die originalen gibts ja nichtmehr. Außerdem gefiel mir bei denen nie das sie sich von der Achse lösen und dann darauf hin und her geschoben werden können.
Auf Modellgleis sind sie leider auch nicht besonders Kurzschlusssicher, gerade bei den EW1 Weichen.
Deshalb meine Frage ob es eine zeitgemäße Lösung (sprich passenden Ersatz aus neuer/aktueller Produktion) gibt und wenn ja wo.
Bevor Ihr jetzt sagt das lohnt nichmehr und ich soll mir ne neue kaufen, die hab ich schon
Brauch die bloß für meinen Reinigungszug damit die neuen Modelle nich im Dreck spielen müssen.Gruß Thomas
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Prinzipiell passen die Radsätze der Nachwendeauflagen der BTTB-Modelle 1:1. Also DB221 (02510 usw.) und DR 230/234 usw. . Inwiefern diese noch verfügbar sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Laufradsätze ohne Zahnräder passen auch von der 118/119 DR.
Wobei ich trotzdem in die Wunde Preis stechen würde. Statt da 30€ für neue Räder auszugeben, würde ich an deiner Stelle für 35€ ne Piko-Lok nehmen. Weil die ist dann auf ganzer Linie neu und vor allem nicht verschlissen. Bevor in zwei Jahren dann die Rahmen kommen und dann der Motor würde ich echt dazu raten.
Daniel
Prinzipiell passen die Radsätze der Nachwendeauflagen der BTTB-Modelle 1:1. Also DB221 (02510 usw.) und DR 230/234 usw. . Inwiefern diese noch verfügbar sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Laufradsätze ohne Zahnräder passen auch von der 118/119 DR.
Wobei ich trotzdem in die Wunde Preis stechen würde. Statt da 30€ für neue Räder auszugeben, würde ich an deiner Stelle für 35€ ne Piko-Lok nehmen. Weil die ist dann auf ganzer Linie neu und vor allem nicht verschlissen. Bevor in zwei Jahren dann die Rahmen kommen und dann der Motor würde ich echt dazu raten.
Daniel
Frontera
*Ehrenmitglied*
Wo bekommt man denn für 35,- Euro eine Piko 130iger? Verrätst du mir die Bezugsquelle?
Hallo,
danke für die Tips. Weis jemand zufällig die Artikelnummern der passenden Radsätze oder könnte jemand falls vorhanden mal auf nen Waschzettel schauen? Auf die schnelle finde ich nix dazu und habe leider auch keine Waschzettel von besagten Loks zur Hand.
Was mein BTTB Modell angeht, die hat schon nen neuen Motor nebst Getriebe. Hatte bei der Umrüstung nur die Drehgestelle nicht mit renoviert was sich jetzt als Fehler zeigt.
Vor ca. 2 Jahren gabs noch komplette Radsatzgruppen zum Austauschen irgendwo im Netz oder bei der Bucht.
danke für die Tips. Weis jemand zufällig die Artikelnummern der passenden Radsätze oder könnte jemand falls vorhanden mal auf nen Waschzettel schauen? Auf die schnelle finde ich nix dazu und habe leider auch keine Waschzettel von besagten Loks zur Hand.
Was mein BTTB Modell angeht, die hat schon nen neuen Motor nebst Getriebe. Hatte bei der Umrüstung nur die Drehgestelle nicht mit renoviert was sich jetzt als Fehler zeigt.
Vor ca. 2 Jahren gabs noch komplette Radsatzgruppen zum Austauschen irgendwo im Netz oder bei der Bucht.
ttfan61
Foriker
versuchs mal hier: http://www.das-tt-modellbahn.de/umbau/radsaetze/radsatzgruppe-br118-130-221-nohab.php
Habe für meine 118er und 130er dort auch bestellt.
Habe für meine 118er und 130er dort auch bestellt.
DG2TOM
Foriker
Ich hatte bei Despang für die BTTB Loks 130 und Nohab Radsätze gekauft. Diese stammen aus heutiger Produktion und sind mit grader Verzahnung. Was soll ich sagen: Fahren besser als mit den alten BTTB Radsätzen.
Tom
Tom
ttfan61
Foriker
Hier mal ein Video(HD) von meiner umgebauten BTTB-130(neue Radsätze + Mabuchi-Motor):
http://www.youtube.com/watch?v=iMAeQBrDbpI&feature=youtu.be
Leistungsmäßig war sie mit den 80 Achsen noch längst nicht am Ende.
http://www.youtube.com/watch?v=iMAeQBrDbpI&feature=youtu.be
Leistungsmäßig war sie mit den 80 Achsen noch längst nicht am Ende.
tkmd2001
Foriker
Nochmal hochgeholt: da es bei Barth leider nichts mehr gibt, DAS gerade auch keine Alternative hat, weiß jemand ob die Radsätze der neuen Nohabs von Tillig bei der Bttb 130 mechanisch passen würden? Sollten ja auch nicht so wahnsinnig unterschiedlich zu denen der 118 sein oder ? Danke schon mal
tkmd2001
Foriker
Hoppla, mein Vorschreiber aus #39 hat s schon erwähnt. Wer lesen kann......
LiwiTT
Foriker
Du kannst auch die Tillig-Radsätze der aktuellen 118 / 119 nehmen, die gerade Verzahnung ist kein Problem. Das Ritzel ist auch z10.
Müsste man mal bei Gelegenheit hier ergänzen:
https://www.tt-board.de/forum/wiki/?title=Drehgestellbaukasten
https://www.tt-board.de/forum/wiki/?title=Drehgestellbaukasten
axel wagner
Foriker
Schaut mal bei Altmarkmodell nach. Voriges Jahr hatte ich dort für meine Noab Radsätze für die 119er von BTTB gekauft. Das sind die gleichen für die 130er , 119er , Noab .
axel wagner
Foriker
Habe gerade nachgeschaut. Altmarkmodell hat noch welche.
LiwiTT
Foriker
Warum will jemand für die eirigen BTTB-Radsätze doppelt soviel bezahlen wie für die aktuellen 118er Radsätze von Tillig nötig sind?
Deren Geradverzahnung ist in der Praxis kein Problem.
Deren Geradverzahnung ist in der Praxis kein Problem.
