Neue Kupplung von Kuehn

[Troeter]

Juhu,

heute morgen brachte der Postbote das Modell der Lok die mir hier zweimal in der Woche über den Weg fährt. Die WLE Lok 22 mit Jubiläumslogo von Kühn. Hat ja nur über ein Jahr gedauert.

Als ich mir die Lok eben nochmal genau betrachtete, fiel mir die Kupplung auf. Und was sehe ich da? Der von Yves Lange entwickelte "Haken" hängt schon dran. Zumindest sowas ähnliches.

Scheinbar aus Plastik mit dran gtespritzt und in schwarz. Nun meine Frage ist das was Kühn Spezifisches oder ist das jetzt Standart? Hat sich Tillig überzeugen lassen? Das habe ich so noch nicht gesehen. Bei Bedarf kann ich mal ein Foto von machen.

Liebe Grüße,

Ralf

 

[H-Transport]

Hallo!

Die Kupplung wird von Kühn seit der 103er serienmäßig verbaut und ist sein eigenes Produkt. Es ist auch einzeln erhältlich.

Daniel

 

[Per]

Der von Yves Lange entwickelte "Haken" hängt schon dran.

Yves hat zwar ziemlich viel entwickelt, aber das Lob gebührt eher Cyberrailer (ohne @ ). Die darausfolgende Blechlösung stammt von Grischan und der Vertrieb läuft über die Digitalzentrale.

 

[MephisTTo]

Ein wäre sehr hilfreich für weniger" Eingeweihte"...

 

[EUROFIMA]

JA - da hatten wir auch schon mal was ....

http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=430988&postcount=240
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=430989&postcount=241

... in Nürnberg 2009 abgelichtet.

 

[Troeter]

Ich wollte niemanden übergehen, danke für die Aufklärung.

Und ich dachte schon Tillig hätte sich erweichen lassen, ohne diese Bleche ist es eher schwierig, zumindest bei mir.

 

[Daemon]

Änderungen gab es bei Tillig schon. An der Kupplung ist jetzt ein kurzer Stift angeformt, bei der neueren Bauform der Kupplungsbleche ist nun ein Loch, sodass das Blech richtig positioniert werden kann. Eine Bastellösung bleibts aber.

 

[Troeter]

Na super. Ich hab noch nen ganzen Schwung Kupplungen im Schrank ohne deisen Dorn, und ne ganzen Ladung der neuen Bleche mit . Das reicht um meine älteren Waggons umzurüsten.

Aber wenigstens bei den neu zu kaufenden Fahrzeugen wird es dann wohl etwas weniger kniffelig.

Woobei, mit was klebt ihr die Bleche an? Ich finde immer wieder welche im Gleis liegend. Ich habe es bisher mit Uhu Alleskleber oder Sekundenkleber (flüssig und Gel) versucht.

 

[Grischan]

Ich nehme Loctite Schraubenfest

 

[Jan]

Loctite Schraubensicherung

Bitte in der Variante 2701 "hochfest" verwenden. Experimente mit 243 "mittelfest" sind bei mir gescheitert.

 

[Grischan]

Stimmt, ich vergaß das es 2 Sorten gibt! Der 2701 ist grün, der andere glaube ich rot.

 

[Frontera]

Ich kenne es in blau, was aber nix heißen muss da ich nicht weiß in wieviel verschiedenen Farben es das Zeug überhaupt gibt.

 

[Reimann]

ich finde die neuen Kupplung nicht so gut da sie aus Plastik sind und sehr leicht weg brechen kann.
Gruß Daniel

 

[H-Transport]

Hallo!

Ich habe es bisher nicht geschafft, Kupplungen "wegzubrechen".
Wie Du zu dieser These kommst, ist mir nicht plausibel.

Daniel

 

[Kö-Fahrer]

...nicht so gut da sie aus Plastik sind... Gruß Daniel

TT-Kupplungen sind seit 1979 aus Plastik und Metall. Bitte wie sollten diese bei normalem Gebrauch abbrechen?

 

[152 032-9]

Kann schon insbesondere bei der Schlitzvariante mal passieren, wenn der fünf Meter lange Modellzug ungebremst auf den (massiven) Prellbock aufläuft oder der selbe Zug von mehren Loks gezogen ruckartig beschleunigt...

MfG

 

[DDRTT]

Ich frage mich gerade, ob das noch unter bestimmungsgemäßen Gebrauch zählt.

 

[152 032-9]

Sicher nicht, aber in knapp 30 Jahren seit Einführung der Plastkupplung (BTTB-Ösenkupplung ca. 1980, später Fleischmann und Tillig) habe ich im Heimanlagenbetrieb mit ca. 1 m - Zügen noch keine kaputt bekommen.

MfG

 

[Ralf_2]

Prellbock mit Freiraum

..... wenn der ..... Modellzug ungebremst auf den .. Prellbock aufläuft ...MfG

Prellböcke und ähnliche Gleisabschlüsse (z.B. Kopframpen) sollten so gebaut sein, daß die Kupplung dort nicht anstoßen kann.
Sonst kann jede Kupplung nicht lange "in Form" bleiben. Vor allem deswegen hatten schon die uralten Zeuke-Prellböcke Puffer.

Grüße ralf_2

 

[152 032-9]

@ Ralf_2:

Das Beispiel war mit etwas Augenzwinkern gemeint.
Aber selbst in dem genannten Falle würde womöglich mehr eine der Kupplungen hinter der Lok entschärfen, weil der Zug u.U. "ausknickt".

MfG

 

[Ralf_2]

"Ausknicken" ist eine Erscheinung an manchen Kulissen, wodurch sich am Ende leicht Wagen auch schräg stellen, bevor die Kupplung selbst aufgibt.

Mit schweren Zügen muss man nicht nur beim Vorbild etwas behutsam umgehen.

Grüße ralf_2

 

[152 032-9]

Ich meinte schon den Zug, der, wenn er mit größerer Geschwindigkeit auf den Modellprellbock knallt, nicht mehr komplett auf den Schienen stehen wird.
Da besonders die Schlitzkupplung weit vor den Puffern steht, wirkt sie im Modell wie eine Mittelpufferkupplung. Dann kann es bei dem Unfall schon mal vorkommen, daß die Kupplung nach oben oder unten wegbricht. Sicher kein naheliegendes Beispiel.

MfG

 

[Harka]

aber das dürfte den von Kühn angespritzen Steg nicht belasten. Da werden wohl eher andere Reste des Zuges eine Reko brauchen, als die Kupplungsstütze.

 

[pfrank]

Hallo!

Die Kupplung wird von Kühn seit der 103er serienmäßig verbaut und ist sein eigenes Produkt. Es ist auch einzeln erhältlich.

Daniel

Ja, die Kühn- Kupplungen gibt es in "größeren" Abpackungen (24 Stück) mit diesem beschriebenen Steg. Ich habe bereits einen Zug damit ausgerüstet und habe keine Probleme im Betrieb. Und den Preis fand ich angemessen, oder besser, ich habe überlegt, ob ich auf die neuen Kupplungen umsteige. Die Kühn- Packung hat mich überredet
Zu den Zugdaten: 3 Y- Städtexpress 1. Klasse BTTB, Reko- Speisewagen BTTB, 2 Halberstädter (die langen) Städtexpress 2. Klasse, 2 Y- Städteexpress 2. Klasse BTTB.
Ich habe die BTTB Wagen mit PEHO KKK und o.g. Kupplungen ausgerüstet. Nicht zu vergessen, die BTTB laufen auf Modmüller Radsätzen.

 

[Cyberrailer]

Hätte Tillig diesen Steg von Anfang an drunter gebaut, dann wäre die Kupplung bestimmt der Renner gewesen, aber so hat man erstmal ne neue Kupplung bekommen, die schlechter als die Alte ist ...

Da kann man nur hoffen, das bei entsprechender Nachfrage T. Kühn auch die Kupplug für andere Aufnahmen bringt.
Da er nur NEM-Schächte unter seinen Fahrzeugen hat, denke ich aber eher nicht.

Mario